BMW E81 E82 E88 E87 E90 E91 LCI X1 E84 N47 N47D20C Bloc Moteur 2179685

BMW E81 E82 E88 E87 E90 E91 LCI X1 E84 N47 N47D20C Bloc Moteur est un élément d'origine issu de la catégorie Blocs moteur, conçu pour les unités diesel N47/N47D20C des modèles populaires BMW série 1, 3 et X1. Ce bloc d'occasion constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du moteur, permettant une réparation techniquement conforme sans avoir à remplacer l'intégralité de l'unité motrice à un coût élevé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2179685
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2179685
• Nombres substituables: 2179685, 11112179685, 2151695, 11112151695
• Catégorie: Bloc-moteurs

Destination et compatibilité

Le bloc présenté est dédié aux moteurs N47/N47D20C utilisés dans les modèles BMW E81, E82, E88, E87, E90, E91 LCI et X1 E84. Cela signifie qu'il peut être utilisé aussi bien pour la réparation d'unités dans les berlines compactes de la série 1, que dans les berlines et breaks de la série 3, ainsi que dans le modèle X1 de première génération. Grâce au respect de la géométrie d'usine et des points de fixation, le bloc permet de restaurer la configuration d'origine du moteur conformément aux normes du constructeur.

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc de la famille N47 constitue l'élément structurel de base de l'unité motrice, responsable du maintien du positionnement correct des cylindres, du vilebrequin et du système bielle-piston. La conception est prévue pour fonctionner avec un système d'injection haute pression moderne et des équipements typiques des moteurs BMW N47, ce qui permet de maintenir une rigidité et une stabilité thermique appropriées. L'utilisation d'un bloc d'origine garantit un acheminement correct des canaux d'huile et de refroidissement, ce qui est crucial pour la durabilité après la réparation.

Utilisation dans le processus de réparation du moteur

Un bloc moteur d'occasion de ce type est particulièrement utile dans les situations où l'unité existante a subi des dommages mécaniques, tels que des fissures, des grippages ou des déformations des alésages de cylindres. Le remplacement du bloc seul permet de :

• conserver les équipements et la culasse existants tout en reconstruisant la base du moteur,
• s'adapter précisément aux fixations d'usine dans le compartiment moteur BMW,
• rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification et de refroidissement après une préparation appropriée de l'élément.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, il s'agit d'une solution permettant une reconstruction économique, tout en étant techniquement correcte, de l'unité motrice.

Avantages de l'utilisation d'un bloc BMW d'origine

L'utilisation d'un bloc d'origine issu de la catégorie Blocs moteur BMW permet de maintenir la conformité avec les spécifications d'usine du véhicule. Vous recevez un élément conçu spécifiquement pour fonctionner avec le moteur N47/N47D20C, ce qui facilite le montage et l'utilisation ultérieure. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande prévisibilité du comportement de l'unité après la réparation et la possibilité de poursuivre l'entretien conformément à la documentation du constructeur. Le caractère d'occasion de la pièce permet également d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conception d'origine.

Vérification, numéros et sélection des pièces

Le bloc possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que les numéros interchangeables correspondants, ce qui facilite une identification claire dans les catalogues BMW et les systèmes de sélection de pièces. Avant l'achat, il est conseillé de comparer les marquages avec la documentation du véhicule ou de consulter un mécanicien pour confirmer la compatibilité avec la version spécifique du moteur N47/N47D20C. Grâce à cela, le bloc peut être utilisé comme base pour une reconstruction complète de l'unité, tout en conservant les paramètres de fonctionnement corrects.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des carters, des blocs-cylindres ou d'autres composants de base de l'unité motrice, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Blocs moteur BMW.

Conseils pratiques lors de l'achat d'un bloc d'occasion

Lors du choix d'un bloc moteur d'occasion, il convient de prêter attention à l'historique de l'unité, à la méthode de démontage et à la préparation de l'élément pour un traitement ultérieur. Un guide détaillé sur l'achat d'unités motrices d'occasion peut être utile – vous le trouverez dans l'article Comment acheter un moteur d'occasion pour sa voiture sans se faire avoir – guide étape par étape, où il est décrit à quoi faire attention lors de l'évaluation de l'état des éléments de base, tels que le bloc moteur.

Résumé

BMW E81 E82 E88 E87 E90 E91 LCI X1 E84 N47 N47D20C Bloc Moteur est un élément structurel d'origine, d'occasion, destiné à la reconstruction professionnelle des unités N47/N47D20C dans les modèles BMW populaires. Le choix de cette solution permet une réparation techniquement correcte tout en conservant la géométrie d'usine et la compatibilité, ce qui est particulièrement important pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW et les utilisateurs attendant un résultat de service prévisible.