Ford C-Max Mk2 Arbre Transmission Avant Droit Extérieur 1.6 Diesel T1DA 1840104

Arbre de transmission avant droit pour Ford C‑Max Mk2 1.6 Diesel est un élément d'origine du système de transmission, conçu pour les véhicules équipés d'un moteur diesel. Grâce à sa géométrie d'usine et à son ajustement précis au côté droit de la suspension avant, il assure un transfert de couple stable ainsi qu'un comportement prévisible du véhicule lors de l'accélération et du freinage moteur. C'est une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir la cohérence avec les spécifications d'usine Ford et éviter les problèmes typiques des pièces de rechange génériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2557551
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2557551
• Nombres substituables: 2557551, F1F6-3A327-HC, F1F63A327HC, 1840104, RMAV61-3B436-C2D, RMAV613B436C2D
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité avec Ford C‑Max Mk2

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour l'essieu avant, côté droit, sur le modèle Ford C‑Max de deuxième génération équipé d'un moteur diesel. Son positionnement correct sur le véhicule permet de conserver la géométrie appropriée du train roulant, ce qui se traduit par une conduite prévisible et une répartition uniforme de la charge sur les éléments de suspension et la transmission. Grâce à l'utilisation de la conception originale Ford, l'arbre fonctionne en parfaite harmonie avec le système de transmission d'usine, minimisant ainsi le risque de vibrations, de claquements ou de fuites au niveau des joints homocinétiques. Ceci est particulièrement important pour les voitures équipées d'un moteur diesel, où le couple est plus élevé que dans les unités essence.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

L'arbre de transmission appartient à la catégorie des Arbres de transmission, qui sont des éléments clés responsables du transfert de puissance de la boîte de vitesses aux roues. La version dédiée au moteur diesel a été adaptée aux contraintes générées par ce type de motorisation, favorisant la durabilité et le fonctionnement stable de l'ensemble du système. L'emplacement sur le côté avant droit du véhicule signifie que l'élément interagit directement avec la boîte de vitesses et le moyeu de roue côté passager. Un arbre de transmission correctement sélectionné réduit le risque de :

• formation de jeux dans les joints lors du braquage des roues,
• transfert irrégulier du couple,
• contraintes supplémentaires sur la boîte de vitesses et les roulements de roue. La conception appropriée de l'arbre favorise également le maintien du confort acoustique dans l'habitacle – un élément correctement choisi limite les bruits indésirables lors du démarrage, de l'accélération et de la conduite à vitesse constante.

Origine d'origine et état d'occasion

Le produit provient de la gamme Ford, ce qui signifie qu'il s'agit d'une pièce conforme aux normes d'usine du constructeur. Les composants d'origine du système de transmission sont conçus pour un modèle et une configuration de transmission spécifiques, garantissant ainsi un comportement prévisible du véhicule et une compatibilité avec les autres éléments. L'élément est en état d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité OEM. En pratique, cela signifie la possibilité de restaurer l'efficacité du système de transmission sans avoir à investir dans des pièces neuves coûteuses, tout en conservant les spécifications de conception d'usine.

Avantages du choix d'un arbre de transmission d'origine

Le choix d'un arbre de transmission d'origine pour Ford C‑Max Mk2 1.6 Diesel présente de nombreux avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – aucune modification, perçage ou ajustement de longueur ou de fixation nécessaire.
• Cohérence avec le système de transmission – maintien des paramètres prévus par le constructeur, ce qui favorise la durabilité de la boîte de vitesses et des joints.
• Réduction du risque de vibrations et de bruits résultant d'un ajustement imprécis des pièces de rechange.
• Intégration sans problème avec la suspension et le moyeu de roue sur le côté droit de l'essieu avant. Pour les utilisateurs qui souhaitent entretenir consciemment leur système de transmission, l'utilisation d'un élément d'origine d'occasion est souvent une solution plus prévisible que le montage d'une pièce de rechange aléatoire de qualité incertaine. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de votre système de transmission sur votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des demi-arbres, des joints ou des arbres complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres de transmission Ford. Pour mieux comprendre pourquoi les éléments d'origine d'occasion du système de transmission sont souvent un choix plus rentable et plus sûr que les pièces de rechange bon marché, consultez l'article : Différentiel bruyant ? Découvrez pourquoi un pont de transmission OEM d'occasion est un meilleur investissement qu'une pièce de rechange incertaine.