Mercedes W221 OM642 CDI Arbre d'entraînement A2214107106

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

Mercedes W221 OM642 CDI Arbre d'entraînement est un élément du système de transmission conçu pour les véhicules équipés d'un moteur diesel, développé selon les normes d'usine de la marque Mercedes. L'arbre d'entraînement d'occasion de cette série assure une transmission précise du couple du moteur vers les autres composants du système de transmission, tout en maintenant une qualité de fonctionnement et une stabilité optimales de l'ensemble. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent une pièce conforme à la conception d'origine, tout en maîtrisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2214107106
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2214107106
• Nombres substituables: A2214107106, A 221 410 71 06
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et rôle dans le système de transmission

L'arbre d'entraînement du modèle Mercedes W221 avec moteur diesel OM642 CDI est responsable du transfert de puissance stable et axial entre les composants du système de transmission. Un élément correctement sélectionné dans ce groupe minimise les vibrations, réduit le bruit et favorise une répartition uniforme de la charge sur la boîte de vitesses et le pont moteur.

En tant que pièce appartenant à la catégorie Joints de cardan, l'arbre proposé fonctionne avec des joints universels et des paliers, formant un ensemble complet responsable de la compensation des changements angulaires et longitudinaux résultant du travail de la suspension et du mouvement du groupe motopropulseur.

Avantages de l'utilisation de la conception originale Mercedes

L'utilisation d'un arbre d'entraînement dédié à l'unité OM642 CDI permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission. Les principaux avantages sont :

• Géométrie conforme au projet du fabricant – les longueurs, diamètres et points de fixation corrects favorisent un alignement approprié de la ligne d'arbre.
• Collaboration optimale avec les joints et les paliers – réduction des jeux indésirables et des charges excessives sur les roulements.
• Maintien de la caractéristique correcte des vibrations de torsion – important avec le couple élevé d'un moteur diesel.
• Possibilité d'intégration avec le système existant sans nécessiter de modifications structurelles.

Grâce à cela, l'arbre d'entraînement constitue une solution fonctionnelle aussi bien pour le remplacement standard d'un élément usé que pour les réparations résultant de dommages mécaniques au sein du système de transmission.

Caractéristiques techniques et adaptation au moteur Diesel

L'élément proposé est destiné aux véhicules alimentés au Diesel, ce qui implique une adaptation au couple plus élevé typique des moteurs diesel. La conception de l'arbre est prévue pour :

• transférer les charges générées par l'unité OM642 CDI sur toute la plage de fonctionnement,
• assurer une rigidité en torsion appropriée tout en conservant la flexibilité requise du système,
• maintenir un équilibrage dynamique correct, essentiel aux vitesses d'autoroute.

Ces paramètres favorisent le maintien de la fluidité de conduite, la réduction des vibrations ressenties dans l'habitacle et la protection des autres éléments du système de transmission contre une usure prématurée.

État, utilisation en service et conseils pratiques

Le produit est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant la conception d'origine. Ce type de composant est adapté dans les situations où :

• l'arbre d'entraînement actuel présente des jeux perceptibles ou des vibrations excessives,
• des dommages mécaniques sont survenus après une collision ou une défaillance des éléments coopérants,
• un remplacement est nécessaire dans le cadre d'un entretien complet du système de transmission.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard des éléments coopérants, tels que les joints, les paliers et les fixations, afin de tirer pleinement parti du potentiel de l'arbre remplacé et d'éviter de transférer les irrégularités existantes sur le nouvel élément.

Extension de l'entretien du système de transmission et matériel auxiliaire

Lors des travaux liés à l'arbre d'entraînement, il convient de prêter attention à l'état de l'embrayage, du volant bimasse et des autres éléments du système de transmission. Les documents techniques traitant du diagnostic et de la sélection des composants peuvent être utiles, en particulier pour les véhicules à forte puissance et à configuration de transmission complexe. À cet égard, il est conseillé de consulter l'article Embrayage et volant bimasse – diagnostic et sélection des pièces pour le système de transmission, qui organise les questions clés de maintenance.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres intermédiaires, des joints de cardan ou des paliers d'arbre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de cardan Mercedes.