Mercedes W213 E 350 d Moteur Nu 642855 642.855 258CV 125 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes W213 E 350 d Moteur Nu 642855 642.855 258CV 125 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasses, destiné aux moteurs diesel modernes de classe premium. Ce moteur nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice, permettant de transférer les périphériques de votre ancien moteur tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse en cas de dommages mécaniques graves, lorsque la régénération du bloc existant n'est pas rentable.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6420108807
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6420108807
• Nombres substituables: A6420108807, A 642 010 88 07
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 642855
• Kilométrage: 127 000

Caractéristiques techniques du moteur nu

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour une unité diesel à six cylindres en V. Cette configuration assure une grande souplesse de fonctionnement, un bon équilibre mécanique et une réserve de couple adéquate, ce qui est important tant pour la conduite sur autoroute que pour une utilisation quotidienne. Le code moteur permet d'identifier sans équivoque la version de construction et de l'adapter à la configuration spécifique du véhicule.

L'unité est préparée en tant que moteur nu, ce qui signifie l'absence de périphériques (turbo, injecteurs, faisceau, accessoires auxiliaires), tout en conservant la structure de base du moteur : bloc, culasses, vilebrequin et éléments mécaniques essentiels. Cette forme facilite le transfert des périphériques éprouvés de l'ancien moteur, réduisant ainsi les coûts et le risque d'incompatibilité des équipements.

Destination et application dans la Mercedes W213 E 350 d

Le moteur a été conçu pour fonctionner avec les systèmes de propulsion utilisés dans le modèle Mercedes W213 E 350 d, où la flexibilité, l'économie et la durabilité sont primordiales. La conception du moteur diesel à six cylindres s'intègre parfaitement au caractère de la berline Classe E, assurant une accélération fluide et un fonctionnement stable à des régimes plus élevés.

Le moteur proposé est particulièrement recommandé dans les situations où des dommages mécaniques du bloc, des fissures, un grippage ou d'autres pannes graves ont eu lieu, dont la réparation serait non rentable. Le remplacement par un moteur nu complet permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule, de simplifier le processus de réparation et de conserver les paramètres d'usine de l'unité après le transfert des périphériques.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu d'occasion pour une Mercedes permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en maintenant un haut niveau de sécurité d'exploitation. Les avantages clés de cette solution sont notamment :

• la possibilité d'utiliser les périphériques moteur existants et éprouvés,
• le maintien de la spécification d'origine de l'unité motrice,
• un temps de réparation plus court par rapport à une reconstruction complète du bloc endommagé,
• des coûts de maintenance plus prévisibles.

De plus, le moteur nu d'occasion permet une approche flexible de la maintenance ultérieure – il peut être combiné avec la régénération d'éléments périphériques sélectionnés, en adaptant l'étendue des travaux au budget et aux attentes de l'utilisateur.

Sélection, vérification et aspects de montage

Avant l'achat, il est recommandé d'adapter précisément l'unité sur la base du numéro VIN du véhicule et du code moteur afin d'éviter les différences de construction entre les différentes versions. L'atelier professionnel qui effectuera le montage doit vérifier la compatibilité des fixations, du système de lubrification et de refroidissement, ainsi que planifier le transfert des périphériques de l'ancien moteur.

Lors du montage, il convient de prendre en compte :

• le remplacement des consommables (huile, filtres, liquide de refroidissement),
• le contrôle de l'état de l'embrayage ou du convertisseur (selon le type de boîte de vitesses),
• la vérification de l'étanchéité du système d'admission et d'échappement,
• la mise à jour du logiciel du calculateur moteur, si cela est requis par le constructeur.

Pour mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices d'occasion et à quoi faire attention lors de la sélection par VIN ou numéros de catalogue, il est utile de consulter notre guide d'expert : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Extension de la modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des moteurs nus supplémentaires, des blocs courts ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.