Skoda Octavia RS 1Z Appuie-Tête Arrière Gauche Droite Cuir Onyx 1Z0885901DE

Repose-tête D - Skoda OCTAVIA RS 1Z 2011 25.05.2009>> est un appui-tête de siège d'origine conçu pour la version sportive RS de la populaire Octavia. Cet élément est responsable du maintien stable de la tête, améliore la sécurité passive et le confort lors d'une conduite dynamique. Grâce à son origine d'usine de la ligne Skoda, il assure un ajustement parfait à la structure du siège et une apparence intérieure cohérente.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1Z0885901DE
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1Z0885901DE
• Nombres substituables: 1Z0885901DE, 1Z0 885 901 DE
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite, Gauche
• Catégorie: Appui-têtes, accoudoirs

Usage et compatibilité

L'appui-tête présenté a été spécialement conçu pour la version RS de la carrosserie 1Z, dans la configuration utilisée depuis la seconde moitié de 2009. Cela signifie que sa géométrie, l'espacement des guides et son profil sont adaptés aux sièges sport, assurant un positionnement correct par rapport à la nuque du conducteur ou du passager. La conception est conforme aux exigences de sécurité de ce modèle, ce qui permet de maintenir l'intégrité du système de sièges en cas de collision.

Construction et fonction technique

L'appui-tête joue un rôle essentiel dans la protection de la colonne cervicale, limitant le risque de blessure par « coup du lapin » lors des impacts arrière. La forme et le rembourrage ont été choisis de manière à, une fois correctement positionnés :

• assurer un maintien stable de la tête lors d'une utilisation quotidienne,
• maintenir une rigidité adéquate lors de fortes accélérations,
• préserver le confort lors de longs trajets.

L'élément coopère avec le mécanisme de réglage en hauteur du dossier du siège, ce qui permet de l'ajuster précisément à la taille de l'utilisateur. Les matériaux utilisés sont sélectionnés pour leur résistance à l'usure dans les conditions typiques d'utilisation d'une voiture de sport.

Avantages de l'utilisation d'un appui-tête d'origine

L'utilisation d'un appui-tête d'origine sur une Skoda Octavia RS permet de conserver la cohérence structurelle et visuelle de l'intérieur. Les principaux avantages incluent :

• Ajustement d'usine – géométrie correcte par rapport au dossier et aux guides, sans besoin de modifications.
• Intégration complète avec le système de sièges existant, conformément aux spécifications du fabricant.
• Maintien du caractère sportif de la version RS, sans compromis sur l'ergonomie.

Pour les utilisateurs qui envisagent différentes formes de réparation ou de remplacement d'éléments intérieurs, l'article sur le choix entre pièces d'origine reconditionnées et d'occasion, qui aborde les aspects pratiques de la sélection de composants démontés, peut être utile.

Utilisation dans le processus de réparation et de modernisation

Le remplacement de l'appui-tête est une étape importante lors des réparations après accident, de la rénovation intérieure ou de la remise du véhicule aux spécifications RS après des modifications antérieures. L'élément d'origine permet de :

• restaurer les paramètres de sécurité d'origine des sièges,
• obtenir un comportement prévisible du système siège-appui-tête sous charge,
• maintenir la valeur du véhicule grâce à l'utilisation de pièces conformes à la documentation du fabricant.

Cette approche est particulièrement importante pour les voitures aux performances accrues, où le maintien stable du corps du conducteur et des passagers a un impact direct sur le contrôle du véhicule et la fatigue lors de la conduite.

Conclusion

L'appui-tête de siège dédié à la Skoda Octavia RS 1Z est un élément techniquement adapté du système de sièges, conçu pour la sécurité et l'ergonomie dans la version sportive du modèle. Le choix d'une pièce d'origine permet de conserver les paramètres de protection de la nuque, une apparence intérieure cohérente et la conformité aux spécifications de conception du fabricant, ce qui est particulièrement important lors d'une réparation professionnelle ou d'une rénovation complète du véhicule.