BMW 3 E90 N52 325i Gauche Arbre de sortie de la transmission automatique 7559091

BMW E90 325i N52 Essieu Arrière Gauche Boîte Automatique LK=86mmD=27mm 7559091 est un élément d'origine du système de transmission, appartenant à la catégorie Arbres de transmission, conçu pour l'essieu arrière côté gauche des versions essence avec boîte de vitesses automatique. Le demi-arbre d'occasion d'origine (OEM) assure un ajustement d'usine, une géométrie correcte et un transfert stable du couple à la roue motrice. C'est une solution pour les conducteurs qui attendent une construction éprouvée et le maintien des paramètres de fonctionnement d'origine de la transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7561797
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7561797
• Nombres substituables: 33217561797, 7561797, 7559091
• Emplacement sur le véhicule: Gauche
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité

Le demi-arbre arrière gauche présenté a été spécialement conçu pour les modèles BMW Série 3 E90 325i avec moteur essence N52, équipés d'une boîte de vitesses automatique. Son emplacement sur le côté gauche de l'essieu arrière élimine le risque d'erreur de montage et permet de maintenir le bon fonctionnement de la suspension et du différentiel.

Grâce à l'utilisation d'une géométrie d'origine et à une sélection appropriée des diamètres et des entraxes de fixation, cet élément coopère avec le pont moteur et le moyeu de roue d'origine, assurant un transfert de puissance fluide sans modifications supplémentaires.

Construction et paramètres de performance

Le demi-arbre appartient au groupe d'éléments appelés Arbres de transmission, responsables du transfert du couple du différentiel aux roues. La construction est adaptée aux charges typiques de l'unité N52 et aux caractéristiques de la boîte de vitesses automatique, ce qui réduit le risque de vibrations et de jeu indésirable dans le système.

Les dimensions d'origine des connexions du côté du différentiel et du moyeu assurent un bon positionnement et une bonne étanchéité, tandis que la longueur appropriée du demi-arbre maintient le bon fonctionnement des joints homocinétiques sur toute la plage de débattement de la suspension. Cela se traduit par une tenue de route stable du véhicule et un comportement prévisible lors de l'accélération et des changements de charge.

Application dans le système de transmission

Dans les voitures à propulsion arrière, comme la BMW E90 325i, le demi-arbre arrière gauche est un élément clé reliant le différentiel à la roue. Le bon choix du demi-arbre est important pour :

• le maintien de l'alignement et de la géométrie du système de transmission,
• la réduction du bruit et des vibrations transmis à la carrosserie,
• le transfert uniforme du couple lors du fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
• le maintien des caractéristiques de traction d'origine du véhicule.

L'utilisation d'un élément OEM permet d'éviter les problèmes typiques des pièces de rechange incertaines, tels qu'un mauvais ajustement, une usure accélérée des joints homocinétiques ou des fuites aux raccords.

Avantages du choix d'un demi-arbre d'occasion d'origine

Choisir un demi-arbre d'occasion d'origine (OEM) pour BMW est un compromis entre le coût et la qualité. Vous obtenez un élément conçu par le constructeur du véhicule, avec le maintien des tolérances et des matériaux d'usine, ce qui favorise une utilisation longue et prévisible. Ceci est particulièrement important dans les voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique, où la fluidité du transfert de puissance a un impact direct sur le confort de conduite.

Si des symptômes tels que des claquements au démarrage, un jeu perceptible dans la transmission ou des bruits inquiétants provenant de la zone de l'essieu arrière sont apparus sur votre véhicule, l'installation d'un demi-arbre correctement sélectionné peut être un moyen efficace de rétablir le bon fonctionnement du système de transmission sans intervention sur d'autres composants.

Éléments associés et connaissances techniques

Lors du diagnostic des problèmes de transmission, il convient également de prêter attention à l'état du différentiel et des autres éléments de la transmission. Si vous souhaitez savoir pourquoi, dans de nombreux cas, il est préférable de choisir des composants d'origine d'occasion plutôt que des pièces de rechange incertaines, lisez l'article : Différentiel bruyant ? Découvrez pourquoi un pont moteur d'occasion OEM est un meilleur investissement qu'une pièce de rechange incertaine.

Si vous envisagez également d'autres éléments du système de transmission pour votre BMW et que vous souhaitez sélectionner des composants de transmission compatibles basés sur des solutions d'origine, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres de transmission BMW.

Pour les conducteurs qui analysent les différences entre les pièces d'origine, de rechange et d'occasion, le guide d'achat peut également être utile : Originales, de rechange ou d'occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ?, qui aborde les aspects de coût, de qualité et d'ajustement par identifiants OEM.