BMW G20 G21 M340dX XD5T Moteur Nu B57D30B 340CV avec 33 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW G20 G21 M340dX XD5T Moteur Nu B57D30B 340CV avec 33 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine BMW d'occasion, destiné à être monté dans les versions sportives de la Série 3. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur six cylindres performant doté d'un fort potentiel, tout en souhaitant conserver une parfaite conformité avec la conception du véhicule. Le bloc nu constitue une base solide pour un équipement ultérieur avec des accessoires adaptés aux exigences de la configuration spécifique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A3CD08
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A3CD08
• Nombres substituables: 5A3CD08, 11005A3CD08
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B57D30B
• Kilométrage: 34 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la conception moderne de la famille B57 de BMW. L'utilisation de six cylindres en ligne assure une grande souplesse de fonctionnement, une montée en puissance régulière et l'élasticité caractéristique de cette marque. L'unité a été conçue pour une conduite dynamique, typique de la version M340dX, tout en conservant une efficacité énergétique raisonnable.

Le terme "bloc nu" signifie que vous recevez la partie de base du moteur, prête à être équipée ou montée avec des accessoires selon les exigences de votre véhicule spécifique. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les réparations professionnelles, où il est essentiel de pouvoir utiliser les composants existants et de garder un contrôle total sur la configuration de l'unité.

Destination et utilisation dans la BMW Série 3

Le moteur portant le code B57D30B est utilisé dans les versions sportives de la BMW Série 3 de génération G20/G21, y compris les modèles M340dX et les configurations de transmission apparentées. La conception de cette unité a été développée pour combiner une puissance élevée avec le confort d'une utilisation quotidienne, ce qui en fait une base attrayante tant pour les réparations que pour les projets de modernisation sur cette plateforme.

En pratique, cela signifie que le bloc sera efficace partout où il est nécessaire de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur, la compatibilité avec l'électronique d'usine et le système de transmission. L'architecture à six cylindres favorise une montée en couple fluide, ce qui est particulièrement perceptible lors des accélérations dynamiques et de la conduite sur autoroute.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion de la famille B57 est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts par rapport à l'achat d'une unité complète neuve, tout en maintenant un haut niveau de conformité technique. Ce type de composant est souvent choisi par les ateliers spécialisés dans la marque BMW, car il permet :

• de conserver la spécification d'origine du moteur dans le véhicule,
• d'adapter de manière flexible les accessoires à la configuration spécifique de la voiture,
• de contrôler l'étendue des travaux de réparation et de modernisation,
• d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la base de construction d'usine.

Un avantage supplémentaire est la possibilité d'utiliser les éléments d'équipement existants et en bon état, ce qui permet d'ajuster précisément la configuration finale aux attentes de l'utilisateur et aux spécificités du modèle BMW donné.

État, kilométrage et potentiel opérationnel

Le bloc proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il a déjà parcouru une certaine distance, mais qu'il constitue toujours une base précieuse pour une utilisation ultérieure après un montage et une configuration corrects. Le kilométrage déclaré de l'unité est relativement faible pour cette classe de moteur, ce qui se traduit par un bon potentiel de fonctionnement futur avec un entretien approprié.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations de contrôle standard en atelier, telles que la vérification de l'étanchéité, le contrôle de l'état des éléments coopérants et la préparation de l'unité pour fonctionner avec le système de lubrification et de refroidissement existant. Grâce à cela, vous pouvez exploiter pleinement les capacités de conception du moteur six cylindres BMW et minimiser le risque d'immobilisation imprévue du véhicule.

Moteurs BMW – informations complémentaires et développement de projet

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des vilebrequins, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Lors de la planification d'investissements plus importants dans l'unité motrice, il est également utile de connaître les points faibles typiques des séries de moteurs sélectionnées de cette marque. Vous trouverez des conseils pratiques sur les unités défaillantes et les coûts de réparation potentiels dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !

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