Renault Trafic II 2.0 DCI Opel Vivaro Moteur Nu M9R 692 F6F6 M9RF6F6 GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Renault Trafic II 2.0 DCI Opel Vivaro Moteur Nu M9R 692 F6F6 M9RF6F6 GARANTIE est un groupe motopropulseur complet d'occasion issu de la gamme des moteurs diesel Renault, conçu pour les véhicules utilitaires et les véhicules mixtes. Grâce à sa conception moderne, son architecture à quatre cylindres et la série éprouvée M9R, ce moteur assure un fonctionnement stable, une bonne souplesse de conduite et des performances prévisibles au quotidien. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une motorisation techniquement aboutie et économique à l'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8201270299
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8201270299
• Nombres substituables: 8201270299, C020099
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du groupe motopropulseur

Le moteur appartient à la famille des unités diesel M9R, largement utilisées dans la gamme Renault ainsi que dans les modèles des marques jumelles. Sa conception basée sur quatre cylindres offre un compromis avantageux entre souplesse et consommation de carburant, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilitaires travaillant dans des conditions de charge variables.

L'unité a été conçue comme un moteur diesel, ce qui se traduit par une excellente courbe de couple à bas et moyen régimes. Cette configuration favorise une conduite calme et prévisible avec une charge, tout en limitant la nécessité de changer fréquemment de rapport dans les conditions de circulation urbaines et extra-urbaines typiques.

Application dans le Renault Trafic et l'Opel Vivaro

Le moteur présenté est destiné à être monté dans les véhicules Renault Trafic et Opel Vivaro, où il sert de source de propulsion principale dans les versions diesel. La série M9R est bien connue sur le marché secondaire, ce qui facilite l'entretien, l'accès aux accessoires et aux pièces d'usure. Grâce à cela, cette unité conviendra aussi bien aux flottes intensément exploitées qu'aux véhicules particuliers.

Le moteur de cette famille est très apprécié des ateliers spécialisés dans les véhicules utilitaires, car il allie une durabilité de conception raisonnable à une bonne disponibilité de la documentation technique et des procédures de maintenance. Cela facilite un montage correct, le premier démarrage après le remplacement ainsi que l'entretien périodique ultérieur.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

L'unité est proposée en tant que moteur d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de réparation ou de modernisation du véhicule par rapport à l'achat d'un groupe motopropulseur neuf. Le kilométrage déclaré est relativement faible pour le segment des véhicules utilitaires, ce qui signifie en pratique une usure moindre des pièces mobiles et une durée de vie résiduelle potentiellement plus longue avec un entretien approprié.

Pour les utilisateurs souhaitant aborder leur achat de manière éclairée, le guide d'expert traitant des faits et des mythes concernant le marché secondaire sera particulièrement précieux. Il est conseillé de consulter l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes, où sont décrites, entre autres, les règles de sélection par numéros OEM, des exemples d'économies réalisées et les questions les plus fréquentes liées à l'achat de moteurs d'occasion.

Aspects liés au montage et à l'exploitation

Le moteur M9R 692 est une construction bien connue des mécaniciens, ce qui facilite le processus de remplacement dans les Renault Trafic et Opel Vivaro. Avec une sélection correcte des accessoires et le respect des procédures du constructeur, il est possible d'effectuer efficacement le montage, la purge du circuit de carburant et le premier démarrage. L'unité fonctionne parfaitement avec les systèmes de transmission et l'installation électrique typiques de ces modèles, ce qui limite les risques de problèmes de compatibilité.

Au quotidien, les utilisateurs apprécieront la caractéristique de fonctionnement stable du moteur diesel, une consommation de carburant prévisible et la possibilité de continuer l'entretien dans un large réseau d'ateliers indépendants. Le remplacement régulier de l'huile, des filtres et l'utilisation d'un carburant de qualité appropriée permettent de maintenir l'unité en bon état technique pendant une longue période.

Moteurs Renault – possibilités d'extension supplémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments de la même gamme, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Renault.

Le choix d'un moteur d'occasion est également une décision bénéfique du point de vue de l'environnement et de l'économie circulaire. Pour les personnes intéressées par cet aspect, nous recommandons l'article Conduite écologique : découvrez les avantages des pièces automobiles d'occasion, dans lequel il est expliqué comment la réutilisation des composants contribue à réduire l'empreinte carbone et les coûts totaux d'entretien du véhicule.