BMW E87 E90 LCI 116i 118i 318i N43 Boîte De Vitesses Automatique Vide GA6HP19Z

BMW E87 E90 LCI 116i 118i 318i N43 Boîte De Vitesses Automatique Vide est un carter de boîte de vitesses automatique d'occasion d'origine, destiné à certains modèles des séries 1 et 3 de BMW équipés du moteur N43. Cet élément constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle de la transmission, permettant un transfert de puissance précis une fois l'intérieur complété par les composants appropriés. Grâce au respect de la géométrie d'usine et des points de fixation, le carter facilite un montage correct dans le véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7630955-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7630955
• Nombres substituables: 7630955, 24007630955, 7592524, 24007592524, 7572796, 24007572796, 7572460, 24007572460, 7576181, 24007576181
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Boîtes de vitesses, pignons et crémaillères

Destination et compatibilité

La boîte de vitesses présentée en version vide est dédiée aux voitures BMW des séries E81, E87, E90 et E91 LCI équipées du moteur N43 dans les variantes 116i, 118i et 318i. La conception du carter préserve les points de fixation d'usine au moteur, au système de transmission et aux éléments de suspension, ce qui favorise le maintien de la rigidité appropriée du groupe motopropulseur et une coopération correcte avec les autres composants du système de transmission.

Grâce à l'utilisation du carter d'origine, il est possible de reproduire la configuration prévue par le constructeur, ce qui facilite la calibration et le diagnostic ultérieurs du système de transmission en atelier. Cette solution est particulièrement avantageuse lors de réparations après accident ou lors de la reconstruction d'une boîte de vitesses après une panne mécanique grave.

Caractéristiques techniques du carter de boîte automatique

Il s'agit d'un carter de boîte de vitesses automatique vide, ce qui signifie que les éléments mécaniques et hydrauliques internes doivent être sélectionnés et montés séparément. Cette configuration permet aux ateliers spécialisés d'assembler individuellement la transmission en utilisant des composants neufs ou reconditionnés, tout en conservant la forme et les dimensions extérieures d'origine.

Le type de transmission automatique assure un changement de rapport fluide après un assemblage complet de l'intérieur, et le carter d'usine constitue un élément porteur clé pour l'ensemble du système. Le maintien de la rigidité et de la géométrie correctes du corps a un impact direct sur la durabilité des roulements, le guidage correct des arbres et le fonctionnement stable du système de commande hydraulique.

Utilisation dans le système de direction et de transmission

Le produit appartient à la catégorie Boîtiers de direction et carters, ce qui souligne son rôle d'élément structurel coopérant avec le système de transmission et les fixations dans la partie avant du véhicule. Un carter de boîte de vitesses correctement choisi influence :

• le positionnement correct du groupe motopropulseur par rapport au boîtier de direction et à la suspension,
• le maintien de la géométrie correcte des fixations des éléments auxiliaires,
• le fonctionnement stable du système de transmission sous différentes charges.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, l'utilisation du carter d'origine constitue une solution pratique pour la reconstruction de la boîte de vitesses après des dommages mécaniques, tels que des fissures du corps ou des déformations après une collision.

Avantages de l'utilisation d'un carter OEM d'occasion

Le choix d'un carter de boîte de vitesses automatique d'occasion pour BMW permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conception d'usine. Le corps d'origine assure la conformité avec les points de fixation d'usine, ce qui facilite le montage et limite le risque de problèmes d'ajustement. Pour les services professionnels, il s'agit d'une base avantageuse pour construire une transmission complète en utilisant des pièces d'usure neuves.

Un élément d'occasion de ce type sera particulièrement efficace dans les projets où il est crucial de respecter la documentation technique du constructeur, tout en limitant les coûts par rapport à l'achat d'une boîte de vitesses complète neuve. Cela permet de choisir de manière flexible la configuration interne de la transmission en fonction de l'application spécifique et des attentes de l'utilisateur.

Extension des travaux d'entretien et matériaux supplémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters supplémentaires, des supports ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtiers de direction et carters BMW.

Pour une meilleure compréhension des relations dans le système de transmission et de l'influence des rapports sur les caractéristiques de conduite, il est utile de consulter notre guide : Ponts moteurs et différentiels de démontage – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite. Cela vous permettra de mieux planifier l'étendue des travaux lors de la modernisation ou de la réparation du système de transmission de votre voiture.