BMW F20 F30 LCI Appuie-Tête Arrière Gauche Droit Cuir Noir 8070058

BMW F20 F30 LCI Appuie-Tête Arrière Gauche Droit Cuir Noir est un élément d'équipement intérieur d'origine de la catégorie Appuie-têtes, conçu pour être monté sur la banquette arrière. La sellerie en cuir noir assure une apparence cohérente avec la finition intérieure d'usine, et la conception conforme aux solutions BMW garantit un soutien adéquat de la tête et le confort des passagers.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8070058
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8070058
• Nombres substituables: 8070058, 52208070058
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Matériau de rembourrage: Cuir
• Couleur: Noir
• Catégorie: Appui-têtes, accoudoirs

Destination et compatibilité avec BMW

L'appuie-tête présenté a été conçu pour la banquette arrière des modèles BMW série F avec mise à jour LCI, ce qui signifie une intégration complète avec les guides et mécanismes de réglage d'usine. L'emplacement sur le véhicule comprend les positions latérales, de sorte que l'élément peut être monté aussi bien du côté droit que du côté gauche de la banquette arrière, en conservant la géométrie correcte des sièges et l'ergonomie pour les passagers.

Matériau et finition

L'appuie-tête est fabriqué en sellerie cuir de couleur noire, ce qui permet une adaptation esthétique à la plupart des configurations intérieures BMW. Le cuir offre une surface agréable au toucher, une résistance aux contraintes d'utilisation courantes et une facilité d'entretien avec des produits de soin pour cuir standard. La couleur uniforme favorise une intégration discrète dans le dossier, sans différences visuelles par rapport aux autres éléments des sièges.

Fonction, sécurité et confort

En tant qu'élément de la catégorie Appuie-têtes, le produit assure un soutien stable de la tête du passager arrière, ce qui contribue à limiter les contraintes sur les vertèbres cervicales lors d'un freinage brusque. La structure de l'appuie-tête est adaptée à la géométrie des sièges BMW, grâce à quoi :

• il assure un comportement prévisible lors du réglage en hauteur,
• il maintient une rigidité appropriée tout en préservant le confort,
• il permet de conserver une ligne de dossier cohérente et l'esthétique de l'habitacle.

La surface en cuir favorise le confort lors des longs trajets, et la finition noire limite la visibilité des petites salissures, ce qui est avantageux au quotidien.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

L'appuie-tête proposé est une pièce d'occasion issue du démontage, ce qui permet un remplacement économique d'un élément endommagé ou manquant tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Ce type de solution est particulièrement avantageux lorsque vous souhaitez conserver l'aspect d'usine de l'intérieur, sans avoir recours à des substituts ayant une texture ou une teinte de sellerie différente.

Intégration avec les autres appuie-têtes BMW

Le remplacement d'un seul appuie-tête arrière permet de restaurer rapidement la complétude de la banquette arrière, sans interférer avec la structure des sièges. Grâce à la compatibilité avec les fixations d'usine, le montage se limite à insérer l'élément dans les guides, ce qui minimise le temps nécessaire pour restaurer la pleine fonctionnalité de la partie arrière de l'habitacle.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière des sièges de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des appuie-têtes supplémentaires, des supports centraux ou des dossiers compatibles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Appuie-têtes BMW.

Pour les conducteurs qui diagnostiquent parallèlement des bruits inquiétants provenant du châssis et souhaitent optimiser les coûts d'entretien, l'article décrivant les causes des bruits ainsi que les possibilités d'utiliser des éléments issus du démontage peut être utile – vous le trouverez ici : Bruits dans la suspension ? Découvrez une astuce intelligente pour restaurer la précision de conduite d'usine sans dépenser une fortune au garage.