BMW F10 F11 F20 F21 E90 E91 LCI N47D20C Bloc Moteur Diesel 2359840 7810596

BMW F10 F11 F20 F21 E90 E91 LCI N47D20C Bloc Moteur Diesel est un bloc d'occasion d'origine issu de la gamme des moteurs diesel BMW, conçu pour le moteur Diesel. Cette structure de bloc nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice dans les véhicules BMW équipés du moteur populaire N47D20C.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2359840
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2359840
• Nombres substituables: 2359840, 11112359840, 2285308, 11112285308, 7810596, 93288585
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Bloc-moteur
• Catégorie: Bloc-moteurs

Destination et compatibilité

Le bloc présenté appartient à la catégorie Blocs moteur et est dédié aux modèles BMW des séries F10, F11, F20, F21 ainsi qu'aux E90 et E91 après restylage (LCI) équipés du moteur diesel N47D20C. La conception du bloc nu permet de transférer les accessoires de l'unité existante, ce qui est avantageux lors de réparations après des dommages mécaniques ou lors d'une régénération complète.

L'origine authentique de la marque BMW favorise le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité motrice, un ajustement correct avec la culasse, le système bielle-manivelle et les autres éléments du moteur. Grâce à cela, le bloc peut être utilisé aussi bien pour des réparations de service que pour des projets spécialisés de reconstruction d'unités N47.

Caractéristiques de la construction du bloc

Le bloc moteur nu N47D20C constitue l'élément porteur fondamental de toute l'unité motrice. Sa fonction est de maintenir la géométrie des cylindres, d'assurer une rigidité structurelle adéquate ainsi qu'un guidage correct du vilebrequin. Pour les moteurs Diesel BMW, il est crucial de conserver une rigidité et une précision d'exécution appropriées, ce qui se traduit par la qualité de fonctionnement et la durabilité de l'ensemble du système.

Le bloc est préparé pour un traitement ultérieur et un assemblage – il permet le montage des pistons, des bielles, du vilebrequin, de la culasse et des accessoires conformément à la technologie du fabricant. Ce type de base est particulièrement apprécié dans les ateliers spécialisés dans la régénération des unités N47, où la possibilité d'ajuster précisément les composants et de contrôler chaque étape de la reconstruction est essentielle.

Utilisation dans les réparations des unités N47D20C

Dans le cas des moteurs N47D20C, une reconstruction complète de l'unité est souvent envisagée, surtout en cas de dommages mécaniques graves. Le bloc d'occasion de la catégorie Blocs moteur permet de :

• rétablir la géométrie correcte de l'unité motrice tout en conservant la conception originale BMW,
• transférer les accessoires éprouvés du moteur précédent,
• contrôler l'état des éléments internes lors de l'assemblage,
• optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité complète neuve.

Pour les ateliers et les utilisateurs planifiant une exploitation à long terme du véhicule, un tel bloc constitue une base pratique pour construire un moteur aux paramètres de fonctionnement prévisibles et à l'historique de construction connu.

Avantages du choix d'un bloc BMW d'origine

Le choix d'un bloc BMW d'origine pour le moteur N47D20C limite le risque de problèmes d'ajustement et élimine la nécessité d'adapter des solutions de remplacement. L'architecture d'usine des canaux d'huile et de refroidissement est préservée, ce qui est important pour la durabilité de l'unité diesel. Pour les services professionnels, c'est également la possibilité de maintenir la cohérence avec la documentation technique du fabricant et les procédures de réparation appliquées.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des carters ou d'autres bases pour la reconstruction d'unités, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Blocs moteur BMW.

Bloc d'occasion : économie et écologie de la réparation

L'utilisation d'un bloc moteur d'occasion est une solution qui allie l'aspect économique à une approche responsable de l'exploitation du véhicule. L'utilisation d'une base structurelle existante limite la consommation de matières premières et d'énergie nécessaires à la production d'une nouvelle pièce moulée, tout en permettant une régénération professionnelle de l'unité motrice.

Pour en savoir plus sur le choix conscient des composants d'occasion et leur impact sur l'exploitation de la voiture, consultez l'article : Seconde vie de l'électronique – quand vaut-il la peine de miser sur des calculateurs moteur, des modules de confort et des capteurs de stationnement d'occasion ?. Si vous êtes intéressé par le contexte plus large de l'approche écologique de la réparation des véhicules et de la réutilisation des pièces, consultez également le guide Conduite écologique : découvrez les avantages des pièces automobiles d'occasion.