Land Rover Discovery 2 L318 Moteur Nu 2.5 TD5 Diesel 139CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Land Rover Discovery 2 L318 Moteur Nu 2.5 TD5 Diesel 139CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion, vendu sous forme de moteur nu, destiné au remplacement professionnel de l'unité dans le modèle Discovery 2. La conception basée sur le moteur diesel cinq cylindres TD5 offre une base solide pour le remontage des périphériques et la restauration complète des performances du système de propulsion. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un moteur techniquement adapté tout en maîtrisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: LBB001190E
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LBB001190E
• Nombres substituables: LBB001190E, RM5H126006BA, RM5H12-6006-BA, LBB001190, 1H1Z6005AAA, 1H1Z-6005A-AA
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 5
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: TD5
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du moteur TD5

Le moteur nu présenté est basé sur l'unité TD5, un moteur diesel cinq cylindres conçu spécifiquement pour la marque Land Rover. La disposition des cylindres et la conception du bloc favorisent un fonctionnement régulier, et les caractéristiques de couple du TD5 s'harmonisent parfaitement avec le poids du Discovery 2, ce qui se traduit par une accélération stable et un comportement prévisible, aussi bien sur terrain accidenté que sur asphalte.

Le moteur dans cette configuration constitue une base pour le transfert des périphériques de l'ancienne unité – une solution souvent choisie en cas de dommages mécaniques graves sur l'ancien moteur, lorsque le bloc principal reste l'élément clé de la réparation. Le moteur nu permet de conserver la compatibilité avec les systèmes de gestion d'usine et l'installation existante du véhicule.

Application dans le Land Rover Discovery 2 L318

L'unité a été préparée pour le modèle Land Rover Discovery 2 L318, ce qui garantit une adaptation parfaite en termes de fixations, de géométrie et de compatibilité avec le système de transmission d'usine. Grâce à cela, le moteur peut être utilisé aussi bien pour un remplacement standard que pour des travaux de rénovation plus approfondis, où il est essentiel de conserver les spécifications d'origine du véhicule.

Le moteur diesel TD5 en configuration cinq cylindres est apprécié pour son fonctionnement stable à bas et moyen régimes, ce qui est crucial pour le remorquage, la conduite tout-terrain et les longs trajets. Pour les ateliers spécialisés dans les Land Rover, il s'agit d'une conception prévisible et bien connue, facilitant le diagnostic et l'entretien ultérieur.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

Le moteur proposé provient d'un véhicule au kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son potentiel d'exploitation future. Un moteur d'occasion sous cette forme représente un bon compromis entre coût et durabilité, surtout lorsque l'unité précédente a subi une panne mécanique majeure ou une surchauffe. Ce type de solution permet de remettre le véhicule en état sans avoir à reconstruire le moteur à partir de zéro.

Le moteur nu est particulièrement avantageux pour les ateliers qui disposent de périphériques fonctionnels provenant de l'ancien moteur et qui souhaitent limiter le coût des pièces en se concentrant sur l'élément clé : le bloc avec le système de cylindres. C'est également une base pratique pour une éventuelle régénération ultérieure selon les standards individuels de l'atelier.

Sélection par numéros et support technique

Le moteur est associé à un numéro de pièce OEM spécifique et possède des numéros interchangeables, ce qui facilite une identification précise et une adaptation à la configuration spécifique du Discovery 2. Lors de la sélection, il est recommandé de comparer les marquages avec la documentation du véhicule ou de consulter un mécanicien pour assurer une compatibilité totale avec le système de gestion et les périphériques.

Pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité du montage d'un moteur d'occasion, les procédures de sélection par VIN et OEM, ainsi que les différences réelles entre les unités neuves et d'occasion, un guide expert a été préparé : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. Il s'agit d'une source d'informations pratique soutenant un choix éclairé lors de réparations majeures de la transmission.

Moteurs Land Rover – extension et modernisation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités de propulsion complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Land Rover.

Pour les projets de réparation plus importants, incluant également le système de transmission, il convient de prêter attention au choix de l'embrayage et des éléments collaborant avec le moteur TD5. À cet égard, le guide consacré au diagnostic et à la configuration du système de transmission 4x4 peut être utile : Embrayage et volant moteur bimasse – diagnostic et choix des pièces pour le système de transmission, qui facilite la planification d'une modernisation cohérente de toute la chaîne cinématique.