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Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite - SKU A2042701996 - Numéro de pièce A2042701996

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Mercedes W204 M271 Essence Automatique Pipe-Line A Droite A2042701996

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Mercedes W204 Tuyau d'Huile de Boîte de Vitesses Droit est une pièce d'origine de la catégorie pièces pour boîtes de vitesses automatiques, destinée au système de transmission des véhicules de marque Mercedes équipés d'un moteur à essence. Son positionnement précis sur le côté droit du véhicule assure une bonne circulation de l'huile dans la boîte de vitesses automatique et un fonctionnement stable de l'ensemble du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

  • UGS: A2042701996
  • Marque: d'origine Mercedes
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: A2042701996
  • Nombres substituables: A2042701996, A 204 270 19 96, BG
  • Emplacement sur le véhicule: Droite
  • Type de carburant: Essence
  • Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
  • Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Destination et fonction du tuyau d'huile

Le tuyau d'huile de boîte de vitesses du modèle Mercedes W204 est responsable du transport du fluide de lubrification et de refroidissement entre les éléments du système de transmission automatique. Le montage côté droit est crucial pour maintenir le bon trajet de la ligne d'huile, ce qui se traduit par une pression de fonctionnement stable et un fonctionnement correct des différents composants de la boîte.

Grâce à son adaptation spécifique à la boîte de vitesses automatique des véhicules à essence, le tuyau fonctionne avec le système d'origine sans nécessiter de modifications. Sa géométrie et ses raccords appropriés minimisent le risque de fuites et facilitent le montage dans le compartiment moteur.

Application dans les véhicules Mercedes avec boîte automatique

Cette pièce a été conçue pour les véhicules Mercedes équipés d'une transmission automatique et d'un moteur à essence, où une conduite précise des tuyaux d'huile sur le côté droit du véhicule est requise. Cette adaptation permet de maintenir :

  • une circulation d'huile correcte dans la boîte de vitesses,
  • des conditions de fonctionnement stables de la transmission sous différentes charges,
  • la compatibilité avec le système d'origine de fixations et de supports.

Le choix d'un tuyau d'huile d'origine dédié au Mercedes W204 réduit le risque de problèmes de compatibilité qui peuvent survenir lors de l'utilisation de pièces de rechange de conception universelle.

Caractéristiques techniques et montage

Ce tuyau fait partie des pièces pour boîtes de vitesses automatiques, ce qui signifie qu'il a été développé en tenant compte des exigences spécifiques en matière de pression, de température et de type d'huile utilisés dans les transmissions automatiques Mercedes. La conception du tuyau est adaptée au fonctionnement dans un système alimenté par de l'essence, où la répartition thermique et les contraintes d'exploitation diffèrent de celles des unités diesel.

Son positionnement sur le côté droit du véhicule nécessite de respecter le trajet correct du tuyau. Par conséquent, lors du montage, il est important d'utiliser les points de fixation d'origine. Cela permet d'éviter les frottements, les tensions excessives et un mauvais positionnement par rapport aux autres éléments du compartiment moteur.

État de la pièce et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion

Le tuyau d'huile de boîte de vitesses proposé est une pièce d'occasion, issue d'un démontage, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le respect des spécifications d'origine du fabricant. Dans le cas des systèmes de boîtes de vitesses automatiques, l'utilisation de composants d'origine issus de démontage permet souvent de maintenir la cohérence de l'ensemble du système et d'éviter les problèmes liés aux différences de conception des pièces de rechange.

Lors du remplacement du tuyau d'huile, il est recommandé de vérifier simultanément l'étanchéité des raccords et l'état de l'huile dans la boîte de vitesses, afin d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce nouvellement installée et de réduire le risque d'interventions de service répétées.

Pièces associées et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres pièces pour boîtes de vitesses automatiques Mercedes, consultez notre catégorie dédiée : pièces pour boîtes de vitesses automatiques Mercedes. Vous y trouverez un large choix d'éléments du système de transmission, adaptés à différents modèles de cette marque.

Pour les conducteurs intéressés par un contexte plus large du fonctionnement des systèmes de propulsion et de l'impact des différents composants sur la durabilité de la transmission, nous recommandons l'article décrivant les différentes solutions de transmission intégrale : xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW. C'est un complément pratique aux connaissances sur l'exploitation et l'entretien des systèmes de transmission avancés.

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