BMW E60 E61 LCI 520d N47 Arbre de Transmission Manuel 7573587

Arbre de transmission BMW Série 5 E60/E61 LCI 520d N47 pour boîte manuelle est un élément d'origine du système de transmission, conçu pour les modèles BMW Série 5 restylés équipés du moteur N47 et d'une boîte de vitesses manuelle. En tant que pièce appartenant au groupe Joints de cardan, il assure une transmission précise du couple de la boîte de vitesses vers le pont arrière, ce qui est crucial pour la fluidité de conduite et la stabilité du véhicule. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation professionnelle de la transmission sur les véhicules BMW haut de gamme.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7573587
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7573587
• Nombres substituables: 26107573587, 7573587, 26107565565, 7565565
• Poids: 150
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité

L'arbre de transmission présenté a été conçu spécifiquement pour la BMW Série 5 génération E60/E61 après restylage, avec le moteur N47 et une boîte de vitesses manuelle. La longueur, l'entraxe et la géométrie des fixations appropriés permettent à cet élément de fonctionner avec le système de transmission d'usine sans nécessiter de modifications, ce qui facilite le montage et réduit le risque d'ajustement incorrect. En tant que pièce d'origine BMW, l'arbre est adapté aux caractéristiques de couple du moteur N47 ainsi qu'aux charges typiques de la propulsion arrière sur cette génération de Série 5. Cela permet de maintenir la culture de fonctionnement appropriée du système de transmission, ainsi qu'un comportement prévisible de la voiture lors de l'accélération et du frein moteur.

Caractéristiques techniques et construction

L'arbre de transmission appartient au groupe Joints de cardan, ce qui implique l'utilisation de joints à croisillon permettant de compenser les mouvements de la suspension ainsi que les légers écarts angulaires entre la boîte de vitesses et le pont arrière. Ce type de construction est la norme sur les BMW à propulsion et assure une transmission stable de la puissance dans diverses conditions de fonctionnement de la suspension. L'élément possède une masse spécifique, choisie par le constructeur afin de minimiser les vibrations de torsion et d'assurer un équilibrage correct de l'ensemble du système. La rigidité appropriée de l'arbre et l'ajustement des joints se traduisent par une réduction des vibrations ressenties dans l'habitacle, ce qui est particulièrement important dans les voitures de classe affaires, telles que la BMW Série 5.

Utilisation dans le système de transmission

L'arbre de transmission joue un rôle clé dans le transfert du couple de la boîte de vitesses manuelle vers le différentiel arrière. En pratique, cela signifie que son état technique a un impact direct sur :

• la fluidité de l'accélération et l'absence d'à-coups lors du changement de vitesse,
• la réduction du bruit et des vibrations dans l'habitacle,
• la charge uniforme des éléments de la transmission principale,
• le fonctionnement durable et stable de tout le système de transmission. Le remplacement d'un arbre usé par un élément OEM en bon état est recommandé en présence de symptômes tels que des claquements au démarrage, des vibrations perceptibles à certaines vitesses ou des jeux excessifs dans le système de transmission.

État, origine et avantages du choix d'une pièce d'occasion

L'arbre de transmission BMW proposé provient d'un démontage et est marqué comme pièce d'occasion. Pour de nombreux utilisateurs, cela constitue un compromis avantageux entre le coût de la réparation et le maintien de la qualité de fabrication d'origine caractéristique des composants BMW. Le choix d'un élément OEM d'occasion permet de préserver la cohérence structurelle du véhicule, ce qui est particulièrement important pour les sous-ensembles de précision du système de transmission. Avant le montage, il est conseillé d'effectuer une vérification standard de l'état des joints, des bagues et des surfaces de fixation afin d'assurer une exploitation sans problème après le remplacement. Un arbre de transmission correctement choisi et monté restaure la culture de fonctionnement appropriée de la transmission et réduit le risque de dommages secondaires sur d'autres éléments du système.

Extension de la réparation et choix des autres éléments

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres de transmission, des croisillons ou des paliers d'arbre, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de cardan BMW. Pour les conducteurs intéressés par une approche plus large de l'entretien du véhicule, y compris le choix conscient de pièces d'occasion, un guide pratique concernant les sous-ensembles tels que l'alternateur peut être utile – vous le trouverez dans l'article Quand vaut-il la peine de remplacer l'alternateur par un modèle d'occasion : guide pratique pour les conducteurs, qui aborde notamment les questions d'évaluation de l'état technique et de rentabilité des réparations.