Land Range Rover L322 Moteur Nu 368DT 3.6 V8 Diesel 272CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Land Range Rover L322 Moteur Nu 368DT 3.6 V8 Diesel 272CV 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet destiné aux modèles de la marque Land Rover, idéal pour un remplacement professionnel de l'unité dans les véhicules équipés du moteur diesel V8. Cette unité d'occasion constitue une base solide pour la réparation ou la reconstruction de la transmission, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et les paramètres prévus pour ce modèle de moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR006676-1
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR006676
• Nombres substituables: LR006676, LR006703, 6H4Q6006AE, 6H4Q-6006-AE
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 8
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 368DT
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques de l'unité 3.6 V8 368DT

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et présente une architecture en V à huit cylindres, conçue pour fonctionner au diesel. Ce type de configuration V8 assure un fonctionnement régulier et fluide ainsi qu'un couple élevé, ce qui est particulièrement important pour les véhicules tout-terrain lourds et les SUV de luxe. Le code 368DT identifie la famille spécifique d'unités utilisées dans le Land Range Rover L322, ce qui facilite le choix des accessoires appropriés et des composants compatibles.

La caractéristique diesel du moteur favorise une exploitation économique tout en conservant une dynamique appropriée, et la configuration à huit cylindres permet un fonctionnement stable dans une large plage de charges. L'unité est performante aussi bien sur autoroute que dans des conditions tout-terrain, où une réserve de puissance et de couple élevée est requise.

Application et sélection selon le VIN/OEM

Le moteur complet présenté est destiné à être utilisé dans les véhicules Land Range Rover L322 équipés en usine du moteur diesel V8. Grâce au maintien de la spécification de construction d'origine, il est possible de restaurer les paramètres de fonctionnement d'usine du système de propulsion sans avoir à intervenir sur l'installation du véhicule. Lors du choix de l'unité, il est recommandé de vérifier la compatibilité via le numéro VIN et les numéros OEM, ce qui minimise le risque d'incompatibilité des accessoires, des faisceaux et des calculateurs.

Le moteur en tant que groupe motopropulseur complet constitue une solution avantageuse dans les situations où la réparation de l'unité actuelle n'est pas rentable ou techniquement difficile. Cela permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de simplifier le processus d'entretien, en particulier dans les ateliers spécialisés dans la marque Land Rover.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité provient du démontage et est proposée en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à un moteur neuf. Le kilométrage déclaré constitue une information importante lors de l'évaluation du potentiel d'exploitation future et de la planification des éventuelles opérations d'entretien avant le montage, telles que le remplacement des consommables ou des joints. Cette approche permet de préparer le moteur à fonctionner dans les conditions d'utilisation spécifiques du véhicule.

Le choix d'une unité complète d'occasion est particulièrement avantageux pour les anciennes générations de modèles, où la disponibilité de nouveaux composants est parfois limitée et où le coût d'une remise à neuf complète peut dépasser la valeur du véhicule. Le moteur 3.6 V8 368DT reste une base attrayante pour une exploitation ultérieure ou une reconstruction professionnelle.

Avantages de l'achat d'un moteur V8 Diesel d'occasion

L'achat d'un moteur diesel V8 complet pour Land Range Rover L322 permet de :

• réduire le coût de réparation par rapport à une unité neuve ou à une remise à neuf complète de l'ancien moteur,
• réduire le temps d'immobilisation du véhicule grâce à la possibilité de remplacer directement l'ensemble du groupe motopropulseur,
• conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine et l'agrément de conduite prévus pour cette version du modèle,
• faciliter le choix des éléments accessoires compatibles grâce à l'identification claire du code moteur.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves, remises à neuf et d'occasion, et pour connaître les procédures de sélection par VIN et OEM, il est utile de consulter le guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui traite en détail des aspects techniques et économiques de ces solutions.

Moteurs Land Rover – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Land Rover.

Dans les situations où les services agréés manquent de nouveaux composants pour les anciennes générations de modèles, le guide décrivant l'utilisation de pièces issues du démontage peut également être utile – vous trouverez plus d'informations dans l'article Pièces manquantes chez le concessionnaire ? Comment gérer la réparation des anciens modèles grâce aux pièces de démontage, qui aborde des stratégies pratiques pour maintenir le véhicule en parfait état à des coûts rationnels.