Volvo V60 V70 XC60 S60 S80 Moteur Nu 2.0 Diesel D5204T7 136CV 159k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu. Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.). Volvo V60 V70 XC60 S60 S80 Moteur Nu 2.0 Diesel D5204T7 136CV 159k km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, préparé comme base pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice dans les modèles Volvo populaires. Le moteur nu permet un transfert précis des accessoires de l'ancien moteur, tout en conservant la configuration d'usine du véhicule. Cette solution est particulièrement avantageuse lorsque vous souhaitez préserver les spécifications d'origine tout en optimisant les coûts.

Spécifications et données techniques

• UGS: 36050625
• Marque: Volvo
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 36050625
• Nombres substituables: 36050625, 3605 0625
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: D5204T7
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques de l'unité D5204T7

Le bloc présenté appartient à la famille des moteurs diesel deux litres de Volvo, conçus pour allier une consommation de carburant raisonnable à une dynamique adaptée à une utilisation quotidienne. La disposition à quatre cylindres en ligne assure une bonne souplesse de fonctionnement ainsi qu'un comportement prévisible sous charge. La conception de cette unité est bien connue des ateliers spécialisés dans la marque, ce qui facilite le diagnostic et l'entretien ultérieur. Le moteur en tant que bloc nu constitue une base solide pour la reconstruction de la transmission – l'utilisateur ou l'atelier transfère les accessoires (notamment le système d'injection, le turbocompresseur, les collecteurs, le faisceau) de l'unité précédente, garantissant ainsi la compatibilité avec l'électronique et l'équipement spécifique du véhicule. Cette configuration minimise le risque de problèmes d'ajustement et permet un processus de montage plus contrôlé.

Application dans les modèles Volvo

Le bloc proposé est destiné au montage dans certaines versions des modèles Volvo V60, V70, XC60, S60 et S80 équipés du moteur diesel deux litres de 136 CV. Il s'agit de constructions populaires utilisées aussi bien dans les flottes automobiles que par des particuliers, c'est pourquoi la disponibilité d'un bloc correctement sélectionné est essentielle lors de la planification d'une réparation. L'adéquation correcte du code moteur avec la version spécifique du véhicule est cruciale pour le bon fonctionnement du système de contrôle et des accessoires. L'unité conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un moteur endommagé que pour des projets de maintenance plus avancés, où la cohérence mécanique et électronique avec la configuration d'origine de la voiture est primordiale. Grâce à cette solution, il est possible de restaurer efficacement la pleine performance de la transmission sans avoir à intervenir sur l'installation électrique ou le logiciel du calculateur, sous réserve du respect des recommandations du constructeur en matière de compatibilité.

Avantages du choix d'un bloc moteur nu d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion issu du démontage est un compromis raisonnable entre coût et durabilité. Ce type d'élément permet de :

• réduire les dépenses par rapport à l'achat d'une unité neuve,
• conserver les accessoires d'origine et la configuration du véhicule,
• raccourcir le temps de réparation grâce à une base mécanique prête à l'emploi,
• maintenir une haute conformité avec les paramètres de fonctionnement d'usine du moteur. Le kilométrage de l'unité est une information importante lors de la planification de l'exploitation future – il permet à l'atelier de choisir la gamme appropriée d'opérations de maintenance (par exemple, contrôle de l'étanchéité, mesure de la compression, vérification de l'état de la culasse) avant le montage dans la voiture. Cela permet de mieux planifier le budget de réparation et d'éviter les immobilisations imprévues du véhicule.

Recommandations de montage et d'entretien

Avant le montage du bloc, il est recommandé d'effectuer un ensemble standard d'opérations préparatoires dans un atelier spécialisé : vérification de l'étanchéité, contrôle du système de distribution, évaluation de l'état des joints et préparation de la surface de contact avec les accessoires. Le remplacement des consommables (huile, filtres, liquide de refroidissement) doit être effectué conformément aux procédures d'entretien de l'unité motrice concernée. Un montage professionnel est crucial pour la durabilité de l'ensemble du système de transmission. Le serrage correct des connexions boulonnées, le respect des couples de serrage ainsi qu'une purge adéquate du système de carburant et de refroidissement influencent directement la fiabilité du moteur lors de son utilisation future. Il est également conseillé de mettre à jour la documentation d'entretien du véhicule afin de faciliter l'entretien et le diagnostic à l'avenir.

Moteurs Volvo – développement ultérieur et offre

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Volvo et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volvo. Pour comparer les solutions de conception utilisées dans d'autres groupes de constructeurs populaires, il est utile de consulter l'analyse des unités essence et diesel VAG – les différences de construction, les pannes typiques et les possibilités de réparation avec des pièces de démontage ont été décrites en détail dans l'article Moteurs du groupe VAG – comparaison des moteurs TSI et TDI populaires et possibilités de réparation avec des pièces d'origine issues du démontage. Ces connaissances aident à mieux évaluer la spécificité de l'exploitation des différents types de moteurs et à planifier consciemment l'entretien de sa propre voiture.