BMW F30 LCI 330e Hybrid Boîte de vitesses automatique Arbre transmission 8679007

BMW F30 LCI 330e Hybrid Boîte de vitesses automatique Arbre transmission est un élément du système de transmission destiné aux véhicules BMW série 3 de génération F30 après restylage, en version hybride 330e avec boîte automatique. Il est responsable de la transmission stable et linéaire du couple de la boîte de vitesses vers l'essieu arrière, ce qui est crucial pour la fluidité de la conduite et la durabilité de l'ensemble du système de transmission. Le choix d'un arbre d'origine du groupe Joints de cardan permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine de la transmission et de limiter le risque de vibrations indésirables.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8679007
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8679007
• Nombres substituables: 26108679007, 8679007, 26108656699, 8656699, BG
• Poids: 150
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour fonctionner avec le système hybride de la BMW 330e F30 LCI, dans une configuration avec boîte de vitesses automatique. La conception est adaptée aux caractéristiques de couple du moteur thermique et électrique, ce qui assure un comportement prévisible du véhicule, aussi bien lors d'une conduite calme que dynamique.

Grâce à l'utilisation de la géométrie d'origine et d'une rigidité en torsion appropriée, l'arbre maintient la position correcte des joints et des roulements, ce qui se traduit par une conduite stable et une réduction du bruit et des vibrations dans l'habitacle.

Construction et propriétés techniques

L'arbre appartient au groupe d'éléments appelés Joints de cardan, c'est-à-dire des sous-ensembles responsables de la compensation des changements angulaires et longitudinaux entre la boîte de vitesses et le pont moteur. Les solutions de conception appliquées permettent :

• la transmission d'un couple élevé sur toute la plage de régime du moteur et de la propulsion électrique,
• la compensation des mouvements de la suspension sans perte de fluidité de fonctionnement,
• la réduction des vibrations de torsion dans le système de transmission.

La masse propre de l'arbre et son équilibrage dynamique, correctement sélectionnés, limitent les charges sur les roulements et les supports, ce qui favorise une plus longue durée de vie des éléments coopérants.

État, application et avantages du montage

L'élément provient d'un véhicule de marque BMW et est destiné à être remonté dans le système de transmission en tant que pièce d'occasion. Il s'agit d'une solution pratique dans les situations où l'arbre actuel a subi des dommages mécaniques, une usure des joints ou une déformation entraînant des vibrations à certaines vitesses. Le remplacement par un sous-ensemble d'origine de la même famille de modèles permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission sans avoir recours à une remise à neuf coûteuse.

Les principaux avantages de l'utilisation de cet arbre dans une BMW 330e F30 LCI incluent :

• le maintien de la conformité avec la conception d'usine du système de transmission,
• la limitation du risque d'inadaptation caractéristique des pièces de rechange universelles,
• la possibilité de restaurer la culture de fonctionnement correcte de la transmission après une collision ou une panne mécanique.

Conseils de montage et d'exploitation

Lors du montage de l'arbre de transmission dans une BMW 330e F30 LCI, il est recommandé de respecter les procédures d'usine du constructeur, y compris le réglage correct de la position de l'arbre par rapport aux brides ainsi que le contrôle des éléments coopérants, tels que les supports, les joints et les fixations. Le serrage correct des connexions boulonnées et le contrôle de l'état des soufflets ont un impact direct sur la durabilité de l'ensemble du système.

En raison de la spécificité de la propulsion hybride, un arbre de transmission correctement sélectionné et monté aide à maintenir des transitions fluides entre les modes de fonctionnement du moteur thermique et électrique, ce qui améliore le confort de conduite et limite les charges supplémentaires pour la boîte automatique.

Extension du système de transmission et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres, des joints ou des supports, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de cardan BMW.

Pour une meilleure compréhension du fonctionnement des systèmes de transmission et des différences entre les solutions appliquées par les différents constructeurs, il est utile de consulter le matériel traitant de la construction et de l'entretien des transmissions intégrales – vous le trouverez dans l'article xDrive, 4Matic, quattro ou 4Motion – comparaison des transmissions AWD des marques BMW, Mercedes, Audi et VW, qui décrit entre autres les sous-ensembles typiques et les situations dans lesquelles il est rentable d'opter pour des éléments d'occasion du système de transmission.