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BMW E88 118i N43 143PS M Amortisseurs Sport Amortisseur Pivotement Avant Droit
SKU: 6786028-1
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BMW E88 118i N43 143PS M Amortisseurs Sport Amortisseur Pivotement Avant Droit est un élément complet de jambe de suspension destiné à l'essieu avant, côté passager. Le kit comprend la jambe de force, le pivot de direction et le moyeu, ce qui facilite l'entretien et le remplacement sur les véhicules de la série 1 en version M Sport. Cette solution permet de restaurer la géométrie correcte, la stabilité et la maniabilité prévisible de la voiture.
Spécifications et données techniques
- UGS: 6786028-1
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 6786028
- Nombres substituables: 31316786028, 6786028, 34216768694, 6768694, 31216793924, 6793924, 31216764444, 6764444, 34116854997, 6854997, 34116764641, 6764641, 31316783992, 6783992
- Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
- Catégorie: Autres pièces
Destination et compatibilité
L'élément a été conçu pour les modèles BMW série 1 E88 118i avec moteur N43 en pack M Sport, où une suspension raffermie à caractère sportif est utilisée en usine. L'emplacement sur le véhicule est l'avant, côté droit, ce qui est crucial lors du choix de la pièce par rapport à la géométrie de la suspension et aux fixations du pivot.
Grâce au maintien de la conception d'origine de la jambe de force, du pivot et du moyeu, le composant fonctionne avec les éléments d'origine du système de direction et de freinage, assurant le positionnement correct du disque de frein par rapport à l'étrier et un guidage correct de la roue.
Structure du kit de suspension et fonction dans le véhicule
La jambe de suspension combine la fonction de ressort et d'amortissement des vibrations, et le pivot de direction intégré constitue le point de fixation pour le pivot et les éléments du système de direction. Le moyeu de roue est responsable du montage stable de la jante et du transfert des charges sur la suspension, ce qui est important pour la précision de la conduite et l'usure uniforme des pneus.
En pratique, un tel ensemble :
- stabilise la carrosserie lors du freinage et de l'accélération,
- maintient l'angle de carrossage et de parallélisme correct de la roue,
- assure le positionnement correct des éléments du système de freinage par rapport au moyeu,
- limite les vibrations transmises à la carrosserie et au système de direction.
Avantages de l'utilisation d'un composant BMW d'origine
Le composant BMW d'origine garantit un ajustement en usine aux fixations de la carrosserie et du système de direction, ce qui minimise le risque de problèmes de montage et la nécessité de modifications supplémentaires. L'utilisation d'une pièce provenant de la même famille de construction que la jambe de suspension d'origine permet de conserver les caractéristiques de conduite typiques de la version M Sport.
Par rapport aux remplacements, le pivot de suspension d'origine avec le pivot de direction et le moyeu fonctionne mieux avec les bras de suspension, les biellettes de direction et les éléments du système de freinage de série, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture dans les virages et une stabilité à des vitesses plus élevées.
État, montage et utilisation en service
L'élément provient d'un véhicule en exploitation, ce qui en fait une solution rentable pour les réparations après accident, le remplacement après un dommage mécanique ou la restauration de la géométrie de la suspension après un choc contre un trottoir. L'ensemble complet de la jambe de suspension, du pivot et du moyeu réduit le temps de travail en atelier, car il limite le nombre de pièces séparées nécessitant un démontage et un ajustement.
Après le montage, il est recommandé d'effectuer un réglage de la géométrie des roues afin de profiter pleinement des propriétés de la suspension M Sport et d'assurer une usure uniforme des pneus ainsi qu'une conduite stable du véhicule sur toute la plage de vitesse.
Informations techniques supplémentaires et matériaux
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension et du système de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des jambes de suspension, des pivots ou des moyeux, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.
Pour mieux comprendre les différences de conception des systèmes de châssis et de freinage sportifs dans les voitures à hautes performances, il vaut la peine de lire l'article décrivant les caractéristiques des groupes motopropulseurs, des freins et du châssis dans les modèles à puissance accrue – vous le trouverez ici : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.
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