BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 ABS DSC Pump Hydro Unit 6771825 6771826

Pompe ABS DSC pour BMW E81 E87 E90 E91 E92 est un composant du système de sécurité conçu pour les modèles BMW des séries 1 et 3, équipés des systèmes ABS et DSC. Le module proposé provient du groupe Pièces pour airbags, ce qui souligne son importance dans le système de sécurité intégré du véhicule. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé pour restaurer la pleine fonctionnalité du système de freinage et de la stabilisation de la trajectoire.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6777162-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6777162
• Nombres substituables: 34516777162, 6777162, 34516776068, 6776068, 34526776069, 6776069, 34516779893, 6779893, 34516780237, 6780237, 34516778488, 6778488, 34512460433, 2460433
• Catégorie: Airbags, capteurs, accessoires

Destination et fonction dans le système de freinage BMW

La pompe ABS DSC BMW est responsable du contrôle précis de la pression dans le système de freinage et de la coopération avec les systèmes électroniques de stabilisation du véhicule. Sur les modèles BMW E81, E87, E90, E91 et E92, ce module intègre les fonctions de l'ABS classique avec le système DSC étendu, permettant le contrôle de l'adhérence des roues, la réduction du patinage et la stabilisation du véhicule dans les situations d'urgence.

Le remplacement de cet élément est recommandé en cas d'erreurs du module ABS/DSC, de freinage irrégulier ou de problèmes de maintien de la stabilité du véhicule avec le contrôle de traction actif. L'utilisation d'une pompe dédiée aux générations spécifiques de BMW des séries 1 et 3 permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du système.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La pompe ABS DSC proposée appartient au groupe des composants d'origine BMW, ce qui garantit un ajustement parfait à l'installation hydraulique et électrique du véhicule. La conception du module combine le bloc hydraulique avec l'électronique de commande, permettant ainsi une coopération avec le logiciel d'origine des calculateurs de la voiture.

Le choix de cette pompe pour les BMW E81, E87, E90, E91 et E92 permet de :

• maintenir une communication correcte avec le système ABS et DSC,
• assurer une coopération adéquate avec les capteurs de vitesse des roues et de pression,
• conserver les stratégies de fonctionnement d'origine des systèmes de sécurité.

De plus, le module dispose d'un numéro de pièce OEM attribué et d'un ensemble de numéros de remplacement, ce qui facilite la vérification de la compatibilité avec la configuration spécifique du véhicule dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces.

État du produit et avantages du choix d'un module d'occasion

La pompe ABS DSC se trouve dans la catégorie des pièces d'occasion BMW, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Le choix d'une telle solution est particulièrement avantageux pour les anciennes générations de BMW des séries 1 et 3, où le coût d'un nouveau module peut être disproportionnellement élevé par rapport à la valeur du véhicule.

Les principaux avantages de l'utilisation d'un module d'occasion incluent :

• la préservation de la conception d'origine du système de freinage et du système DSC,
• la possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité de l'ABS/DSC sans intervention sur l'installation du véhicule,
• un rapport prix/qualité attractif par rapport aux pièces de rechange neuves.

Montage professionnel et diagnostic

Compte tenu de l'importance de la pompe ABS DSC pour la sécurité de conduite, il est recommandé de confier le montage à un atelier spécialisé disposant d'un accès au diagnostic BMW. Après l'installation du module, il peut être nécessaire de purger le système de freinage à l'aide d'un appareil de diagnostic et d'adapter ou de coder le calculateur, conformément aux procédures du fabricant.

Un module correctement sélectionné et installé permet de :

• un fonctionnement stable du système de freinage dans toutes les plages de charge,
• un fonctionnement correct des fonctions ABS, DSC et de contrôle de traction,
• une réduction des erreurs enregistrées dans la mémoire des calculateurs liés au système de freinage.

Catégories associées et documents techniques

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Si vous prévoyez des travaux plus importants sur l'intérieur du véhicule, y compris le remplacement des sièges ou du volant, il est conseillé de consulter le guide sur notre blog : Tuning intérieur de voiture avec Global Parts – comment utiliser des sièges et volants d'occasion. L'article vous aidera à planifier les modernisations de manière à ce qu'elles soient cohérentes avec les systèmes de sécurité existants de votre BMW.