Tuyau Turbo Compresseur Mercedes W202 W210 W901 OM611 pantalons Feed A6111800022

Tuyau Turbo Compresseur Mercedes W202 W210 W901 OM611 pantalons Feed est un élément d'origine du système de lubrification, conçu pour les moteurs OM611 dans les modèles Mercedes populaires. La géométrie du tuyau, soigneusement conçue, assure une alimentation en huile stable vers le turbocompresseur, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr de la suralimentation et limite le risque de dommages. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant de service éprouvé plutôt que de remplacements aléatoires.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6111800022
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6111800022
• Nombres substituables: A6111800022, A 611 180 00 22
• Catégorie: Bouchons de filtre à huile

Fonction et application du tuyau d'huile de turbine

Le tuyau d'huile de turbine dans le moteur OM611 est responsable de l'alimentation en huile sous une pression appropriée vers les paliers de la turbine. Un débit d'huile correct :

• stabilise la température de fonctionnement du rotor et du corps de la turbine,
• limite la friction dans les paliers,
• réduit le risque de grippage et de jeux excessifs,
• favorise un fonctionnement uniforme de l'unité motrice sur toute la plage de charge.

Dans les véhicules Mercedes Classe C W202, Classe E W210 et utilitaires W901 équipés du moteur OM611, un tuyau d'huile de turbine en bon état est crucial pour maintenir les caractéristiques de suralimentation correctes et la longévité de l'ensemble du système.

Construction et adaptation au moteur OM611

Le tuyau proposé appartient au groupe Bouchons de vidange, de remplissage d'huile et jauges, mais il s'agit structurellement d'un élément du système de lubrification de la turbine. La fabrication d'origine assure :

• un diamètre intérieur correctement sélectionné pour un débit d'huile stable,
• une forme adaptée au guidage dans le compartiment moteur OM611,
• des points de fixation conçus pour limiter les vibrations et les contraintes sur le tuyau.

Grâce à cela, le montage dans les Mercedes W202, W210 et W901 s'effectue de manière prévisible, sans nécessité de modifications ou d'ajustement de remplacements universels.

Avantages de l'utilisation du tuyau d'origine

L'utilisation du tuyau d'huile de turbine d'origine à la place d'un élément usé ou non étanche permet de :

• rétablir une lubrification correcte de la turbine après une révision ou un remplacement de l'unité motrice,
• minimiser le risque de fuites d'huile à proximité du turbocompresseur,
• maintenir une pression d'huile stable dans le système,
• limiter la possibilité de pénétration d'huile dans le système d'admission.

Ceci est particulièrement important dans les véhicules utilisés intensivement – tant dans les voitures particulières que dans les véhicules utilitaires – où la répétabilité des paramètres de fonctionnement de la turbine a un impact direct sur les performances et la consommation de carburant.

État, vérification et sélection des pièces

L'élément provient du groupe des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard du système de lubrification, y compris la perméabilité des canaux d'huile et l'état de la turbine elle-même, afin que le tuyau nouvellement installé fonctionne dans des conditions d'exploitation correctes.

Lors de la sélection du tuyau pour un exemplaire spécifique de Mercedes, il convient de prêter attention à la compatibilité avec le moteur OM611 et la version de carrosserie (W202, W210, W901), afin de maintenir un guidage approprié du tuyau dans le compartiment moteur et d'éviter toute collision avec d'autres sous-ensembles.

Éléments associés du système de lubrification et de refroidissement

Un tuyau d'huile de turbine en bon état collabore avec l'ensemble du système de lubrification et de refroidissement du moteur. En cas de problèmes avec la température de fonctionnement de l'unité ou de l'huile, il vaut la peine de consulter des conseils pratiques concernant le diagnostic et l'exploitation – vous les trouverez dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui traite de l'influence de la température sur la durabilité des sous-ensembles, y compris les éléments de lubrification.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système d'huile de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux, des bouchons ou des jauges, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Bouchons de vidange, de remplissage d'huile et jauges Mercedes.