Mercedes W207 W212 C218 400 Moteur Nu 276850 276.850 333CV 139 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes W207 W212 C218 400 Moteur Nu 276850 276.850 333CV est un bloc moteur complet d'occasion, configuré en moteur nu, destiné aux modèles Mercedes Classe E et CLS. C'est une solution idéale pour les utilisateurs souhaitant restaurer efficacement les performances du groupe motopropulseur tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et une solide réserve de puissance. Grâce au maintien de l'architecture d'origine du moteur, ce bloc constitue une base stable pour une réparation ou un remplacement professionnel de l'unité sur les véhicules de la gamme 400.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2760108312
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2760108312
• Nombres substituables: A2760108312, A 276 010 83 12
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 276850
• Kilométrage: 143 000

Caractéristiques techniques de l'unité

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules Mercedes de la gamme 400, utilisés notamment dans les carrosseries W207, W212 et C218. La conception basée sur un moteur six cylindres en V assure une grande régularité de fonctionnement, une bonne souplesse et un comportement prévisible sous charge. L'utilisation d'une alimentation essence permet d'obtenir une réponse dynamique à l'accélération, tout en conservant une excellente souplesse sur toute la plage de régime.

Le moteur en version "nu" est particulièrement recommandé lorsque les périphériques (turbo, injecteurs, collecteurs, faisceau) sont en bon état et peuvent être transférés depuis l'unité actuelle. Une telle solution facilite le contrôle de la configuration des équipements tout en permettant le remplacement de l'élément clé – le bloc avec le système vilebrequin-pistons et les culasses – sans interférer avec les autres systèmes.

Destination et application dans les véhicules Mercedes

Ce bloc est dédié aux Mercedes Classe E et CLS de la gamme 400, équipées du moteur essence six cylindres dont le code correspond à celui indiqué dans le titre. Il constitue ainsi une solution de service cohérente pour les utilisateurs souhaitant conserver la spécification d'origine de la transmission sans avoir à adapter des éléments mécaniques ou électroniques extérieurs à la gamme du constructeur.

En pratique, cela permet d'utiliser les périphériques, le calculateur moteur et l'installation existants, tout en remplaçant le cœur même de l'unité. Cette approche est souvent privilégiée dans les ateliers professionnels, où la répétabilité du résultat, la prévisibilité du montage et la limitation des risques d'incompatibilité sont essentielles.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Un bloc moteur d'occasion pour Mercedes de la gamme 400 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à une unité neuve, tout en conservant la conception d'origine. Comparé à une réfection complète d'un moteur usé, le remplacement par un bloc complet avec culasses réduit souvent le temps d'immobilisation du véhicule et simplifie la logistique de réparation. De plus, le maintien de l'architecture d'usine de l'unité favorise une compatibilité sans problème avec l'électronique et le système de transmission existants.

Le kilométrage de l'unité permet d'évaluer son historique d'utilisation et de planifier la suite de l'exploitation du véhicule de manière consciente. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre le coût et la durabilité attendue, particulièrement sur les véhicules haut de gamme où un remplacement complet par un moteur neuf est parfois économiquement injustifié.

Sélection par VIN/OEM et support technique

Lors de la sélection d'un bloc pour un exemplaire spécifique de Mercedes, il est crucial de vérifier la compatibilité via le numéro VIN et les références des pièces. Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité mécanique et logicielle, et garantit le bon fonctionnement de tous les systèmes interagissant avec le groupe motopropulseur. En cas de doute, il est conseillé de faire appel à un spécialiste qui comparera la configuration du véhicule avec le moteur proposé.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'une unité motrice d'occasion, les procédures de sélection et les mythes courants liés à ces pièces, un guide d'expert a été préparé : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article aborde notamment les différences de coûts, les bonnes pratiques d'entretien ainsi que l'importance d'une identification correcte par VIN et numéros OEM.

Extension de la réparation au niveau du groupe motopropulseur

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires ou des unités complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Une telle approche permet de planifier une gamme de travaux plus complète – du remplacement du bloc, en passant par l'éventuel échange d'autres unités, jusqu'à l'optimisation de l'ensemble du groupe motopropulseur en s'appuyant sur les solutions d'origine du constructeur.