Propshaft BMW F25 F26 Arbre entraînement boîte vitesses automat L=1319MM 7589801

Propshaft BMW F25 F26 Arbre entraînement boîte vitesses automat L=1319MM est un élément du système de transmission conçu pour les véhicules BMW équipés d'un moteur diesel et d'une boîte de vitesses automatique. Il est responsable de la transmission stable du couple de la boîte de vitesses vers l'essieu arrière, ce qui a un impact direct sur la fluidité de l'accélération, la qualité de fonctionnement du système de transmission et le confort de conduite. Cet arbre de transmission d'occasion de cette série est une solution pour les utilisateurs recherchant des pièces avec une géométrie et un ajustement d'origine, tout en maintenant des coûts d'entretien raisonnables.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7589801
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7589801
• Nombres substituables: 26107589801, 7589801
• Poids: 150
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et rôle dans le système de transmission

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique dans les modèles BMW des séries F25/F26 équipés d'un moteur diesel. Sa mission est de transférer le couple de la boîte de vitesses vers l'ensemble de l'essieu moteur tout en conservant une rigidité en torsion adéquate et en absorbant les vibrations longitudinales. La longueur de travail, adaptée à la configuration spécifique de la carrosserie et du système de transmission, assure le bon fonctionnement des joints et les angles de travail corrects de l'ensemble.

En pratique, un arbre de transmission en bon état limite les vibrations lors de l'accélération, réduit le bruit dans l'habitacle et stabilise le comportement du véhicule à haute vitesse. Le remplacement d'un élément usé par un composant d'origine du même groupe de construction permet de restaurer les paramètres de fonctionnement corrects du système de transmission sans avoir à intervenir sur d'autres sous-ensembles.

Construction et paramètres d'utilisation

L'arbre appartient au groupe des Joints de Cardan, ce qui implique l'utilisation de joints à croisillon permettant de compenser les changements de position de l'essieu moteur par rapport à la boîte de vitesses. Ce type de solution est particulièrement important dans les véhicules à propulsion arrière ou équipés du système xDrive, où la suspension et le système de transmission fonctionnent dans des conditions variables de charge et de déflexion.

Le choix d'un arbre avec une masse et une rigidité appropriées est crucial pour l'équilibrage de l'ensemble du système. Le poids adéquat de l'élément influence les caractéristiques des vibrations propres, ce qui se traduit par une meilleure qualité de fonctionnement à différentes vitesses de rotation. L'utilisation d'une construction conforme aux spécifications d'usine de BMW permet de conserver un comportement prévisible du véhicule ainsi qu'une compatibilité avec les fixations et supports d'origine.

Compatibilité avec le moteur diesel et la boîte automatique

Les moteurs diesel génèrent un couple élevé dès les bas régimes, et la boîte de vitesses automatique transfère ces charges de manière continue, sans les interruptions caractéristiques d'un changement de rapport manuel. Pour cette raison, l'arbre de transmission dans une telle configuration doit être préparé pour :

• la transmission d'un couple élevé à bas régime,
• le fonctionnement dans une large plage de charges dynamiques,
• la coopération avec les systèmes de contrôle de traction et de stabilisation de trajectoire.

Grâce à son adaptation à la configuration spécifique moteur diesel + boîte automatique, ce modèle d'arbre de transmission assure une cohérence avec les réglages d'usine des calculateurs de boîte de vitesses et des systèmes d'assistance, ce qui facilite le diagnostic et l'exploitation ultérieure.

État, sélection et application en service

L'élément proposé est en état d'occasion, ce qui permet une réparation économique du véhicule tout en conservant la construction d'origine BMW. Ce type de pièce est particulièrement recommandé dans les situations où l'arbre actuel présente des signes d'usure, tels que des vibrations perceptibles, des bruits au démarrage ou des jeux évidents au niveau des joints.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure d'entretien standard, comprenant le contrôle des fixations, des supports et des éléments coopérants dans le système de transmission. Le choix approprié du composant selon les marquages du fabricant et les paramètres techniques minimise le risque de mauvais ajustement et la nécessité de modifications supplémentaires.

Extension du système de transmission et documents complémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres intermédiaires, des joints à croisillon ou des supports d'arbre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de Cardan BMW.

Pour les conducteurs qui souhaitent mieux planifier les travaux d'entretien et optimiser les coûts d'exploitation, le guide décrivant les composants les plus fréquemment remplacés dans une voiture peut être utile – vous trouverez des conseils pratiques dans l'article TOP 10 des pièces les plus fréquemment remplacées sur votre voiture.