Audi A4 B8 A5 8T 2.0TDI Vitesses Automatique Multitronic NRJ 0AW300048G GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

Audi A4 B8 A5 8T 2.0TDI Vitesses Automatique Multitronic NRJ est une transmission d'usine issue du groupe Boîtes de vitesses automatiques, conçue pour les véhicules de la marque Audi équipés du système Multitronic. C'est une solution destinée aux utilisateurs qui attendent un fonctionnement fluide de la transmission, le maintien des caractéristiques de conduite d'origine et une compatibilité élevée avec l'électronique d'usine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0AW300048G-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0AW300048G
• Nombres substituables: 0AW300048G, 0AW 300 048 G
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Transmission automatique
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Caractéristiques techniques de la boîte Multitronic

La boîte présentée appartient au groupe des transmissions à variation continue (CVT) d'Audi, conçues pour les moteurs diesel 2.0 TDI. Le type de boîte de vitesses automatique assure une accélération fluide sans à-coups perceptibles, ce qui se traduit par un fonctionnement confortable et prévisible du système de transmission au quotidien ainsi que lors de la conduite sur autoroute.

La solution Multitronic a été développée pour fonctionner avec les systèmes de contrôle du moteur et de la transmission d'usine d'Audi, garantissant ainsi la cohérence des fonctions telles que les modes de conduite, les systèmes de contrôle de stabilité ou les systèmes d'aide à la conduite. Une configuration de contrôle appropriée permet une utilisation efficace du couple du moteur 2.0 TDI tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.

Application dans les Audi A4 B8 et A5 8T

La boîte a été prévue pour être montée sur les modèles Audi A4 de génération B8 et Audi A5 8T équipés du moteur 2.0 TDI et du système Multitronic. L'utilisation d'une transmission d'origine issue de la même famille de construction permet de conserver les points de fixation d'usine, la géométrie correcte du système de transmission ainsi qu'une compatibilité parfaite avec le faisceau électrique et les modules de commande existants.

En pratique, cela signifie qu'avec un choix approprié de la boîte pour la version spécifique du véhicule, il est possible de minimiser le besoin de modifications mécaniques ou électriques supplémentaires. Ceci est important aussi bien pour les ateliers spécialisés dans la marque Audi que pour les utilisateurs qui attendent un processus de remplacement aussi efficace que possible, sans expérimenter avec des pièces de rechange incertaines.

Avantages du choix d'une boîte automatique d'occasion d'origine

Dans le cas des transmissions automatiques Audi Multitronic, l'utilisation d'une boîte d'occasion d'origine issue de la même famille de construction est souvent une solution plus prévisible que le montage de pièces de rechange aléatoires. La conception d'usine assure la conformité avec le logiciel des calculateurs, des rapports de transmission appropriés et des paramètres de fonctionnement adaptés au moteur 2.0 TDI.

Une boîte automatique d'occasion conservant sa structure OEM permet également de maintenir la culture de fonctionnement de la transmission caractéristique d'Audi – un démarrage fluide, des régimes stables à vitesse constante et un comportement prévisible lors des dépassements. Pour de nombreux utilisateurs, c'est un point clé du point de vue du confort de conduite et de la revente ultérieure du véhicule.

Pour mieux comprendre pourquoi les transmissions d'occasion d'origine sont souvent un choix plus raisonnable qu'une remise à neuf coûteuse, nous vous invitons à consulter l'analyse sur notre blog : boîte de vitesses d'occasion d'origine ou remise à neuf – comparaison des coûts et des risques.

État, vérification et sélection selon le numéro VIN

Cet élément provient du démontage d'un véhicule de la marque Audi et est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une transmission neuve du réseau constructeur. Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'atelier standard : contrôle de l'étanchéité, vérification des points de fixation, contrôle des connecteurs électriques et utilisation d'une huile conforme aux spécifications prévues pour les boîtes Multitronic.

Pour garantir une sélection correcte, il est recommandé de comparer les données de la boîte avec la documentation du véhicule et le numéro VIN – cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité des calculateurs, des demi-arbres ou des éléments d'équipement. Une boîte automatique correctement sélectionnée minimise le risque de coûts supplémentaires et accélère le processus de réparation.

Boîtes de vitesses automatiques Audi – extension et modernisation du système de transmission

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters de transmission, des éléments de commande ou des composants de montage supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses automatiques Audi.