BMW 3 Serie E90 318d N47 L'Arbre De Sortie Pivotement Arriere Gauche

BMW E90 318d N47 Moyeu de roue gauche 143CV est une pièce de suspension d'origine conçue pour le côté arrière gauche du véhicule. Grâce à sa géométrie d'usine et à son adaptation à la construction BMW, il assure un maintien stable, un fonctionnement correct du système de roulement et un transfert sûr des charges sur la carrosserie. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une pièce éprouvée et conforme aux spécifications d'usine pour leur BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6774809-16
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6774809
• Nombres substituables: 33326774809, 6774809, 34216768697, 6768697, 33217547075, 7547075, 33217533445, 7533445, 33326774805, 6774805, 33326757079, 6757079, 33326761581, 6761581, 34216764651, 6764651, 34216855007, 6855007
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Gouche
• Catégorie: Autres pièces

Destination et compatibilité avec BMW

Le moyeu de roue avec demi-arbre présenté a été spécialement conçu pour le modèle BMW Série 3 E90 avec le moteur N47 de 143 CV. Son emplacement sur le véhicule est le côté arrière gauche, ce qui est crucial pour maintenir la géométrie correcte de la suspension et pour la coopération avec les autres éléments du système de transmission et de freinage.

La pièce appartient à la catégorie Autres, ce qui signifie en pratique qu'il s'agit d'un composant structurel spécialisé, étroitement lié au système de suspension et de transmission, et son choix doit être basé sur la compatibilité avec la version spécifique de la carrosserie et du moteur.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

Le moyeu de roue intégré au demi-arbre est responsable du transfert des charges de la roue à la suspension et du maintien de la position correcte du moyeu par rapport à la carrosserie. En pratique, cela se traduit par :

• maintien du parallélisme et des angles de carrossage corrects,
• maintien stable du véhicule à des vitesses plus élevées,
• usure uniforme des pneus,
• coopération correcte avec le système de freinage et de transmission.

La conception d'origine de BMW assure une rigidité et une résistance adéquates aux charges d'exploitation, ce qui est particulièrement important lors d'une conduite dynamique et d'une utilisation quotidienne sur des surfaces inégales. En conservant les paramètres de montage d'usine, le moyeu de roue permet une intégration sans problème avec les autres éléments de la suspension arrière.

Avantages de l'utilisation d'un moyeu de roue BMW d'origine

Le choix d'une pièce d'origine pour la BMW E90 318d N47 présente un certain nombre d'avantages pratiques :

• Adaptation d'usine – aucune modification, perçage ou ajustement nécessaire, montage conforme à la documentation de service BMW.
• Cohérence avec le système de roulement – maintien des caractéristiques de conduite et du confort de conduite prévus par le fabricant.
• Compatibilité avec les composants d'usine – coopération correcte avec le moyeu, le roulement, les bras de suspension et les éléments du système de freinage.
• Sécurité d'exploitation – le transfert correct des forces de la roue à la suspension réduit le risque de jeu indésirable et d'instabilité.

Cette solution est particulièrement recommandée pour les réparations après accident, le remplacement des éléments de suspension usés ou la remise de la voiture dans un état conforme aux spécifications d'usine.

État et application pratique

Le moyeu de roue avec demi-arbre proposé est une pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine de BMW. Ce type de composant est souvent choisi par les ateliers spécialisés dans la marque BMW et par les utilisateurs avertis qui préfèrent les pièces OEM aux substituts de qualité incertaine.

Avant le montage, une vérification standard en atelier est recommandée (contrôle des points de fixation, des logements, des surfaces de contact), et après l'installation – un réglage de la géométrie des roues afin d'exploiter pleinement le potentiel du système de suspension et d'assurer une usure uniforme des pneus.

Autres éléments de la catégorie et connaissances techniques

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Autres BMW, consultez notre offre dédiée : Autres BMW. Vous y trouverez un large choix de composants structurels et de montage adaptés à différents modèles de cette marque.

Pour ceux qui souhaitent comparer les solutions techniques utilisées dans différentes marques et versions sportives, il est intéressant de consulter l'article de notre blog : Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?. C'est un bon complément aux connaissances sur la construction des suspensions, des systèmes de transmission et de freinage dans les voitures haut de gamme.