Ford Kuga Mk1 Arbre Transmission Avant Droit 2.0 TDCi Manuelle 8V41-3B436-AD

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos. Arbre de transmission avant droit pour Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi avec boîte manuelle est un élément d'origine du système de transmission, conçu pour les véhicules équipés d'un moteur diesel. Grâce à sa géométrie d'usine et à sa sélection précise pour une configuration de transmission spécifique, il assure un transfert de couple stable ainsi qu'un comportement prévisible du véhicule lors de l'accélération, du freinage moteur et de la conduite en virage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1683584
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1683584
• Nombres substituables: 8V41-3B436-AD, 8V413B436AD, 1683584
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité avec le système de transmission

L'arbre de transmission présenté a été conçu comme un élément de l'essieu avant côté droit, fonctionnant avec une boîte de vitesses manuelle et un moteur diesel sur la première génération de Ford Kuga. Son positionnement approprié sur le véhicule et sa conception adaptée au type de transmission spécifique réduisent le risque de vibrations, de bruits et d'usure inégale des éléments de suspension et de la transmission. Grâce au respect des paramètres de montage d'usine, l'arbre permet un positionnement précis dans les moyeux et la transmission, ce qui facilite le travail du mécanicien et réduit le temps d'entretien. Ceci est particulièrement important pour les véhicules utilisés quotidiennement, où une remise en circulation rapide est essentielle.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

L'arbre de transmission de cette série fonctionne dans des conditions exigeantes – il transfère un couple élevé typique des unités diesel, tout en devant compenser le mouvement de la suspension et le braquage des roues. La conception adaptée à la transmission manuelle assure :

• un transfert efficace de la puissance de la transmission vers la roue sur le côté droit de l'essieu avant,
• une rigidité en torsion appropriée tout en conservant la flexibilité requise des joints,
• un comportement stable du véhicule lors d'une conduite dynamique et des changements de charge. L'adaptation correcte de l'arbre à la version spécifique du moteur et de la boîte de vitesses limite le risque de montage incorrect et d'usure prématurée des éléments coopérants, tels que les roulements de moyeu ou les joints de transmission.

État, origine et avantages de l'utilisation de pièces d'occasion

Cet élément provient du groupe des arbres de transmission d'origine Ford et est proposé en tant que pièce d'occasion. Ce type de composant, après une vérification appropriée avant la vente, constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la qualité de fabrication d'usine. Un arbre de transmission OEM d'occasion fonctionne généralement mieux avec les autres éléments du système que des pièces de rechange bon marché aux spécifications incertaines. L'utilisation d'un arbre d'origine en bon état technique aide à limiter les symptômes typiques d'usure du système de transmission, tels que les claquements au démarrage, les à-coups lors du changement de vitesse ou les vibrations à des régimes moteur plus élevés. Cela se traduit par une conduite plus prévisible et un confort d'utilisation quotidien.

Aide au choix et éléments associés du système de transmission

Lors du remplacement de l'arbre de transmission, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version spécifique du moteur diesel et le type de boîte de vitesses, ainsi qu'à l'état des éléments coopérants – joints, roulements et fixations. Il peut être utile de vérifier le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables dans les spécifications techniques du produit pour éviter les erreurs lors de la commande. Pour les utilisateurs qui entretiennent parallèlement l'embrayage ou d'autres éléments de transmission, un guide décrivant le diagnostic et le choix des composants sera utile. Une discussion détaillée sur ce sujet se trouve dans l'article Embrayage et volant moteur bimasse – diagnostic et choix des pièces pour le système de transmission, où sont présentés des conseils pratiques concernant le fonctionnement de l'ensemble du système de transmission, également dans le contexte de l'utilisation de pièces d'occasion.

Extension du service au sein du système de transmission Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres supplémentaires, des joints ou des éléments coopérants, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres de transmission Ford. Si vous souhaitez réduire les temps d'immobilisation de votre voiture à l'atelier et profiter d'un large choix de pièces d'occasion éprouvées provenant d'une seule source, il vaut la peine de consulter le matériel décrivant l'organisation de l'entrepôt et la disponibilité des composants – plus d'informations sont disponibles dans l'article comment un large assortiment dans un seul entrepôt réduit les temps d'immobilisation de la voiture chez le mécanicien.