Ford Ranger Wildtrak Moteur Nu 2.0 EcoBlue BiTurbo 213HP YN2X T20DDOJ GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Ford Ranger Wildtrak Moteur Nu 2.0 EcoBlue BiTurbo 213HP YN2X est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, destiné aux réparations professionnelles du système de propulsion du modèle Ranger T6 Wildtrak. Cette unité motrice nue constitue une base solide pour le transfert des accessoires de votre moteur actuel, permettant une reconstruction techniquement correcte de la transmission tout en conservant les spécifications d'origine. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs qui recherchent une cohérence avec la conception d'usine ainsi que des coûts de réparation rationnels.

Spécifications et données techniques

• UGS: JB3Q-6006-FB
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: JB3Q-6006-FB
• Nombres substituables: JB3Q-6006-FB, JB3Q6006FB, 2759669, 2850096
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: T20DDOJ YN2X
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à une unité diesel équipée d'un système BiTurbo. Sa conception à quatre cylindres offre un excellent compromis entre puissance et poids du groupe motopropulseur, ce qui se traduit par des accélérations efficaces et un fonctionnement stable dans les conditions d'utilisation typiques d'un pick-up utilitaire ou de loisir. Le moteur nu comprend le bloc principal avec la culasse, servant de base pour le montage ultérieur des accessoires. Cette solution permet d'utiliser les composants auxiliaires éprouvés de votre moteur actuel tout en remplaçant le cœur essentiel de l'unité motrice. Cela permet de réduire efficacement les coûts par rapport à l'achat d'un moteur complet, tout en conservant une haute compatibilité de montage.

Application dans le Ford Ranger T6 Wildtrak

Le moteur 2.0 EcoBlue BiTurbo de 213 ch est dédié au Ford Ranger T6 en version Wildtrak, où il assure des accélérations dynamiques, un remorquage stable et un confort de conduite sur route. Le code moteur utilisé permet une identification précise de l'unité et son adaptation à la configuration spécifique du véhicule, ce qui est particulièrement important lors de l'intervention sur des systèmes de contrôle modernes. L'unité diesel a été conçue pour une utilisation intensive, tant pour des applications professionnelles que pour la conduite quotidienne. L'architecture à quatre cylindres favorise un fonctionnement régulier, et le système BiTurbo permet d'exploiter efficacement le potentiel du couple sur une large plage de régimes, ce qui est perceptible lors des dépassements, de la conduite avec chargement et en tout-terrain.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour le Ford Ranger T6 Wildtrak est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve, tout en conservant la conception d'origine. Ce type de composant est particulièrement attractif pour les ateliers spécialisés dans la marque Ford ainsi que pour les utilisateurs avertis qui planifient une réfection de la transmission basée sur des pièces conformes aux spécifications d'usine. Le bloc d'occasion permet :

• la reconstruction du moteur en utilisant les accessoires existants,
• le maintien des points de fixation et de la géométrie d'origine du système de propulsion,
• la réduction du temps d'immobilisation du véhicule grâce à une base prête au montage,
• des coûts plus prévisibles par rapport à une réfection complète du bloc et de la culasse. De plus, le kilométrage de l'unité permet d'évaluer son utilisation passée et de planifier les opérations d'entretien ultérieures, telles que le contrôle du système d'injection, des turbocompresseurs ou du système de refroidissement.

Sélection par numéros et support technique

Lors de la sélection du bloc moteur, il est crucial de comparer le code de l'unité et le numéro de pièce OEM avec la documentation du véhicule ou les données du système de service. Il est conseillé de vérifier la compatibilité avec les numéros interchangeables afin de s'assurer que le moteur proposé fonctionnera correctement avec l'installation électrique, le calculateur moteur et les accessoires existants. Pour les utilisateurs et les ateliers souhaitant approfondir leurs connaissances sur l'achat d'unités motrices d'occasion, nous recommandons le guide expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde notamment les procédures de sélection par VIN et numéros OEM, ainsi que les rapports de coûts entre la réparation et le remplacement complet de l'unité.

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