BMW X5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Nue Moteur M57N2 306D3 119 000km 235CV, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW X5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Nue Moteur M57N2 306D3 119 000km 235CV, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, destiné aux modèles BMW X5 E70 et X6 E71 équipés du moteur diesel 3.0d. Ce bloc nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du groupe motopropulseur, permettant de transférer les périphériques de votre moteur actuel tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine. Il s'agit d'une solution particulièrement intéressante pour les ateliers et les utilisateurs avertis à la recherche d'un élément techniquement adapté avec un rapport coût-efficacité optimal.

Spécifications et données techniques

• UGS: p0441285
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0441285
• Nombres substituables: 11000441285, 0441285, 11000415381, 11000441286, 11000415382, 0415381, 0441286, 0415382
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité

Le bloc proposé est dédié aux systèmes de propulsion des BMW X5 E70 et BMW X6 E71 équipés du moteur 3.0d/30dX de la famille M57N2. La conception de cette unité est reconnue pour sa durabilité, son agrément de conduite et sa facilité d'entretien, ce qui en fait un choix populaire pour les réparations et la reconstruction de moteurs dans le segment des SUV.

Le terme "bloc nu" signifie qu'il constitue la base pour une configuration ultérieure – idéal lorsque le bloc ou la culasse d'origine a été endommagé, mais que les périphériques restants sont en bon état et peuvent être réutilisés. Cela permet de conserver l'équipement d'origine du véhicule tout en restaurant les performances du groupe motopropulseur.

Construction et caractéristiques de l'unité

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception diesel moderne à six cylindres en ligne. Cette architecture assure un bon équilibre entre dynamisme et agrément de conduite, ce qui est particulièrement perceptible dans les véhicules plus lourds tels que les X5 et X6.

L'unité diesel a été conçue pour offrir un couple stable sur une large plage de régimes, ce qui se traduit par des accélérations efficaces, des dépassements en toute sécurité et une conduite confortable même en charge. L'architecture six cylindres en ligne favorise une répartition uniforme de la charge sur les composants mécaniques, ce qui se traduit en pratique par une usure prévisible et facilite le diagnostic.

Application pratique et avantages du montage

Le choix d'un bloc nu pour une BMW X5 E70 ou X6 E71 est particulièrement avantageux dans les situations suivantes :

• le bloc moteur actuel est endommagé mécaniquement (par exemple, fissure, serrage),
• la culasse nécessite une réparation coûteuse et le remplacement complet du bloc est plus rentable,
• les périphériques (turbo, injecteurs, collecteurs, faisceau) sont en bon état et peuvent être transférés,
• l'atelier souhaite conserver le contrôle sur la configuration des périphériques et du logiciel.

Grâce à cette approche, il est possible d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant un haut niveau de fiabilité. Le bloc d'occasion permet une adaptation flexible à chaque véhicule, ce qui est essentiel pour les voitures équipées d'une électronique complexe et de configurations individuelles.

Sélection par numéro OEM et vérification de la conformité

Lors du choix du moteur, il est crucial de vérifier la compatibilité via le numéro OEM et les numéros interchangeables, ainsi que par les données du véhicule (VIN). Cela permet d'éviter les problèmes de montage et garantit un fonctionnement correct avec l'installation électrique et le calculateur moteur existants. En cas de doute, il est recommandé d'utiliser les procédures de sélection basées sur la documentation technique et les catalogues du fabricant.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat de moteurs d'occasion, nous recommandons notre guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes, qui aborde notamment les mythes courants, les risques réels et les ratios de coûts de réparation.

Si vous souhaitez vérifier étape par étape comment choisir correctement un tel élément via le VIN et le numéro OEM, ce matériel pratique vous sera utile : Guide : comment choisir la bonne pièce automobile via le VIN et le numéro OEM, contenant des listes de contrôle et des exemples d'applications dans des réparations réelles.

État, kilométrage et utilisation en atelier

Le moteur provient du marché de l'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré est une information importante pour l'atelier lors de la planification des opérations de maintenance ultérieures, telles que le remplacement de la courroie de distribution, des joints ou le contrôle des éléments périphériques. Le bloc d'occasion est un excellent point de départ pour un entretien préventif complet, ce qui augmente les chances d'un fonctionnement stable et durable après le montage.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.