Land Rover Range Rover Sport 3.0 Diesel V6 L320 Moteur Nu 306DT GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Land Rover Range Rover Sport 3.0 Diesel V6 L320 Moteur Nu 306DT GARANTIE est une unité motrice d'occasion de la catégorie Moteurs, destinée aux utilisateurs exigeants qui apprécient les solutions de conception éprouvées. Le moteur diesel V6 offre une combinaison harmonieuse de souplesse de fonctionnement et d'une réserve de couple adéquate, ce qui se traduit par des caractéristiques de conduite stables et prévisibles pour les véhicules tout-terrain et routiers plus lourds.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR013047
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR013047
• Nombres substituables: LR013047, LR036824, LR054388
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité 3.0 Diesel V6

Le moteur 3.0 Diesel V6 en version 306DT est une construction à six cylindres en V, conçue pour un fonctionnement stable sous charge et une exploitation à long terme dans les véhicules de la marque Land Rover. La disposition des cylindres en V favorise une répartition uniforme des forces, ce qui réduit les vibrations et améliore le confort de conduite, particulièrement dans les véhicules de la gamme Range Rover, où une plus grande souplesse de fonctionnement est attendue.

Le caractère diesel de l'unité permet une utilisation efficace du carburant tout en conservant une dynamique appropriée. L'utilisation de six cylindres favorise un développement de puissance fluide sur une large plage de régimes, ce qui est essentiel aussi bien sur autoroute qu'en tout-terrain. La configuration V6 facilite également l'intégration avec les systèmes de transmission intégrale avancés, typiques du Range Rover.

Destination et application dans le Land Rover Range Rover

L'unité 3.0 Diesel V6 306DT a été développée pour les véhicules Land Rover Range Rover, où la combinaison du poids du véhicule, de la transmission 4x4 et du confort de conduite est primordiale. Ce type de moteur est particulièrement adapté pour :

• les véhicules utilisés sur de longs trajets, où une performance stable sous charge constante est essentielle,
• les voitures exploitées dans des conditions variables – de la conduite urbaine aux terrains légers et moyens,
• les configurations nécessitant un développement flexible du couple dans les plages de régime basses et moyennes.

Grâce à ces caractéristiques, le moteur peut être utilisé aussi bien pour une réparation majeure que pour la reconstruction complète du système de transmission d'un Range Rover. Le type de carburant Diesel favorise une exploitation économique tout en conservant une efficacité appropriée pour une carrosserie plus lourde.

État, kilométrage et aspects opérationnels

L'unité proposée est dans un état d'occasion, ce qui est important pour la planification du budget de réparation ou de modernisation du véhicule. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure par rapport à la durabilité typique de ce type de construction diesel. Pour l'utilisateur, cela signifie la possibilité de choisir le moteur en toute connaissance de cause pour la période d'utilisation future du véhicule.

Lors du montage, il convient de prêter attention aux opérations d'entretien standard accompagnant le remplacement de l'unité motrice, telles que le contrôle des accessoires, du système de refroidissement, du système de lubrification et des éléments de transmission. Une préparation adéquate au montage et la vérification des composants associés réduisent considérablement le risque d'immobilisation ultérieure du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un moteur d'origine Land Rover

Le choix d'un moteur issu de la gamme Moteurs Land Rover garantit le maintien de la conception d'origine, ce qui facilite l'intégration avec l'installation électrique, la gestion électronique et le système de transmission du véhicule. Cela minimise le besoin d'adaptations et de modifications, rendant le processus de montage plus prévisible.

• maintien de la compatibilité avec les points de fixation d'usine et le système d'accessoires,
• diagnostic plus facile à l'aide des outils de service standard de la marque Land Rover,
• cohérence des paramètres de fonctionnement avec le logiciel de contrôle d'usine.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque ainsi que pour les utilisateurs individuels, cela signifie un processus de réparation plus ordonné et un risque moindre de problèmes résultant de solutions de remplacement incompatibles.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Land Rover.

Support technique et choix de l'unité motrice

Lors du choix d'un moteur d'occasion pour un véhicule haut de gamme, il est utile de prendre en compte non seulement les paramètres techniques, mais aussi les problèmes opérationnels typiques connus sur d'autres marques et modèles. Une bonne pratique consiste à analyser les expériences des utilisateurs et à comparer les solutions de conception utilisées dans différentes unités motrices. Dans ce contexte, le matériel décrivant les moteurs sensibles des modèles populaires, comme la BMW Série 3, peut être utile, car il montre comment des solutions de conception spécifiques influencent la durabilité et les coûts d'entretien – plus d'informations sont disponibles dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Lors de la planification d'une réparation complète du système de transmission, il convient également de prendre en compte l'état des éléments collaborant avec le moteur, tels que l'embrayage ou le volant moteur bimasse. Les questions liées au diagnostic et au choix de ces composants, également dans le contexte des transmissions 4x4, ont été abordées plus en détail dans le guide Embrayage et volant moteur bimasse – diagnostic et choix des pièces pour le système de transmission, qui peut constituer un complément pratique lors de la planification de travaux d'entretien plus importants.