Audi A4 B8 A5 8T 2.7 3.0 TDI Bouchon Remplissage D'Huile Moteur 059103482D

Bouchon de remplissage d'huile moteur Audi A4 B8 A5 8T 2.7 3.0 TDI est une pièce d'origine du groupe bouchons de vidange et de remplissage d'huile et jauge, conçue pour les moteurs diesel Audi 2.7 et 3.0 TDI. Il assure une fermeture étanche du bouchon de remplissage d'huile, stabilisant les conditions de fonctionnement du système de lubrification et réduisant le risque de fuites.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059103482D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059103482D
• Nombres substituables: 059103482D, 059 103 482 D
• Catégorie: Bouchons de filtre à huile

Destination et fonction du bouchon de remplissage d'huile

Le bouchon de remplissage d'huile moteur pour Audi A4 B8 et A5 8T est responsable de la fermeture sécurisée du goulot de remplissage d'huile dans les moteurs TDI. Une pièce correctement sélectionnée :

• maintient l'étanchéité du système de lubrification dans la partie supérieure du moteur, limitant l'évaporation et la contamination du compartiment moteur,
• stabilise la pression et les conditions de fonctionnement de l'huile dans la zone du couvre-culasse,
• protège contre l'entrée de contaminants à l'intérieur de l'unité d'entraînement pendant l'utilisation.

Grâce à l'utilisation d'une conception OEM d'origine, le bouchon fonctionne avec le couvre-culasse d'usine, assurant un guidage et une pression d'étanchéité appropriés.

Construction et compatibilité avec Audi A4 B8 / A5 8T TDI

Le bouchon présenté appartient à la catégorie des bouchons de vidange et de remplissage d'huile et jauge, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner en contact direct avec l'huile moteur. La conception prévoit :

• un ajustement précis avec le siège de remplissage dans les moteurs 2.7 et 3.0 TDI,
• une géométrie d'étanchéité soigneusement sélectionnée minimisant le risque de fuites en fonctionnement sous charge,
• une forme ergonomique de la partie préhensile, facilitant le dévissage et le vissage lors de l'entretien.

L'origine d'origine de la marque Audi contribue au maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système de lubrification et à la compatibilité avec les accessoires du moteur.

État de la pièce et application en service

Le bouchon est proposé en état d'occasion, ce qui permet un remplacement économique d'une pièce endommagée ou usée tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. C'est une solution pratique dans les situations où :

• le bouchon d'usine s'est fissuré ou déformé en raison d'une surchauffe ou d'un serrage incorrect,
• l'étanchéité a perdu de son élasticité, provoquant des fuites d'huile sur le couvre-culasse,
• une réparation rapide est nécessaire sans investir dans des substituts coûteux de qualité incertaine.

L'utilisation d'un bouchon d'origine provenant d'un démontage permet de maintenir la cohérence technique de l'unité d'entraînement et de réduire le risque de problèmes résultant de substituts mal ajustés.

Avantages de l'utilisation d'un bouchon de remplissage d'huile d'origine

Le choix d'une pièce telle que le Bouchon de remplissage d'huile moteur Audi A4 B8 A5 8T 2.7 3.0 TDI se traduit par une série d'avantages pratiques :

• maintien de l'étanchéité d'origine du système de lubrification dans la partie supérieure du moteur,
• réduction de la contamination du compartiment moteur par l'huile et les vapeurs,
• ajustement sûr au couvre-culasse sans nécessiter de modifications,
• maintien de la conformité avec la documentation de service Audi, ce qui facilite l'entretien et le diagnostic.

Ceci est particulièrement important dans les unités 2.7 et 3.0 TDI, où des conditions de fonctionnement stables de l'huile influencent la durabilité des accessoires et des éléments de distribution.

Produits associés et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres bouchons de vidange et de remplissage d'huile et jauge Audi, consultez les bouchons de vidange et de remplissage d'huile et jauge Audi disponibles dans notre magasin pour sélectionner des pièces adaptées au modèle et à la version du moteur spécifiques.

Lors des travaux d'entretien liés à l'huile, il convient également de tenir compte de l'état du système de refroidissement, qui a un impact direct sur la température et la durabilité du lubrifiant. Vous trouverez plus d'informations pratiques dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, où sont abordées les relations entre la température de fonctionnement de l'unité et sa durée de vie.