BMW F30 F31 320I F32 420I F10 F11 520I N20 N20B20B Bloc Moteur 2357459

Bloc moteur BMW 3 F30 320I N20 N20B20B Essence Automatique est une pièce d'origine de la catégorie Blocs moteur, destinée aux moteurs essence associés à une boîte automatique. Ce bloc moteur d'occasion constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du moteur N20/N20B20B, permettant de restaurer le bon fonctionnement du groupe motopropulseur des BMW Série 3 F30.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2357459
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2357459
• Nombres substituables: 2357459, 11112357459, 2230143, 11112230143, 2349639, 11112349639
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Bloc-moteur
• Catégorie: Bloc-moteurs

Destination et compatibilité

Le bloc présenté est dédié au modèle BMW Série 3 F30 dans sa version 320i, équipée du moteur N20/N20B20B à essence et d'une boîte de vitesses automatique. La conception du bloc est préparée pour fonctionner avec les équipements spécifiques à cette unité, ce qui facilite le transfert des composants existants du moteur actuel.

Cette adaptation permet de conserver la géométrie d'origine, les points de fixation ainsi que le bon acheminement des canaux d'huile et de refroidissement. Ainsi, le bloc peut être utilisé aussi bien pour une réparation standard que pour une reconstruction complète de l'unité de puissance.

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc moteur appartient à la famille des constructions modernes et légères utilisées dans les moteurs essence BMW. Il a été conçu pour fonctionner avec un turbocompresseur, un système de lubrification précis et une gestion avancée du moteur.

• architecture de corps stable assurant une rigidité adéquate sous fortes contraintes thermiques et mécaniques,
• canaux d'huile et de refroidissement adaptés au fonctionnement des unités à injection directe d'essence,
• disposition des points de fixation conforme aux solutions d'origine BMW pour la Série 3 F30.

Cette configuration fait du bloc une base appropriée pour les travaux ultérieurs en atelier – honage des cylindres, montage du vilebrequin, des pistons, des bielles et des autres équipements.

Utilisation dans les réparations et la reconstruction de l'unité N20/N20B20B

En cas de dommages mécaniques ou de surchauffe du bloc d'origine, l'utilisation d'une pièce d'occasion de la même famille de moteurs est souvent la solution la plus rationnelle. Cela permet de :

• réduire les coûts par rapport à l'achat d'un nouveau corps,
• maintenir la conformité avec les spécifications d'origine BMW,
• préserver la compatibilité totale avec la boîte de vitesses automatique et les équipements existants.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, un tel bloc est un bon point de départ pour une régénération professionnelle de l'unité de puissance, en conservant les paramètres prévus par le fabricant.

Avantages du choix d'un bloc moteur BMW d'origine

Un bloc moteur BMW d'origine assure un ajustement correct avec les autres éléments du groupe motopropulseur et la conformité avec la documentation de service du fabricant. Cela facilite :

• un montage correct dans le compartiment moteur sans modifications structurelles,
• l'application des couples de serrage et des procédures de service standard,
• le diagnostic et la maintenance ultérieure à l'aide d'outils d'origine.

Grâce à cela, l'ensemble du processus de réparation est plus prévisible et le risque de problèmes de montage est réduit.

Blocs moteur BMW – offre en magasin

Si vous recherchez également d'autres blocs moteur BMW pour différents modèles et versions de moteurs, consultez notre catégorie dédiée : blocs moteur BMW. Vous y trouverez un large choix de corps de moteurs d'origine qui peuvent être utilisés pour les réparations et la reconstruction des unités de puissance de cette marque.

Connaissances techniques et exploitation du système d'échappement

Lors d'une réparation complète de l'unité de puissance, il convient également de prêter attention aux éléments responsables des émissions de gaz d'échappement et du bon fonctionnement du moteur. Le système de recirculation des gaz d'échappement a une influence significative sur les contraintes thermiques et les conditions de fonctionnement de l'unité. Vous en apprendrez davantage à ce sujet dans l'article : EGR : qu'est-ce que c'est et pourquoi envisager des valves EGR d'occasion, qui aborde les principes de fonctionnement du système ainsi que les aspects pratiques de la sélection et de l'exploitation des valves EGR.