BMW F10 F20 F30 Carter Huile Moteur 2.0 Diesel N47 7812360

BMW F10 F20 F30 Carter Huile Moteur 2.0 Diesel N47 est un élément d'origine du système de lubrification conçu pour les moteurs diesel BMW de la famille N47. Ce carter d'huile d'occasion de cette série garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine sur le bloc moteur, une circulation correcte de l'huile et une fixation stable des accessoires. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une géométrie éprouvée, une compatibilité avec le moteur diesel et un montage fiable.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7812360
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7812360
• Nombres substituables: 7812360, 11137812360
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Carter d'huile
• Catégorie: Carters d'huile

Destination et fonction dans le moteur diesel N47

Le carter d'huile dans un moteur diesel joue un rôle clé dans le maintien d'une pression stable et d'une quantité adéquate d'huile dans le circuit. Dans les unités N47, il est responsable de :

• l'accumulation de l'huile de service dans la partie inférieure du moteur,
• la garantie d'une aspiration correcte de l'huile par la pompe dans diverses conditions de conduite,
• l'évacuation de la chaleur de l'huile grâce à une surface correctement formée,
• l'étanchéité de la partie inférieure du bloc et la protection de l'intérieur du moteur contre les impuretés. Le choix d'un carter dédié à un type de carburant spécifique, tel que le Diesel, est important pour le bon fonctionnement du système de lubrification, en particulier dans les moteurs turbocompressés.

Construction, ajustement et montage

Le carter d'huile de la série utilisée dans les BMW F10, F20 et F30 est conçu pour des points de fixation spécifiques sur le bloc moteur N47, ce qui facilite le montage et réduit le risque de fuites. La conception d'origine assure :

• un ajustement précis avec le bloc et le joint,
• des points de fixation des accessoires correctement positionnés,
• le maintien de la rigidité d'usine de la partie inférieure de l'unité motrice. L'élément d'occasion de la gamme BMW permet de conserver la géométrie d'origine du système de lubrification, ce qui est essentiel lors de l'exploitation d'un moteur diesel sous une large plage de charges.

Avantages de l'utilisation d'un carter d'huile d'origine d'occasion

Le choix d'un carter d'huile BMW d'origine dans la catégorie Carters d'huile est une solution qui allie correction technique et approche économique raisonnable. Par rapport aux pièces de rechange ou aux réparations de fortune, cet élément garantit :

• le maintien des paramètres d'usine de débit et de rétention d'huile,
• la compatibilité avec les accessoires et le système de fixation prévus pour le moteur N47,
• la réduction du risque de fuites résultant d'un ajustement imprécis. Pour de nombreux utilisateurs de voitures BMW équipées d'un moteur diesel, c'est un moyen pratique de restaurer la pleine efficacité du système de lubrification sans interférer avec la construction de l'unité motrice.

Application sur les modèles BMW F10, F20, F30

Le carter d'huile présenté est destiné au moteur 2.0 Diesel N47 utilisé dans les modèles populaires de la série F de BMW, tels que les F10, F20 et F30. Cela signifie que la conception a été développée en tenant compte de :

• la préservation d'une garde au sol adéquate par rapport au châssis,
• la coopération avec les protections inférieures d'usine et les éléments de suspension,
• le positionnement correct des points de vidange et de service. Grâce à cela, le remplacement du carter est un processus prévisible, et après le montage, il est possible de conserver la fonctionnalité d'usine du système de lubrification sur le modèle BMW concerné.

Marque, état et conformité technique

L'élément provient de la gamme du fabricant BMW, ce qui signifie qu'il a été conçu conformément aux normes de qualité internes de cette marque. L'état d'occasion de la pièce permet une réparation économique tout en conservant la spécification de construction d'origine. Pour les moteurs diesel N47, cela est particulièrement important dans le contexte d'une exploitation à long terme et d'un fonctionnement stable du système de lubrification. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres carters, couvercles ou éléments de la partie inférieure de l'unité motrice, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Carters d'huile BMW. De plus, si vous envisagez une gamme de travaux plus large sur le système de transmission et souhaitez mieux comprendre quand il est rentable d'opter pour des composants d'occasion d'origine plutôt que pour une régénération, il vaut la peine de consulter l'article : Pannes des boîtes de vitesses manuelles – pourquoi une pièce d'occasion d'origine est parfois un choix plus raisonnable.