Land Rover Discovery 4 L319 Moteur Nu 306DT 3.0 V6 256CV 139 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Land Rover Discovery 4 L319 Moteur Nu 306DT 3.0 V6 256CV 139 000km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasses, constituant une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice de votre Discovery 4. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur diesel V6 éprouvé, conservant ses paramètres de performance et ses caractéristiques de fonctionnement prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR086430
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR086430
• Nombres substituables: LR086430, GH226006AA, GH22-6006-AA
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 306DT
• Kilométrage: 139000

Caractéristiques techniques du bloc 306DT

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à l'unité portant le code 306DT, utilisée dans le modèle Land Rover Discovery 4 L319. La conception basée sur une architecture V6 assure une grande régularité de fonctionnement, tandis que la nature diesel de l'unité permet d'obtenir une combinaison avantageuse de couple et de consommation de carburant raisonnable. Le moteur nu constitue une base pour le montage ultérieur des périphériques, ce qui donne à l'atelier un contrôle total sur le choix des composants supplémentaires.

Application dans le Land Rover Discovery 4 L319

Le moteur 306DT en version moteur nu est conçu pour être monté dans le Land Rover Discovery 4 L319, où il assure la propulsion du véhicule dans des conditions routières et tout-terrain exigeantes. Ce type d'unité est particulièrement adapté aux véhicules utilisés avec une remorque, en tout-terrain et pour une utilisation quotidienne, garantissant un fonctionnement stable sur une large plage de charges. Le bloc d'occasion est particulièrement attractif lors de révisions majeures, lorsque le bloc actuel est endommagé ou que sa réparation devient économiquement non rentable.

Avantages du choix d'un bloc diesel V6 d'occasion

Le choix d'un bloc diesel V6 d'occasion permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant une marge de sécurité opérationnelle adéquate. Le kilométrage du moteur permet d'évaluer son historique de fonctionnement et de planifier son utilisation future ou une éventuelle remise à neuf des éléments associés. Pour les ateliers, cela signifie une grande flexibilité : il est possible d'opter pour un montage proche du "plug-and-play" ou de combiner le bloc avec une reconstruction complète des périphériques.

Conseils pratiques de montage

Lors du montage du moteur nu, il est recommandé de préparer soigneusement les surfaces de contact, de contrôler les systèmes de lubrification et de refroidissement, ainsi que de vérifier l'état des périphériques transférés de l'ancienne unité. Une purge correcte du système de carburant diesel et le respect des procédures du constructeur lors du premier démarrage permettent de minimiser le risque de dysfonctionnement après le remplacement. Cette approche augmente la durabilité de l'ensemble du système de propulsion et limite le risque de corrections coûteuses.

Moteurs Land Rover – extension et modernisation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Land Rover.

Connaissances techniques et optimisation des coûts

Lors de la planification de travaux importants sur l'unité motrice, il est utile d'approfondir ses connaissances sur les problèmes typiques des moteurs des voitures modernes. Une bonne référence peut être l'analyse du taux de défaillance d'autres conceptions populaires – par exemple, dans l'article consacré aux unités montées dans la BMW Série 3, vous trouverez des conseils pratiques sur la manière d'évaluer le risque de pannes et les coûts de réparation. Nous vous invitons à lire l'article : Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !