BMW F20 F21 F22 F23 LCI M135I Transmission Arbre D'Hélice Manuel D'Utilisation

Arbre de transmission BMW F20 F21 F22 F23 LCI M135I M235I Transmission Manuelle est une pièce d'origine du système de transmission, appartenant à la catégorie Joints de cardan, conçue pour les versions sportives des séries 1 et 2 après lifting. L'arbre de transmission utilisé assure un ajustement d'usine au système de transmission des BMW équipées d'une boîte de vitesses manuelle, ce qui facilite le montage et réduit le risque de problèmes de compatibilité. C'est une solution pour les conducteurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement de la transmission sur les versions puissantes M135i et M235i sans compromis sur la conception.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7598387
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7598387
• Nombres substituables: 7598387, 26107598387
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour les modèles BMW Série F avec les carrosseries F20, F21, F22 et F23 en version LCI, dans les variantes M135i et M235i équipées d'une boîte de vitesses manuelle. La conception répond aux exigences du système de transmission de ces versions, en tenant compte des caractéristiques du couple et des spécificités de la suspension et de la géométrie du châssis.

Grâce au maintien de la géométrie et des points de fixation d'origine, l'arbre fonctionne avec les éléments d'origine du système de transmission, tels que le différentiel, la boîte de vitesses et le palier intermédiaire. Cela permet un montage sans nécessiter de modifications structurelles.

Construction et caractéristiques techniques

L'arbre de transmission de cette série BMW utilise un système de joints de cardan, qui sont responsables du transfert de puissance lors des changements d'angle de fonctionnement de la suspension et du groupe motopropulseur. La conception utilisée réduit les vibrations de torsion et assure une transmission fluide du couple de la boîte de vitesses manuelle au pont arrière.

Caractéristiques de conception clés :

• ajustement d'usine au système de transmission des versions M135i / M235i après lifting,
• utilisation de joints de cardan adaptés aux contraintes des versions sportives,
• conception prévue pour fonctionner avec une transmission manuelle.

Ce type d'arbre de transmission est un élément essentiel pour la stabilité de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission, influençant le confort de conduite, la réduction des vibrations et la durabilité des autres composants.

Application de service et montage

L'arbre de transmission d'occasion pour BMW F20, F21, F22 et F23 dans les versions M135i et M235i sera un élément de remplacement idéal en cas d'usure de l'arbre d'origine, d'apparition de jeu dans les joints de cardan ou de vibrations inquiétantes lors de l'accélération. Le choix d'une conception d'origine permet de conserver :

• le bon équilibrage du système de transmission,
• la compatibilité avec les points de fixation d'origine,
• la cohérence avec les paramètres de fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle.

Lors du montage, il est recommandé de vérifier l'état des éléments associés, tels que le support d'arbre, les bagues et les fixations, afin d'exploiter pleinement le potentiel de ce composant et de réduire le risque de démontages répétés.

Avantages de l'utilisation d'un arbre de transmission d'origine

L'utilisation d'un arbre de transmission d'origine sur les versions sportives des BMW Série 1 et 2 permet de conserver les caractéristiques de conduite et la dynamique prévues par le constructeur. La conception d'origine des joints de cardan assure une rigidité adéquate et un comportement prévisible sous des charges plus élevées, typiques des groupes motopropulseurs M135i et M235i.

Comparé aux solutions non d'origine, un tel élément s'intègre mieux aux concepts de conception de l'ensemble du système de transmission, ce qui se traduit par une stabilité de fonctionnement, un risque réduit de vibrations et une plus grande confiance lors d'une conduite dynamique.

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