Porsche Macan 95B Moteur Nu 2.0 TFSI CNCC MCN.CC 237CV 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Porsche Macan 95B Moteur Nu 2.0 TFSI CNCC MCN.CC 237CV 159k km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'occasion d'origine, destiné aux réparations professionnelles et aux modernisations avancées du système de propulsion. Cette unité nue constitue une base solide pour le montage ultérieur des périphériques, permettant un ajustement précis des composants aux exigences d'une configuration de véhicule spécifique. Grâce au maintien de l'architecture moteur d'usine, il s'agit d'une solution particulièrement attrayante pour les ateliers spécialisés et les utilisateurs avertis de Porsche.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9A710003300
• Marque: Porsche
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9A710003300
• Nombres substituables: 9A710003300, 9A7 100 033 00, 9A7 100 033 X, 9A7100033X
• Type de carburant: Essence
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CNC CNCC MCN.CC
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction essence moderne de la famille 2.0 TFSI, utilisée dans le modèle Porsche Macan 95B. Le code moteur CNC CNCC MCN.CC identifie la version spécifique de l'unité, ce qui facilite le choix des périphériques appropriés, du calculateur ainsi que des éléments du système de carburant et d'admission. Le bloc nu comprend le bloc principal avec culasse, préparé pour une configuration ultérieure conformément aux exigences du véhicule et aux objectifs de la réparation. Ce type de moteur essence est souvent choisi pour des projets où la combinaison d'une dynamique caractéristique et de la possibilité d'un entretien précis est primordiale. La construction 2.0 TFSI fonctionne parfaitement avec les systèmes de contrôle d'usine Porsche, ce qui favorise le maintien de la cohérence des paramètres de fonctionnement après un montage et une adaptation corrects.

Application et sélection pour Porsche Macan 95B

Ce bloc est destiné à être utilisé dans la Porsche Macan 95B, dans les versions équipées de l'unité essence 2.0 TFSI. Grâce au maintien de l'architecture de montage d'origine, il est possible d'utiliser les périphériques existants, si leur état technique le permet, ou d'utiliser de nouveaux composants conformes au code moteur donné. Cette méthode de réparation permet d'optimiser les coûts tout en maintenant un haut niveau de fiabilité. Lors de la sélection du bloc pour un exemplaire de véhicule spécifique, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur et du numéro OEM avec la documentation de la voiture. Cela permet d'éviter les problèmes de compatibilité mécanique et électronique, et accélère également le processus de montage et de premier démarrage après le remplacement.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour Porsche est une solution qui allie des coûts rationnels au maintien des spécifications d'origine du constructeur. L'unité d'occasion permet :

• la reconstitution de la configuration d'usine de la propulsion avec des dépenses financières moindres que dans le cas d'un moteur neuf,
• le choix individuel des périphériques (turbo, injection, système d'admission) selon les besoins de la réparation ou du projet,
• le maintien des points de fixation et de la géométrie d'origine, ce qui facilite le montage dans le compartiment moteur,
• une planification flexible des travaux d'entretien ultérieurs et des éventuelles modifications. Un avantage supplémentaire est la possibilité d'évaluer précisément l'état de l'unité avant le montage des périphériques, ce qui permet à l'atelier de planifier d'éventuelles opérations de régénération (par exemple, le contrôle de la culasse, des joints ou du système de distribution) avant le montage final dans le véhicule.

Approche professionnelle du montage et de l'exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel offert par ce bloc moteur, un montage dans un service spécialisé possédant de l'expérience avec les unités Porsche est recommandé. La préparation correcte des surfaces de montage, le choix des joints appropriés ainsi que le contrôle des paramètres après le premier démarrage sont cruciaux pour la durabilité de l'ensemble du système de propulsion. Pour les utilisateurs et les ateliers qui souhaitent aborder consciemment l'achat d'une unité motrice d'occasion, un guide d'expert traitant des faits et des mythes concernant ces solutions sera utile. Des informations détaillées sur les procédures de sélection par VIN/OEM, les aspects liés aux coûts ainsi que des exemples pratiques se trouvent dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes. Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Porsche et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Porsche.