BMW F87 M2 Bloc Moteur N55B30A 370HP 7585986

BMW F87 M2 Bloc Moteur N55B30A 370HP est un élément d'origine issu de la catégorie Blocs moteur, conçu pour les réparations avancées du groupe motopropulseur dans les modèles sportifs BMW. Ce bloc d'occasion constitue une base solide pour la reconstruction du moteur N55B30A de 370 ch, permettant de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine et la grande durabilité de l'unité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7585986
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7585986
• Nombres substituables: 7585986
• Type de pièce: Bloc-moteur
• Catégorie: Bloc-moteurs

Destination et caractéristiques techniques

Le bloc présenté est dédié à l'unité N55B30A utilisée dans le modèle BMW F87 M2, ce qui garantit une géométrie correcte, une rigidité structurelle appropriée et une compatibilité avec les accessoires prévus pour cette version du moteur. Grâce au maintien de l'architecture originale des canaux d'huile et de refroidissement, il constitue une base précise pour la construction d'un moteur d'une puissance de série de 370 ch, sans compromis de conception.

L'origine BMW garantit le respect des tolérances de fabrication d'usine, ce qui est crucial lors du montage du vilebrequin, des pistons, des coussinets et de la culasse. Un tel bloc permet de restaurer les paramètres de fonctionnement de l'unité conformément aux spécifications du constructeur, ce qui est particulièrement important pour les voitures à caractère sportif.

Utilisation en atelier et préparation

Le bloc moteur N55B30A de la BMW F87 M2 conviendra aussi bien aux ateliers professionnels spécialisés dans la marque BMW qu'aux projets individuels nécessitant une haute résistance aux contraintes. Il peut être utilisé comme base pour :

• une reconstruction complète du groupe motopropulseur après un dommage mécanique ou une surchauffe,
• le transfert des accessoires d'un moteur existant vers un corps éprouvé,
• des projets de modification où le maintien du bloc BMW d'origine est essentiel.

Grâce à l'utilisation du bloc d'origine de la série M2, il est possible de maintenir la rigidité structurelle et la stabilité thermique appropriées, ce qui se traduit par une répétabilité des performances et un comportement prévisible de l'unité lors d'une conduite dynamique.

État, vérification et sélection des pièces

L'élément provient du démontage et a le statut de bloc moteur d'occasion, ce qui représente en pratique un compromis avantageux entre le coût de réparation et le maintien de la qualité d'origine BMW. Le choix d'une telle solution est particulièrement attractif en cas de dommages graves du moteur d'usine, où la régénération du corps existant n'est pas rentable ou techniquement difficile.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les procédures d'atelier standard, telles que le contrôle de la planéité des surfaces de contact, la vérification de l'état des sièges des paliers principaux et l'évaluation des canaux d'huile et de refroidissement. Cela permet de préparer le bloc pour les travaux ultérieurs conformément aux exigences du projet spécifique – de la reconstruction en série aux configurations plus avancées.

Support technique et composants associés

Lorsqu'on travaille avec des unités turbocompressées telles que le N55B30A, il est également crucial de veiller au bon fonctionnement du système de refroidissement afin d'éviter la surchauffe et les dommages secondaires sur le moteur nouvellement assemblé. Il vaut la peine de consulter les conseils pratiques concernant le diagnostic et l'entretien des systèmes de refroidissement, décrits dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion, qui traite de l'influence de la température de fonctionnement sur la durée de vie du groupe motopropulseur.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des corps, des carters ou d'autres éléments structurels du groupe motopropulseur, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Blocs moteur BMW.

Avantages du choix d'un bloc BMW d'origine

En optant pour un bloc moteur BMW d'origine issu du démontage, vous bénéficiez d'une structure conçue précisément pour l'unité N55B30A, ce qui facilite le montage et réduit le risque de problèmes d'ajustement. Le maintien des points de fixation et de la géométrie d'usine facilite le travail des mécaniciens et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Pour les propriétaires de BMW F87 M2, cela signifie la possibilité de restaurer la pleine efficacité du groupe motopropulseur tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur, ce qui est important aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour la conduite sur piste ou une conduite routière dynamique.