Mercedes W169 W245 Essieu Arrière Bridge Subframe Beam Carrier A1693500100

Mercedes W169 W245 Essieu Arrière est un élément de la catégorie Essieux, destiné à la partie arrière de la suspension des véhicules de marque Mercedes. C'est une base solide pour les autres composants du train roulant, garantissant une tenue de route stable et un comportement prévisible de la voiture sur la route.

Spécifications et données techniques

• UGS: A1693500100-1
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A1693500100
• Nombres substituables: A1693500100, A 169 350 01 00, A1693500500, A 169 350 05 00
• Poids: 150
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et fonction de l'essieu arrière

L'essieu arrière des modèles Mercedes de classe compacte est responsable du transfert des charges des roues vers la carrosserie et du maintien de la géométrie correcte de l'essieu. Le Mercedes W169 W245 Essieu Arrière constitue le squelette structurel des bras de suspension, des ressorts, des amortisseurs et d'autres éléments, influençant la stabilité lors du freinage, de l'accélération et de la prise de virages.

Son emplacement sur le véhicule, défini comme l'arrière, permet d'identifier sans ambiguïté l'application de la pièce dans le système de suspension. Un essieu correctement choisi aide à limiter l'usure inégale des pneus, améliore la précision de la direction et soutient le maintien de la trajectoire correcte à pleine charge du véhicule.

Paramètres de montage et compatibilité

L'essieu appartient à la catégorie Essieux, ce qui signifie qu'il est un élément porteur clé de la partie arrière du châssis. La conception a été pensée pour fonctionner avec les points de fixation d'origine de la carrosserie, ce qui facilite le montage et réduit la nécessité de modifications supplémentaires.

Pour une sélection correcte de la pièce, il convient de prêter attention à :

• la compatibilité avec la génération de carrosserie W169 / W245,
• l'emplacement sur le véhicule défini comme essieu arrière,
• la catégorie technique correspondant aux essieux et aux éléments porteurs de la suspension,
• les informations sur le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles dans la section spécifications.

La masse appropriée de la structure de l'essieu influence la rigidité de l'ensemble du système et la résistance aux surcharges, ce qui est important lors d'une utilisation intensive du véhicule, y compris avec une charge complète de l'habitacle et du coffre.

Caractéristiques du produit et état

L'essieu proposé appartient au groupe des pièces d'occasion, ce qui permet une réparation économique de la suspension tout en conservant la conception d'origine. Ce type de composant est particulièrement utile en cas de dommages mécaniques résultant d'une collision, de corrosion ou d'une utilisation dans des conditions routières difficiles.

L'essieu arrière, en tant qu'élément structurel, travaille dans un environnement exigeant – il est exposé aux charges dynamiques, aux changements de température et à l'action des saletés de la route. Le remplacement par un élément correctement choisi de la même catégorie permet de rétablir la géométrie correcte de l'essieu, ce qui se traduit par :

• un comportement plus prévisible du véhicule à des vitesses plus élevées,
• une stabilité lors de manœuvres brusques,
• une meilleure coopération avec les systèmes de sécurité tels que l'ABS ou l'ESP.

Avantages de l'utilisation de l'essieu arrière Mercedes

L'utilisation de l'essieu arrière approprié sur les modèles Mercedes W169 et W245 n'est pas seulement une question de compatibilité mécanique, mais aussi de maintien des caractéristiques de conduite prévues par le fabricant. Un essieu correctement choisi aide à maintenir les réglages d'usine des angles de roues, ce qui a un impact direct sur le confort de conduite et la sécurité.

Le remplacement d'un essieu endommagé ou déformé est particulièrement important après des chocs contre des obstacles routiers, des accidents ou une utilisation prolongée dans des conditions de corrosion accrue. Cela permet de limiter l'usure excessive des éléments associés, tels que les silentblocs, les bras de suspension ou les amortisseurs, et d'éviter les problèmes de réglage correct de la géométrie.

Produits associés et connaissances techniques

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