BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Boîte Automatique GA8HP70Z X2A 7644021 GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles. BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Boîte Automatique GA8HP70Z X2A est une boîte de vitesses automatique d'occasion d'origine issue du groupe Boîtes de vitesses automatiques, conçue pour les modèles BMW avancés équipés de la transmission xDrive. Il s'agit d'une solution destinée aux utilisateurs exigeant un fonctionnement précis de la transmission, une grande souplesse de passage des rapports et le maintien des caractéristiques d'origine de la transmission dans les véhicules haut de gamme.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7644021
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7644021
• Nombres substituables: 24007644021, 7644021, 24007642981, 24007642982
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Transmission automatique
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Destination et caractéristiques techniques

La boîte automatique présentée a été conçue pour fonctionner avec les motorisations BMW des modèles X5 E70 LCI et X6 E71 en version M50dX, où une grande résistance et un transfert stable du couple vers le système xDrive sont requis. La conception de la transmission assure un passage de vitesses séquentiel fluide ainsi qu'une gestion efficace des rapports sur toute la plage de charge, aussi bien sur autoroute qu'en conditions urbaines. En tant qu'élément de la catégorie Boîtes de vitesses automatiques, cette transmission est optimisée pour fonctionner avec les calculateurs d'origine BMW, les systèmes de contrôle de traction et les systèmes de sécurité, ce qui permet de maintenir la cohérence de fonctionnement de l'ensemble du groupe motopropulseur.

Avantages de l'utilisation d'une boîte automatique BMW d'origine

L'utilisation d'une boîte automatique d'origine dans une BMW X5 E70 LCI ou X6 E71 M50dX permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission ainsi qu'un comportement prévisible du véhicule dans différents modes de conduite. Les principaux avantages de cette solution sont :

• Cohérence avec la configuration d'usine – maintien des points de changement de vitesse d'origine et des caractéristiques d'accélération.
• Compatibilité avec les systèmes électroniques du véhicule, y compris le système de transmission intégrale.
• Possibilité de remise à neuf ou d'entretien professionnel dans des ateliers spécialisés dans les transmissions BMW.
• Fonctionnement stable sous des charges élevées typiques des moteurs diesel puissants. Pour les utilisateurs attendant un comportement prévisible de la voiture et un diagnostic simplifié, le choix d'une boîte d'origine de cette série est une solution techniquement sûre et rentable à long terme.

État, sélection et aspects de montage

La boîte proposée provient du segment des pièces d'occasion OEM BMW, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément issu du démontage, destiné à une exploitation ultérieure après un montage correct et un éventuel entretien préparatoire. Avant l'installation, il est recommandé d'effectuer les opérations d'atelier standard, telles que le contrôle des joints, le remplacement de l'huile de transmission conformément aux recommandations du fabricant et la vérification de la compatibilité avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule. Pour choisir la bonne boîte pour un exemplaire spécifique de BMW, il est utile d'utiliser les marquages du fabricant, le numéro OEM et les numéros interchangeables, ainsi que les données du véhicule (VIN). Cela permet d'éviter les problèmes d'ajustement du carter, des rapports ou du logiciel de contrôle et assure une collaboration correcte avec l'installation électrique existante.

Boîte de vitesses automatique – exploitation et connaissances techniques

Les boîtes de vitesses automatiques nécessitent une exploitation consciente, un remplacement régulier de l'huile et un contrôle des paramètres de fonctionnement pour maintenir la stabilité de fonctionnement à long terme. Dans le cas de l'achat d'une transmission d'occasion, il est particulièrement important d'effectuer une purge correcte du système, d'utiliser l'huile appropriée et d'effectuer l'adaptation de la boîte après le montage, si la procédure d'entretien pour le modèle BMW donné le prévoit. Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur les différences entre les transmissions manuelles, automatiques et DSG, les pannes typiques et les règles d'achat sécurisé d'une transmission d'occasion, consultez l'article : Boîte de vitesses : manuelle, automatique ou DSG – pannes typiques et guide d'achat d'une boîte d'occasion. Il s'agit d'une source d'informations pratique qui vous aidera à mieux évaluer l'état technique et à planifier l'entretien en toute connaissance de cause. De plus, si le contexte plus large de la rentabilité de l'achat de composants de transmission d'occasion, des procédures de sélection par numéros OEM et des différences de coûts réelles par rapport aux pièces neuves vous intéresse, il vaut la peine de lire le guide : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – des faits plutôt que des mythes.

Extension du groupe motopropulseur dans les BMW – le même groupe de composants

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du groupe motopropulseur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des convertisseurs de couple, d'autres transmissions automatiques ou des composants de contrôle supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses automatiques BMW.

Résumé

BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Boîte Automatique GA8HP70Z X2A est une proposition pour les conducteurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la transmission dans leurs SUV BMW tout en profitant du potentiel d'une pièce OEM d'occasion. Une transmission correctement choisie et montée assurera un passage de vitesses fluide, un comportement prévisible du véhicule et une intégration complète avec les systèmes électroniques d'usine, constituant une base solide pour une exploitation ultérieure et consciente de la voiture.