BMW F40 116d X1 F48 16d Mini F55 F56 F60 B37B Moteur Nu B37C15A 55k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F40 116d X1 F48 16d Mini F55 F56 F60 B37B Moteur Nu B37C15A 55k, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine de la famille B37, destiné aux modèles modernes BMW série 1 et X1 ainsi qu'aux Mini F55, F56 et F60. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur diesel techniquement adapté et éprouvé, permettant une réparation professionnelle ou une conversion de l'unité motrice. Grâce au maintien de la conception d'origine, ce bloc constitue une base solide pour le montage ultérieur des accessoires et la configuration spécifique au véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A8A222
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A8A222
• Nombres substituables: 5A8A222, 11005A8A222, 5A0ACE9, 11005A0ACE9
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 3
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B37C15A
• Kilométrage: 56 000

Caractéristiques techniques du bloc B37C15A

Le bloc présenté appartient à la famille des moteurs diesel modernes BMW/Mini, conçus pour l'efficacité et une construction compacte. L'unité possède une architecture à trois cylindres, ce qui se traduit par une réduction du poids, des frottements internes moindres et des conditions d'installation favorables dans le compartiment moteur. La conception diesel assure une efficacité thermique élevée, une bonne souplesse à bas et moyen régime, ainsi qu'une caractéristique de fonctionnement adaptée à une utilisation quotidienne et aux trajets sur autoroute.

En tant que bloc moteur nu, l'élément comprend la partie essentielle du « cœur » mécanique de l'unité – le bloc, le système de cylindres et la mécanique interne de base, préparés pour être complétés par les accessoires conformes à la version du véhicule. Cette forme est particulièrement avantageuse lors de réparations professionnelles, lorsque le bloc précédent a subi des dommages mécaniques ou nécessite un remplacement complet.

Application dans les BMW F40, X1 F48 et Mini F55/F56/F60

Le moteur B37C15A est utilisé dans une large gamme de modèles BMW et Mini, ce qui en fait une base attrayante pour les réparations et les remplacements sur les véhicules de cette plateforme. Dans le cas de BMW, il est utilisé, entre autres, dans la série 1 génération F40 et dans le modèle X1 F48 en versions diesel, tandis que dans la gamme Mini, il équipe les carrosseries F55, F56 et F60. Grâce à cela, il est plus facile de choisir l'unité adaptée à la configuration spécifique de la voiture, tout en conservant la conformité avec l'architecture de transmission, l'électronique et le système de transfert de puissance d'usine.

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la compatibilité du code moteur et de la version d'équipement du véhicule afin d'assurer une intégration correcte avec les accessoires existants, le faisceau électrique et le calculateur. Un choix approprié du bloc permet de limiter l'étendue des modifications supplémentaires et de réduire le temps de montage à l'atelier.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Un bloc d'occasion de la famille B37 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. En pratique, cela signifie :

• la possibilité d'utiliser les accessoires existants (injecteurs, turbocompresseur, accessoires auxiliaires) du moteur endommagé,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement et des paramètres de performance d'usine,
• une intégration plus facile avec l'électronique du véhicule grâce à la conformité de conception,
• un coût plus prévisible de l'ensemble de l'opération de maintenance.

Un avantage supplémentaire est la réduction du temps d'immobilisation du véhicule – le remplacement du bloc est généralement plus rapide qu'une reconstruction complète du bloc endommagé, surtout en cas de dommages mécaniques graves.

Choix professionnel et informations d'experts

Lors du choix d'un moteur ou d'un bloc d'occasion, il est crucial de comparer correctement le code de l'unité, la version d'équipement et les données du véhicule (notamment via le numéro VIN et les marquages du fabricant). Pour mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices et des boîtes de vitesses d'occasion, il vaut la peine de consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite des procédures de sélection, des mythes les plus courants et des rapports de coûts par rapport aux pièces neuves.

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