Porsche Cayenne 9PA 955 957 Moteur Nu M05.9D 3.0 TDI 240CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Porsche Cayenne 9PA 955 957 Moteur Nu M05.9D 3.0 TDI 240CV 159 000 km, GARANTIE est une unité motrice d'occasion sous forme de bloc nu, destinée au remplacement professionnel du moteur dans les modèles Cayenne de première génération. Il offre une base solide pour compléter les périphériques tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et les paramètres adaptés à la version 3.0 TDI. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs avertis qui recherchent un bloc techniquement adapté plutôt qu'un moteur complet assemblé de manière aléatoire.

Spécifications et données techniques

• UGS: 95510093400
• Marque: Porsche
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 95510093400
• Nombres substituables: 95510093400, 955 100 934 00, 955100934X, 955 100 934 X, 955100934AX, 955 100 934 AX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 059D
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à une unité diesel à six cylindres en V. Le code moteur utilisé permet une identification précise ainsi que le choix des périphériques, des faisceaux et du calculateur conformément à la configuration d'usine des Porsche Cayenne 9PA des séries 955 et 957.

Le bloc nu signifie que vous recevez la partie de base de l'unité motrice – le bloc avec les culasses – préparé pour le transfert des périphériques de votre ancien moteur ou pour être complété avec de nouveaux composants. Cette forme est particulièrement appréciée dans les ateliers professionnels, car elle permet un contrôle qualité de chaque élément ajouté et limite le risque d'incompatibilité.

Destination et application dans la Porsche Cayenne

Le moteur dans cette configuration a été développé pour un SUV haut de gamme tel que la Porsche Cayenne 9PA, assurant une culture de fonctionnement appropriée, une souplesse et une courbe de couple typiques des unités 3.0 TDI. Grâce à cela, le bloc constitue une base adéquate pour restaurer la pleine efficacité de la transmission sur les exemplaires des séries 955 et 957 ayant subi une panne majeure de l'unité d'origine.

Le caractère d'occasion du produit permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la conformité avec les solutions d'usine Porsche. Cela est particulièrement avantageux dans les situations où la réparation de l'ancien moteur n'est pas économiquement justifiée et où le maintien de la spécification d'origine du véhicule est requis.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour une Porsche présente de nombreux avantages pratiques :

• Contrôle sur les périphériques – possibilité de transférer des éléments éprouvés de l'unité précédente ou d'utiliser de nouvelles pièces selon vos propres standards d'entretien.
• Meilleure prévisibilité du montage – le respect du code moteur d'usine facilite le travail des mécaniciens et limite le risque de problèmes d'ajustement.
• Coûts de réparation rationnels – le bloc d'occasion permet de réduire considérablement le coût de l'opération par rapport à l'achat d'un moteur neuf complet.
• Possibilité de rénovation planifiée – avant le montage, il est possible d'effectuer des mesures supplémentaires, de remplacer les joints ou de régénérer certains sous-ensembles, en adaptant l'étendue des travaux aux exigences du client.

Pour ceux qui souhaitent aborder l'achat d'une unité motrice d'occasion de manière réfléchie, un guide d'expert abordant les faits et les mythes sur ces solutions sera utile – vous le trouverez dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Approche professionnelle du montage et de l'exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel de ce bloc, il est recommandé de procéder au montage dans un atelier spécialisé ayant de l'expérience avec les moteurs diesel Porsche. Il est crucial de sélectionner correctement les périphériques, de mettre à jour le logiciel du calculateur et de vérifier les systèmes associés – lubrification, admission et échappement.

Une préparation appropriée du système de refroidissement et un contrôle des paramètres de fonctionnement après le montage ont un impact direct sur la durabilité de l'unité. Dans le contexte de la protection du moteur contre la surchauffe, il vaut la peine de consulter le guide sur le système de refroidissement, disponible dans le document Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Moteurs Porsche – sélection d'éléments du même groupe

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Porsche et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Porsche.