Entretoises De Roue En Alliage Sur Moyeu VAG 5X100/5X112 66,6mm 20 Mm Paire

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Entretoises De Roue En Alliage Sur Moyeu VAG 5X100/5X112 66,6mm 20 Mm Paire sont des éléments de montage fabriqués avec précision, conçus pour modifier l'écartement des roues sur les véhicules du groupe VAG. Grâce à leur construction en aluminium et à l'utilisation de bagues de centrage, ils assurent une assise stable de la jante et une géométrie correcte du train roulant. C'est une solution idéale pour les conducteurs qui recherchent une apparence plus affirmée de leur véhicule ainsi qu'un comportement prévisible de la suspension après une modification du déport (offset).

Spécifications et données techniques

• UGS: VAG-SPACERS-3
• Marque: Sans marque
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: VAG-SPACERS
• Nombres substituables: VAG-SPACERS
• Diamètre du trou: 120
• Nombre de trous: 5
• Catégorie: Autres

Destination et fonction des entretoises

Les entretoises en aluminium présentées ont été conçues pour les véhicules du groupe VAG, où il est nécessaire d'éloigner la jante du moyeu, par exemple après un changement de jantes ou lors de modifications de la suspension. La conception basée sur des bagues de centrage aide à maintenir un alignement correct de la roue par rapport au moyeu, ce qui réduit le risque de vibrations et d'usure inégale des pneus. L'utilisation d'une telle solution permet d'obtenir des passages de roues mieux remplis et d'améliorer l'aspect visuel de la voiture sans interférer avec les éléments porteurs de la carrosserie.

Construction et paramètres de montage

Les entretoises sont fabriquées en aluminium, ce qui favorise la réduction de la masse non suspendue par rapport aux éléments en acier. Le matériau en aluminium facilite également l'usinage et assure une rigidité adéquate tout en conservant un poids raisonnable. L'entraxe des trous de montage est adapté aux jantes à cinq points de fixation, et le diamètre de centrage a été sélectionné pour les solutions typiques utilisées dans les véhicules VAG. Grâce à cela, les entretoises peuvent fonctionner avec des jantes ayant l'entraxe approprié, tout en conservant un guidage correct de la roue sur le moyeu.

Les bagues de centrage jouent un rôle clé dans la stabilisation de la jante sur le moyeu – elles transfèrent les charges radiales et aident à maintenir la roue dans l'axe, ce qui est particulièrement important à haute vitesse. L'épaisseur de l'entretoise, correctement choisie, permet de corriger le déport de la jante, améliorant le dégagement par rapport aux étriers de frein ou aux éléments de suspension, tout en contribuant à l'élargissement de la voie.

Avantages de l'utilisation des entretoises en aluminium avec bagues de centrage

L'utilisation d'entretoises en aluminium avec bagues de centrage apporte une série d'avantages pratiques tant sur le plan technique que visuel. Parmi les avantages les plus importants, on peut citer :

• une répartition plus uniforme des charges sur le moyeu grâce au centrage de la jante,
• la possibilité d'adapter des jantes avec un ET différent sans interférer avec les éléments de suspension,
• l'amélioration du remplissage des passages de roues et une ligne latérale plus affirmée du véhicule,
• un montage et un démontage plus faciles des jantes grâce à un guidage précis sur le moyeu.

Des entretoises correctement choisies aident à limiter le risque de frottement du pneu contre les éléments de suspension ou la carrosserie après un changement de largeur de jante ou de pneu. Parallèlement, le maintien d'un centrage adéquat minimise la possibilité d'apparition de vibrations indésirables dans le volant.

Utilisation sur les véhicules VAG et aspects opérationnels

Entretoises De Roue En Alliage Sur Moyeu VAG 5X100/5X112 66,6mm 20 Mm Paire sont destinés aux utilisateurs de voitures du groupe VAG qui prévoient des modifications visuelles ou fonctionnelles du train roulant. Ils seront efficaces lors du passage à des jantes plus larges, lors du montage de kits de freinage avec des disques de plus grand diamètre ou pour ceux qui souhaitent obtenir une voie plus large pour un look plus dynamique. Le produit provient du segment Autres, ce qui signifie qu'il peut être utilisé dans diverses configurations de tuning, selon le modèle spécifique et les jantes utilisées.

En raison de la nature de cet élément de montage, il est essentiel de vérifier systématiquement après l'installation le bon serrage des boulons de roue et l'absence de collision avec les éléments de suspension et de carrosserie. Un contrôle régulier de l'état des surfaces de contact entre l'entretoise, le moyeu et la jante permet de maintenir une connexion stable et un comportement prévisible du véhicule pendant son utilisation.

Sélection et documents techniques complémentaires

Lors du choix des entretoises, il convient de prêter attention à la conformité de l'entraxe et du diamètre des trous avec la jante et le véhicule, ainsi qu'aux paramètres du moyeu et aux exigences du constructeur automobile. Si nécessaire, il peut être utile de comparer les solutions actuellement utilisées sur les versions sportives des modèles VAG avec des configurations plus standard. Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large des modifications du train roulant et du système de freinage sur les voitures du groupe VAG, un complément d'information précieux sera l'article décrivant les différences de construction et d'équipement des variantes sportives, disponible via le lien Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du train roulant de votre voiture de marque Unbranded et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des entretoises supplémentaires, des adaptateurs ou des accessoires de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Unbranded.