Mercedes W177 A35 Roulement Moyeu Roue Avant Droit Axle Suspension Bearing

Mercedes W177 A35 Moyeu de roue avant droit est un composant du système de roulement de la catégorie Bras de suspension et rotules, destiné à l'avant droit de la suspension. Il est responsable de la précision de la tenue de route, de la fixation stable du moyeu et de la géométrie correcte, ce qui se traduit par un comportement sûr et prévisible de la Mercedes sur la route.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1773321400
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1773321400
• Nombres substituables: A1773321400, A 177 332 14 00, A2473340500, A 247 334 05 00, A1774210600, A 177 421 06 00, BG
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Bras de commande, joints à rotule et assemblages

Usage et fonction dans la suspension

Le pivot de roue avant droit est un élément clé reliant la colonne de suspension, le système de direction et le groupe de roue. Dans le modèle Mercedes Classe A génération W177 version A35, il est responsable de :

• maintenir la position correcte de la roue par rapport à la carrosserie,
• transmettre de manière stable les charges de la chaussée à la suspension,
• assurer le bon fonctionnement du roulement et du moyeu de roue,
• coopérer avec les éléments de contrôle de la géométrie, tels que les bras de suspension et les rotules.

Grâce à une conception appropriée, le pivot de roue soutient la conduite précise de la voiture et une réaction prévisible aux mouvements du volant, ce qui est particulièrement important dans la version sportive A35.

Construction et adaptation au Mercedes W177 A35

Le pivot de roue présenté a été spécialement conçu pour l'architecture de suspension de la Mercedes W177 A35. Cela signifie des points de fixation appropriés pour les bras de suspension, les rotules, l'amortisseur et les éléments du système de freinage. Cette adaptation permet de conserver les paramètres de géométrie d'usine et les caractéristiques de conduite.

L'élément est prêt à être monté sur le côté avant droit du véhicule, ce qui élimine le risque d'erreur lors du choix de la pièce et facilite le travail d'entretien. La conception prévue pour cette version de carrosserie et de motorisation assure la compatibilité avec les solutions de suspension d'origine Mercedes.

Avantages de l'utilisation d'un pivot de roue d'origine

Le choix d'un pivot de roue dédié au W177 A35 permet de conserver la cohérence de l'ensemble du système de suspension. Les avantages les plus importants comprennent :

• conservation de la géométrie d'usine – angles de carrossage et de parallélisme corrects des roues après réglage du parallélisme,
• fixation sûre du moyeu et du roulement, ce qui réduit le risque de jeu et de vibrations indésirables,
• coopération correcte avec les bras de suspension et les rotules,
• cohérence avec le système de freinage et de direction d'origine.

Grâce à cela, la voiture conserve une conduite prévisible et stable, et le conducteur peut exploiter pleinement le potentiel du système de roulement de la version A35.

État et utilisation en service

Le pivot de roue est un élément du marché secondaire, ce qui en fait une alternative économique attrayante pour les réparations de suspension. Il est particulièrement utile dans les situations où des dommages mécaniques se sont produits, par exemple après avoir heurté un trottoir, une collision ou une utilisation sur des routes inégales.

Lors du remplacement, il est recommandé de vérifier les composants associés – bras de suspension, rotules et éléments de fixation – afin d'exploiter pleinement le potentiel du nouveau pivot de roue et d'éviter les jeux secondaires dans le système.

En savoir plus sur la suspension et les pièces pour Mercedes

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