Porsche Cayenne Turbo 92A Moteur Nu M48.52 48.52 4.8 V8 135 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Porsche Cayenne Turbo 92A Moteur Nu M48.52 48.52 4.8 V8 135 000 km, GARANTIE est une proposition destinée aux utilisateurs exigeants à la recherche d'une base solide pour une réparation professionnelle ou un projet de modernisation. Ce bloc moteur nu V8 essence constitue une fondation stable pour le montage des périphériques, permettant de préserver les performances caractéristiques et la souplesse de fonctionnement propres aux unités Porsche. Il s'agit d'une solution particulièrement attrayante pour les ateliers spécialisés et les passionnés de la marque avertis.

Spécifications et données techniques

• UGS: 94810095260
• Marque: Porsche
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 94810095260
• Nombres substituables: 94810095260, 948 100 952 60, 948100952RX, 948 100 952 RX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 8
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 48.52
• Kilométrage: 135000

Caractéristiques de l'unité motrice

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules de la marque Porsche de la famille Cayenne Turbo 92A. La conception basée sur huit cylindres en V assure une réserve de couple élevée ainsi qu'un fonctionnement fluide et régulier sur toute la plage de régime. L'utilisation d'une alimentation essence favorise une dynamique typique des SUV sportifs de cette marque.

Le terme "bloc nu" signifie que vous recevez l'élément clé du moteur, préparé pour être complété selon les exigences de la configuration spécifique de votre véhicule. Cette forme est particulièrement avantageuse si vous prévoyez de transférer les périphériques de votre unité actuelle ou d'utiliser des composants aux paramètres sélectionnés individuellement.

Destination et application dans la Porsche Cayenne Turbo 92A

Le moteur dans cette configuration a été conçu pour fonctionner dans des conditions d'exploitation exigeantes, typiques d'un SUV puissant et lourd. L'unité V8 essence fonctionne parfaitement avec les boîtes de vitesses automatiques et les systèmes de transmission intégrale avancés, ce qui est crucial pour maintenir les caractéristiques de conduite d'usine du Cayenne Turbo.

En raison de ses spécificités techniques, ce bloc conviendra aussi bien pour un remplacement en cas de panne grave du moteur actuel que comme base pour des projets de tuning, où une construction de bloc stable et durable est primordiale. Le kilométrage de l'unité permet une évaluation rationnelle de son historique d'utilisation et de son potentiel futur, ce qui est essentiel lors de la planification d'un investissement à long terme dans le véhicule.

Avantages du choix d'un bloc moteur V8 d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour Porsche Cayenne Turbo 92A est un moyen de réduire considérablement les coûts par rapport à une unité neuve, tout en conservant la conception d'origine et la compatibilité de montage. Ce type de solution est particulièrement apprécié par les services spécialisés, qui peuvent transférer les périphériques éprouvés de l'ancien moteur, optimisant ainsi le budget de réparation.

Les principaux avantages de cette configuration sont :

• la possibilité de conserver la spécification d'usine du véhicule lors du remplacement d'un élément clé du moteur,
• la flexibilité dans le choix des périphériques et la configuration des sous-ensembles supplémentaires,
• un rapport coût/potentiel d'exploitation future attractif,
• la préservation du fonctionnement caractéristique du moteur V8 essence Porsche.

Approche professionnelle du montage et de l'exploitation

Pour exploiter pleinement les possibilités offertes par le bloc moteur V8 nu, un montage dans un atelier spécialisé disposant d'une expérience avec les unités Porsche est recommandé. Le transfert correct des périphériques, le contrôle des éléments coopérants ainsi qu'une configuration appropriée de la gestion moteur sont essentiels pour la fiabilité et les performances après le remplacement.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Porsche et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des vilebrequins, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Porsche.

Support informatif et informations complémentaires

Lors de la planification d'investissements importants dans le système de propulsion, il est utile d'analyser les problèmes de conception typiques des moteurs modernes afin de mieux planifier l'étendue des travaux et le budget. Un bon point de référence peut être l'article décrivant les unités sensibles dans les modèles populaires, tels que la BMW série 3. Par exemple, dans le texte Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget, vous trouverez des conseils pratiques sur la manière d'évaluer les risques et les coûts lors du remplacement ou de la réfection d'un moteur – ces principes peuvent être appliqués avec succès à la planification des travaux sur une Porsche Cayenne Turbo.

Pour les utilisateurs qui modernisent parallèlement d'autres systèmes du véhicule, des documents concernant l'optimisation des coûts de réparation à l'aide de pièces de récupération éprouvées peuvent également être utiles, notamment dans les domaines soumis à une forte charge d'exploitation, comme le système de freinage. Dans cette approche, il est crucial de sélectionner consciemment les composants et de collaborer avec des fournisseurs de confiance, ce qui permet de maintenir un haut niveau de sécurité et de fonctionnalité du véhicule.