Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Moteur Nu 622951 622.951 89k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Moteur Nu 622951 622.951 89k, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, préparé comme base pour une reconstruction professionnelle de l'unité motrice. Grâce au maintien de l'architecture d'usine du moteur diesel et à sa conception à quatre cylindres, il constitue un point de départ solide pour la réparation ou le remplacement d'un moteur endommagé dans votre Vito. Cette solution permet de réduire les coûts de service tout en conservant les spécifications d'origine de Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6220103500
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6220103500
• Nombres substituables: A6220103500, A 622 010 35 00, A6220105400, A 622 010 54 00
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 622951
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc proposé appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules de la marque Mercedes de la famille Vito W447 en versions diesel CDI. L'unité est basée sur une architecture moderne à quatre cylindres en ligne, ce qui favorise un fonctionnement régulier, une bonne souplesse et un comportement prévisible sous charge. L'utilisation du carburant diesel assure un couple élevé à bas régime, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilitaires et de flotte.

Le moteur en version "bloc nu" signifie qu'il constitue la base pour une configuration ultérieure – il est possible d'y transférer les périphériques de l'unité précédente (système d'injection, accessoires, collecteurs, etc.), tout en gardant un contrôle total sur l'étendue des travaux et les coûts. Cette forme est souvent choisie par les ateliers spécialisés dans les réparations Mercedes, car elle permet de sélectionner et de vérifier précisément chaque élément périphérique.

Application dans Mercedes Vito W447 109 / 111 / 160 / 180 CDI

Le bloc présenté est destiné à être utilisé dans les variantes populaires du Mercedes Vito W447 avec les désignations 109, 111, 160 et 180 CDI. Ce sont des configurations souvent utilisées dans le transport local, la distribution et les services, où la fiabilité et des coûts d'exploitation prévisibles sont essentiels. Le remplacement d'un moteur endommagé par un bloc d'occasion avec le code approprié permet de restaurer la pleine efficacité du véhicule sans avoir à investir dans une unité neuve d'usine.

Grâce au maintien de la conformité structurelle avec le moteur d'origine, l'atelier a la possibilité d'effectuer la réparation de manière ordonnée et reproductible, en utilisant l'installation et les périphériques existants. Cela se traduit par un temps d'immobilisation plus court du véhicule et un déroulement plus prévisible des travaux de maintenance.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour Mercedes Vito W447 est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. L'unité d'occasion, avec sa structure de bloc et de culasse préservée, est un bon point de départ pour une régénération ultérieure ou un montage utilisant des périphériques éprouvés. Un avantage supplémentaire est la possibilité de vérifier la compatibilité via le numéro OEM et le code moteur, ce qui minimise le risque de choisir une unité non adaptée.

Pour mieux comprendre comment acheter en toute sécurité des unités motrices et des boîtes de vitesses d'occasion, quelles sont les économies réelles et à quoi faire attention lors de la sélection par numéro VIN ou OEM, il vaut la peine de consulter le guide Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. C'est un complément pratique aux connaissances lors de la planification d'une révision majeure de la transmission.

Conseils pratiques de montage et d'exploitation

Avant le montage du bloc, il est recommandé d'effectuer les opérations d'atelier standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des sièges, la préparation des surfaces pour les nouveaux joints et le nettoyage approfondi du circuit d'huile. Dans le cas des unités diesel CDI, il est également particulièrement important de préparer correctement le système de carburant et de respecter les procédures de purge après l'assemblage complet.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Des informations supplémentaires sur la manière d'optimiser les coûts de service face à la hausse des prix de la main-d'œuvre et des pièces sont également fournies par l'article Coûts de réparation croissants et boom des pièces d'occasion – comment économiser sur l'entretien de la voiture ?, qui traite des stratégies pratiques d'utilisation des composants OEM d'occasion dans l'exploitation quotidienne d'une flotte.