Ford Focus MK2 C-Max Capteur Accélération Rotation Lacet ESP 3M51-3C187-EA

Ford Focus MK2 C-Max Capteur Accélération Rotation Lacet ESP est un élément spécialisé du système de contrôle de stabilité, classé dans la catégorie des capteurs de boîte de vitesses. Il est responsable de la mesure précise des accélérations et du mouvement de rotation de la carrosserie, ce qui permet au calculateur ESP de contrôler efficacement la traction et la stabilité du véhicule. Ce composant d'origine Ford, bien qu'utilisé, constitue un choix judicieux pour une réparation professionnelle du système de sécurité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 3M51-3C187-EA
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3M51-3C187-EA
• Nombres substituables: 3M51-3C187-EA, 3M513C187EA, 1456990
• Catégorie: Capteurs

Rôle du capteur d'accélération et de rotation ESP dans le système de transmission

Le capteur d'accélération et de rotation ESP dans la Ford Focus Mk2 et le C-Max collabore avec le module de commande du système de stabilité, le système ABS et les éléments de commande de la transmission. Sur la base des signaux provenant du capteur, le calculateur compare le mouvement réel du véhicule avec la direction souhaitée et, si nécessaire, corrige le fonctionnement du système de freinage et de la transmission. Son emplacement au sein du groupe motopropulseur et son association avec les capteurs de boîte de vitesses font que cet élément est important tant pour la stabilité de la trajectoire que pour la fluidité du transfert de puissance. Un capteur fonctionnant correctement réduit le risque de dérapage, améliore la prévisibilité du comportement de la voiture et soutient le fonctionnement des systèmes de sécurité active.

Avantages de l'utilisation d'un capteur d'origine Ford

Le choix d'un capteur d'origine Ford garantit le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système ESP. L'élément a été conçu pour les caractéristiques spécifiques de la Focus Mk2 et du C-Max, ce qui permet de :

• fournir des signaux de mesure stables et reproductibles pour le calculateur ESP,
• maintenir une collaboration correcte avec les autres capteurs au sein de la boîte de vitesses et du système de transmission,
• minimiser le risque d'erreurs de communication et l'apparition de témoins d'avertissement sur le tableau de bord,
• préserver les algorithmes de fonctionnement d'usine du système de contrôle de stabilité. Grâce à l'utilisation d'un composant d'origine d'occasion, il est possible dans de nombreux cas de réduire les coûts de réparation tout en conservant la cohérence des paramètres avec la configuration d'usine du véhicule.

Sélection et montage sur le véhicule

Lors de la sélection d'un capteur d'accélération et de rotation ESP pour une Ford Focus Mk2 ou un C-Max, il est crucial de l'adapter à la version spécifique de l'équipement et au système de transmission utilisé. En pratique, cela signifie qu'il est nécessaire de vérifier les références de la pièce et la conformité avec la configuration d'usine du véhicule. Le montage lui-même nécessite de respecter l'orientation correcte du capteur par rapport à la carrosserie ainsi qu'un branchement correct au faisceau électrique. Après le remplacement, il est recommandé d'effectuer un diagnostic informatique, d'effacer les erreurs enregistrées et de vérifier les paramètres de fonctionnement du système ESP lors d'un essai routier. Un montage soigné permet de tirer pleinement parti de la précision de mesure du capteur et de rétablir le bon fonctionnement du système de stabilité.

État de l'élément et application pratique

Le capteur proposé est d'occasion, ce qui, dans le cas des composants d'origine Ford, permet de combiner un coût attractif avec le maintien de la qualité de fabrication d'usine. Ce type de solution est particulièrement avantageux pour les réparations de voitures utilisées intensivement, où la fiabilité et l'économie de service sont primordiales. Dans les situations où la panne du capteur d'accélération et de rotation ESP s'accompagne de problèmes de fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle ou du système de transmission, il convient d'analyser l'ensemble du système. Le guide suivant peut s'avérer utile : Pannes de boîtes de vitesses manuelles dans les voitures – pourquoi une pièce d'origine d'occasion est-elle un choix plus raisonnable qu'une remise à neuf ?, dans lequel les aspects pratiques du choix des composants d'origine d'occasion sont abordés.

Extension du service au sein du système de transmission Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs supplémentaires, des modules de mesure ou des éléments coopérant avec la transmission, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Capteurs de boîte de vitesses Ford.