Audi A3 8V Golf MK7 2.0 TDI Boîte Automatique DSG QSD 0D9300041N GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles. Audi A3 8V Golf MK7 2.0 TDI Boîte Automatique DSG QSD 0D9300041N GARANTIE est une transmission automatique d'usine issue de la catégorie Boîtes de vitesses automatiques, conçue pour fonctionner avec des moteurs diesel. Cette construction DSG d'origine assure des changements de rapport fluides, un confort de conduite et un comportement prévisible de la transmission au quotidien. C'est une solution idéale pour les conducteurs qui recherchent une technologie éprouvée et une conformité aux normes d'usine du constructeur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0D9300041N
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0D9300041N
• Nombres substituables: 0D9300041N, 0D9 300 041 N
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Transmission automatique
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Application et compatibilité

La boîte automatique présentée a été conçue pour fonctionner avec des motorisations diesel dans les modèles Audi A3 8V et VW Golf MK7 équipés du moteur 2.0 TDI. La conception DSG QSD allie le confort d'une boîte automatique aux caractéristiques d'une transmission à double embrayage, ce qui se traduit par des changements de vitesse rapides et prévisibles ainsi qu'une transmission stable du couple. Grâce au maintien de l'architecture d'usine du système de transmission, la boîte permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du véhicule.

Caractéristiques techniques de la boîte DSG

La transmission automatique DSG dans cette configuration a été développée pour les moteurs diesel, ce qui signifie que les rapports sont adaptés aux caractéristiques de couple de l'unité 2.0 TDI. Le système de commande et la mécanique de la boîte collaborent avec l'électronique d'usine du véhicule, assurant :

• un démarrage et une accélération fluides sur toute la plage de régime,
• un fonctionnement cohérent avec les systèmes d'aide à la conduite,
• une transmission stable en conduite urbaine et sur autoroute,
• une consommation de carburant optimisée grâce à des rapports de transmission bien étagés. Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie la possibilité de monter la transmission en remplacement de l'unité d'usine sans avoir à modifier la structure du véhicule, tout en conservant la logique de fonctionnement d'origine de la boîte automatique.

État, origine et avantages du choix d'une boîte d'occasion

La boîte proposée provient du segment des pièces d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'un composant neuf, tout en respectant les spécifications d'usine du constructeur. Une transmission automatique d'occasion du groupe OEM est une solution particulièrement avantageuse pour :

• les propriétaires de véhicules après une panne de boîte, recherchant un remplacement économique mais conforme aux normes d'usine,
• les ateliers spécialisés dans la réparation des transmissions VAG,
• les personnes prévoyant une utilisation prolongée de la voiture avec des coûts d'entretien rationnels. Pour mieux comprendre les différences entre les composants de transmission neufs et d'occasion et connaître les procédures de sélection par numéros OEM et VIN, il est conseillé de consulter le guide expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. Vous y trouverez des conseils pratiques sur l'évaluation de la rentabilité de l'achat et la planification de la réparation.

Sélection, identification et sécurité du montage

Avant le montage, il est crucial de vérifier la compatibilité de la boîte avec la configuration spécifique du véhicule – cela concerne aussi bien la version du moteur que la commande de la boîte automatique utilisée. En pratique, cela signifie qu'il est nécessaire de vérifier le numéro de pièce OEM et les éventuels numéros interchangeables, ainsi que de comparer les paramètres avec la documentation technique ou le catalogue du constructeur. Cette méthode de sélection minimise le risque d'incompatibilité mécanique ou électronique et facilite le processus d'adaptation de la boîte dans le véhicule. Des informations supplémentaires sur les avantages des composants de transmission d'origine et l'importance des marquages OEM dans le contexte de la sécurité et de la durabilité sont disponibles dans l'article Garantie de qualité et sécurité OEM – pourquoi les pièces automobiles d'origine d'occasion sont le meilleur choix pour votre voiture ?. C'est un complément utile pour planifier une réparation majeure du système de transmission.

Extension et autres boîtes de vitesses automatiques Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des convertisseurs, des éléments de commande ou des sous-ensembles de transmission supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses automatiques Audi.

Résumé

Audi A3 8V Golf MK7 2.0 TDI Boîte Automatique DSG QSD 0D9300041N GARANTIE est une transmission automatique d'origine d'occasion conçue pour fonctionner avec un moteur diesel. Elle allie le confort d'utilisation d'une boîte automatique aux caractéristiques d'une transmission à double embrayage, assurant des changements de vitesse fluides et prévisibles ainsi que le maintien des paramètres de conduite d'usine. Pour les propriétaires d'Audi A3 8V et de VW Golf MK7 équipées du moteur 2.0 TDI, elle constitue un choix rationnel et techniquement cohérent pour la réparation ou le remplacement d'une boîte de vitesses défectueuse.