Ford Focus MK3 Appui-Tête Siège Arrière Tissu Gauche Droit F1EBA501A02RA1F59

Appuie-tête de banquette arrière pour Ford Focus Mk3 avec garniture en tissu est un élément d'équipement intérieur pratique, conçu pour être monté sur le côté gauche ou droit du siège arrière. L'exemplaire proposé provient de la ligne d'origine Ford, ce qui garantit un ajustement parfait à la structure du dossier ainsi qu'une cohérence visuelle avec les autres éléments de l'habitacle. La nature d'occasion de la pièce permet un remplacement économique et fonctionnel d'un appuie-tête endommagé ou manquant.

Spécifications et données techniques

• UGS: F1EB-A501A02-RA1F59
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: F1EB-A501A02-RA1F59
• Nombres substituables: F1EB-A501A02-RA1F59, F1EBA501A02RA1F59
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Matériau de rembourrage: en Tissu
• Catégorie: Appui-têtes, accoudoirs

Destination et compatibilité avec la Ford Focus Mk3

L'appuie-tête présenté a été conçu spécifiquement pour la banquette arrière de la Ford Focus Mk3, avec possibilité de montage côté gauche ou droit. Cela signifie que la structure du support et l'espacement des tiges sont conformes aux fixations d'usine du dossier, ce qui facilite l'installation et assure une assise stable dans les guides. Grâce à cela, l'élément s'intègre parfaitement à la ligne des sièges, tout en conservant l'ergonomie et la fonctionnalité prévues par le constructeur.

Construction et matériau de la garniture

L'appuie-tête appartient à la catégorie Appuie-têtes et est recouvert d'une garniture en tissu, adaptée à la finition intérieure standard de nombreuses versions d'équipement de la Focus Mk3. La surface en tissu assure un contact agréable pour la tête du passager et limite le glissement, ce qui améliore le confort lors des longs trajets. Le noyau de l'appuie-tête est formé de manière à soutenir de manière stable la partie supérieure de la colonne vertébrale et la tête, sans pour autant limiter la visibilité du conducteur à travers la lunette arrière.

Fonction de sécurité et de confort

Un appuie-tête de siège arrière correctement choisi joue un rôle essentiel dans la sécurité passive des passagers. Un réglage approprié de la hauteur aide à limiter les tensions cervicales en cas de freinage brusque ou de collision ; c'est pourquoi le remplacement d'un élément manquant ou endommagé est important pour la protection des occupants du véhicule. Parallèlement, l'appuie-tête améliore le confort de voyage en permettant un appui confortable de la tête, ce qui est particulièrement appréciable lors de longs trajets.

État, origine et utilisation en service

L'appuie-tête proposé est une pièce d'occasion issue de la production d'origine Ford. Ce type d'élément est idéal pour les réparations après accident, pour compléter des manques après un démontage de l'intérieur ou pour remplacer des composants de garniture usés. Le choix d'un appuie-tête d'origine provenant du marché secondaire permet de conserver la cohérence visuelle de l'habitacle tout en réduisant les coûts par rapport à l'achat d'un élément neuf.

Aide au choix et extension de l'équipement

En cas de doute sur la compatibilité avec une version d'équipement spécifique, il convient de prêter attention à l'emplacement sur le véhicule (arrière, côté gauche/droit) ainsi qu'au type de garniture (tissu) afin d'assortir l'appuie-tête aux autres sièges. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone des sièges arrière de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des appuie-têtes supplémentaires, des dossiers ou des assises, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Appuie-têtes Ford. Pour les conducteurs envisageant une utilisation plus large de pièces provenant du marché secondaire, un guide décrivant les avantages des composants d'occasion ainsi que les méthodes pour les choisir en toute sécurité peut s'avérer utile – vous trouverez plus de conseils pratiques dans l'article sur les pièces automobiles d'occasion et l'entretien économique de la voiture.