Ford Kuga Mk1 C394 Moteur Complet TXDA 2.0 TDCI 163CV 159 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Ford Kuga Mk1 C394 Moteur Complet TXDA 2.0 TDCI 163CV 159 000km, GARANTIE est une unité motrice complète issue de la gamme des moteurs diesel Ford, conçue pour être installée dans la première génération du Kuga. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur diesel d'origine éprouvé, offrant une bonne culture de fonctionnement et des paramètres d'exploitation avantageux, permettant de restaurer la pleine efficacité du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: AV4Q-6006-AD-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: AV4Q-6006-AD
• Nombres substituables: AV4Q-6006-AD, AV4Q6006AD
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: TXDA
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques de l'unité TXDA

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est une unité d'origine Ford avec le code TXDA, utilisée dans le modèle Kuga Mk1 C394. Sa conception basée sur quatre cylindres assure un équilibre entre performances et économie, tandis que le système d'injection diesel moderne permet une utilisation efficace du couple dans des conditions routières typiques. L'unité a été conçue pour une utilisation quotidienne, en mettant l'accent sur un fonctionnement stable dans une large plage de charges.

Un moteur complet signifie qu'il constitue une base pour le transfert de la propulsion dans le véhicule sans avoir à construire l'unité à partir de zéro. Il est donc particulièrement utile lors de réparations majeures, telles que le remplacement d'un moteur endommagé suite à une panne mécanique ou une surchauffe. L'utilisation d'une unité Ford d'origine limite le risque de problèmes d'ajustement des accessoires et facilite l'intégration avec l'installation existante du véhicule.

Destination et application dans le Ford Kuga Mk1 C394

Le moteur TXDA a été développé spécifiquement pour le SUV Ford Kuga de première génération, ce qui se traduit par un réglage approprié en termes de poids du véhicule, d'aérodynamisme et de caractéristiques de conduite. L'unité diesel fonctionne bien aussi bien en conduite urbaine que sur route, offrant de la souplesse lors des dépassements et un maintien stable des vitesses autoroutières.

Grâce à son origine constructeur et à son adaptation à la plateforme C394, l'installation de ce moteur dans un Kuga Mk1 est une solution techniquement cohérente avec les spécifications du fabricant. Cela permet de conserver les paramètres de fonctionnement du système de propulsion prévus par Ford, tout en facilitant le diagnostic et l'entretien futur, car l'unité fonctionne avec les systèmes de contrôle et les accessoires d'origine.

Paramètres d'exploitation et kilométrage

Le moteur est une unité diesel, ce qui signifie en pratique une consommation de carburant avantageuse tout en conservant une dynamique appropriée. L'architecture à quatre cylindres favorise un fonctionnement régulier et un comportement prévisible sous charge, ce qui est important aussi bien pour l'utilisation quotidienne que pour le remorquage ou la conduite à pleine charge.

Une information importante pour l'utilisateur averti est le kilométrage documenté de l'unité. Il permet de mieux évaluer le potentiel d'exploitation future et de planifier les éventuelles opérations d'entretien après le montage, telles que le remplacement des consommables ou le contrôle des composants clés. Cela permet de préparer rationnellement le budget pour la réparation et l'utilisation ultérieure du véhicule.

État, vérification et sélection par numéros

Le moteur proposé provient d'un démontage et est classé comme utilisé, ce qui est une solution typique lors du remplacement d'unités motrices dans des véhicules de quelques années ou plus anciens. Ce type de composant permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la conformité du code moteur avec la documentation du véhicule et les exigences du calculateur moteur.

Afin de minimiser le risque d'erreur lors de la sélection, il est recommandé de comparer les données de l'unité avec les informations figurant sur la carte grise, la documentation d'entretien et les marquages sur l'ancien moteur. Pour les achats en ligne, des guides pratiques sur la vérification par numéros OEM et les marquages du fabricant peuvent être utiles, comme l'article sur les achats sécurisés de pièces par numéros OEM, qui décrit des méthodes éprouvées pour confirmer la compatibilité des composants.

Service complet pour la zone de propulsion Ford

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford.

Lors de la planification du remplacement d'une unité motrice, il est également utile d'élargir ses connaissances sur les problèmes typiques des moteurs d'autres marques afin de mieux évaluer les risques et les coûts des réparations potentielles. Un bon point de référence peut être le guide traitant des moteurs défaillants des BMW E90 et de leur impact sur le budget de l'utilisateur, qui montre à quel point le choix conscient de l'unité motrice et un diagnostic approprié avant le montage sont essentiels.