Audi S3 8Y VW Golf R Mk8 Vanne Contrôle Pression Huile 2.0 TFSI 06Q115243

Audi S3 8Y VW Golf R Mk8 Vanne Contrôle Pression Huile 2.0 TFSI est un élément d'origine issu de la catégorie Capteurs moteur et interrupteurs, conçu pour le contrôle précis des paramètres de lubrification dans les unités modernes 2.0 TFSI. Grâce à ses spécifications d'usine, il assure la cohérence du fonctionnement du système de lubrification avec les cartographies du calculateur moteur, ce qui se traduit par des performances stables et des conditions de fonctionnement sûres pour le groupe motopropulseur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06Q115243
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06Q115243
• Nombres substituables: 06Q115243, 06Q 115 243
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de lubrification

La vanne de contrôle de pression d'huile présentée fonctionne dans le circuit de lubrification du moteur 2.0 TFSI, en contrôlant le débit et le niveau de pression du fluide de travail en fonction de la charge et du régime moteur. Un élément de ce type fonctionnant correctement limite le risque de chute de pression d'huile sous forte charge et empêche également une augmentation excessive de la pression dans les situations critiques, ce qui est crucial pour la durabilité des coussinets, du turbocompresseur et du système de distribution.

Dans des véhicules tels que l'Audi S3 8Y ou la VW Golf R Mk8, où l'unité 2.0 TFSI fonctionne avec des charges thermiques et mécaniques élevées, une vanne de pression d'huile correctement sélectionnée est essentielle pour maintenir des paramètres de fonctionnement stables du moteur, aussi bien lors d'une conduite dynamique que dans le cadre d'une utilisation quotidienne.

Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine Audi

L'utilisation d'un composant d'origine de la marque Audi permet de conserver la conformité avec les caractéristiques de fonctionnement d'usine du groupe motopropulseur. L'élément provenant du même groupe de construction que celui monté sur la ligne de production :

• maintient une collaboration appropriée avec les capteurs et les interrupteurs au sein du système de lubrification,
• assure la compatibilité avec le logiciel du calculateur moteur,
• limite le risque d'erreurs de diagnostic liées à une régulation incorrecte de la pression d'huile.

Pour les utilisateurs de véhicules à puissance accrue, tels que l'Audi S3 8Y et la VW Golf R Mk8, le choix de la vanne de pression d'huile d'origine est un moyen de préserver un comportement prévisible du moteur sous fortes charges, sans avoir besoin de modifier les cartographies de contrôle ou d'effectuer une adaptation supplémentaire.

État, vérification et application en service

La vanne proposée provient de la catégorie Capteurs moteur et interrupteurs et est destinée aux applications de service dans les unités 2.0 TFSI utilisées dans l'Audi S3 8Y et la VW Golf R Mk8. Un élément de ce type est particulièrement utile pour :

• le diagnostic des problèmes de pression d'huile (témoin de pression, erreurs dans le calculateur),
• la révision ou la modernisation du groupe motopropulseur,
• le remplacement préventif des éléments du système de lubrification à kilométrage élevé.

Le choix d'une vanne conforme aux spécifications d'usine limite le risque de fonctionnement incorrect du système de lubrification après réparation, ce qui est particulièrement important dans les moteurs turbocompressés, sensibles à la qualité et à la stabilité de la lubrification.

Intégration avec d'autres éléments du système moteur

En tant qu'élément du groupe Capteurs moteur et interrupteurs, la vanne de pression d'huile collabore avec d'autres composants supervisant les paramètres de fonctionnement du groupe motopropulseur. Une vanne fonctionnant correctement :

• soutient le maintien d'un film d'huile approprié sur les éléments mobiles,
• influence indirectement la culture de fonctionnement du moteur au démarrage et dans les plages de régime élevées,
• limite le risque d'usure prématurée des éléments en interaction dans des conditions de température d'huile élevée.

Le remplacement de la vanne dans le cadre d'un entretien complet du système de lubrification est particulièrement recommandé lorsque des symptômes de pression d'huile instable apparaissent ou lorsqu'une modernisation de l'unité 2.0 TFSI est prévue en vue d'une puissance accrue.

Extension du service dans le domaine du moteur Audi

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs de température d'huile, des pressostats ou des éléments de surveillance supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Capteurs moteur et interrupteurs Audi.

Pour comparer l'approche de l'entretien des accessoires moteur chez d'autres marques premium et mieux comprendre l'impact de la qualité des composants sur la durabilité du groupe motopropulseur, il vaut la peine de consulter le guide concernant l'entretien des moteurs Mercedes : Fiabilité sous le signe de l'étoile – comment entretenir les accessoires moteur des modèles populaires Mercedes-Benz Classe C et E ?.

Si vous envisagez de choisir entre des pièces neuves et d'occasion dans le contexte de la réparation du système de lubrification ou d'autres sous-ensembles moteur, l'article analysant les différences de coûts et d'exploitation peut également être utile : Pièces automobiles – neuves ou d'occasion ? Nous comparons les coûts, la qualité et la durabilité.