VW Golf Mk6 Audi A1 8X Carter D'Huile Inférieur Moteur 1.2 Essence 03C103601BH

VW Golf Mk6 Audi A1 8X Carter D'Huile Inférieur Moteur 1.2 Essence est un élément d'origine issu de la catégorie Carters d'huile, conçu pour les unités motrices alimentées à l'essence. Grâce à sa géométrie d'usine et à son espace de travail correctement conçu, il assure des conditions de lubrification stables du moteur ainsi qu'un drainage correct de l'huile vers le système de lubrification.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03C103601BK
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03C103601BK
• Nombres substituables: 03C103601BK, 03C 103 601 BK
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Carters d'huile

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le carter d'huile présenté est structurellement adapté aux moteurs essence 1.2 utilisés dans les modèles VW Golf Mk6 et Audi A1 8X. Il est responsable de la collecte de l'huile de service, du maintien du niveau approprié du fluide lubrifiant et de son retour vers la pompe à huile. Un carter correctement sélectionné minimise le risque d'aspiration d'air par le système de lubrification, ce qui est particulièrement important lors d'une conduite dynamique et de changements soudains de charge.

Construction et paramètres de performance

La structure du carter a été conçue pour assurer un guidage correct de l'huile dans la partie inférieure du bloc moteur. Un fond profilé et des emboutis internes favorisent la stabilisation du niveau d'huile et améliorent son écoulement vers la zone d'aspiration de la pompe. Grâce à cela, le système de lubrification conserve des paramètres de fonctionnement prévisibles dans une large plage de températures et de vitesses de rotation.

L'élément est prêt à fonctionner avec les équipements d'usine des unités essence, ce qui facilite le montage et limite la nécessité de modifications supplémentaires. L'ajustement d'origine à l'application spécifique se traduit par une étanchéité correcte de la connexion avec le bloc et une compatibilité avec les éléments de fixation de série.

Avantages de l'utilisation d'un carter d'huile d'origine

L'utilisation d'un carter d'huile dédié dans un moteur essence 1.2 permet de maintenir des conditions de fonctionnement stables du système de lubrification, ce qui a un impact direct sur la durabilité de l'unité motrice. Parmi les avantages clés, on peut citer :

• le maintien de la géométrie d'usine du flux d'huile dans la partie inférieure du moteur,
• le positionnement correct du point d'aspiration de la pompe à huile,
• l'adaptation aux points de fixation et d'étanchéité de série,
• la cohérence avec les solutions de construction d'usine de Volkswagen.

Grâce à cela, la conformité avec les spécifications du fabricant en matière de lubrification est maintenue, ce qui limite le risque d'usure prématurée des pièces mobiles du moteur.

État, montage et utilisation en service

Le carter d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui en fait une solution attrayante pour les réparations, lorsque la priorité est de conserver la construction d'origine tout en optimisant les coûts. Il est particulièrement utile dans des situations telles que des dommages mécaniques au carter (par exemple après un contact avec un obstacle) ou la nécessité d'un remplacement lors d'une révision majeure de l'unité motrice.

Lors du montage, il est recommandé d'utiliser un nouveau joint et de vérifier la planéité de la surface de contact avec le bloc moteur. Une installation correctement effectuée permet de rétablir l'étanchéité du système de lubrification et d'assurer une exploitation sans problème dans des conditions routières typiques.

Extension du système – autres Carters d'huile Volkswagen

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des corps de carter, des couvercles ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Carters d'huile Volkswagen.

Matériaux techniques supplémentaires

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la sélection de pièces OEM d'occasion et l'influence des équipements sur les caractéristiques de fonctionnement de l'unité motrice, l'article comparant les solutions dans les constructions sportives Mini Cooper S peut être utile – vous le trouverez ici : Go-Kart Feeling XXL : turbocompresseur N18 d'occasion contre B48 – que choisir pour une Mini Cooper S ?.