BMW G20 320i Seat Belt Buckle Latch Lock Rear Center Middle Black 7496283

BMW G20 320i Boucle de Ceinture de Sécurité Arrière Noir est une pièce d'origine de la catégorie ceintures de sécurité et pièces, conçue pour être installée sur la banquette arrière. Sa couleur noire assure une intégration harmonieuse avec l'habitacle d'origine, tandis que sa conception OEM garantit une compatibilité parfaite avec le système de sécurité du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7496283
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7496283
• Nombres substituables: 7496283, 72117496283
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Couleur: Noir
• Catégorie: Ceintures de sécurité

Destination et fonction de la boucle de ceinture de sécurité

La boucle de ceinture de sécurité arrière présentée est un composant monté à l'arrière du véhicule, responsable du maintien sûr de la ceinture et du bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage. Une boucle correctement choisie est essentielle pour préserver les fonctions de protection des ceintures lors d'une utilisation quotidienne et dans des situations d'urgence.

Cet élément a été spécialement conçu pour le modèle BMW Série 3 G20 320i, ce qui se traduit par :

• un ajustement précis aux points de fixation d'origine à l'arrière de la carrosserie,
• une interaction adéquate avec les ceintures de sécurité d'origine,
• le maintien des paramètres de sécurité d'origine prévus par le fabricant.

Construction, couleur et intégration à l'habitacle

La couleur noire de la boucle permet une intégration esthétique avec la sellerie et les plastiques intérieurs typiques du BMW G20. Sa teinte foncée et neutre minimise la visibilité des salissures d'usage et s'harmonise bien avec les variantes claires et foncées de la finition de l'habitacle.

La conception prévoit :

• une fixation stable à l'arrière du véhicule, minimisant les jeux et les bruits indésirables pendant la conduite,
• une forme ergonomique du bouton de déverrouillage, facilitant le détachement rapide de la ceinture,
• la compatibilité avec l'extrémité de ceinture de sécurité d'origine utilisée sur le BMW G20 320i.

Avantages de l'utilisation d'une boucle BMW d'origine

L'utilisation d'une boucle dédiée sur le BMW G20 320i permet de maintenir la cohérence du système de sécurité et d'éviter les problèmes typiques des pièces non prévues par le fabricant. En pratique, cela signifie :

• l'absence de modifications des fixations ou d'interventions sur la structure des sièges,
• le bon fonctionnement de l'indicateur de ceinture non bouclée (si présent dans la configuration du véhicule),
• le maintien d'un comportement prévisible du système de ceinture lors de freinages brusques ou de collisions.

Cet élément de la catégorie ceintures de sécurité et pièces est particulièrement important dans les véhicules utilisés en famille, où la banquette arrière est souvent occupée par des passagers ou des sièges enfants.

État, origine et application pratique

La boucle proposée provient de l'offre BMW et est une pièce du marché secondaire, ce qui permet une réparation économique ou le remplacement d'un composant manquant tout en conservant la conformité avec les spécifications d'origine. C'est une solution recommandée notamment après :

• le démontage de l'habitacle et le remontage de la sellerie,
• des réparations après accident concernant la partie arrière de l'habitacle,
• la constatation d'un dommage au mécanisme de la boucle ou de problèmes de verrouillage de la ceinture.

Grâce à l'utilisation d'une solution d'origine, il est possible de restaurer la pleine fonctionnalité de la place arrière sans compromis sur la sécurité et l'ergonomie d'utilisation.

Autres ceintures de sécurité et pièces BMW et connaissances techniques

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Pour ceux qui s'intéressent au contexte plus large du développement des systèmes de sécurité et des équipements haut de gamme, nous recommandons l'article de blog L'évolution de la Mercedes Classe S : de la W140 à la W222 – innovations, différences de modèles et pièces automobiles Mercedes au fil des ans, qui aborde notamment les orientations de développement des solutions utilisées dans les voitures de classe supérieure.